Hoàn Kiếm đề xuất mở rộng phạm vi hạn chế xe ô-tô hơn 16 chỗ trong giờ cao điểm
Sau 6 tháng triển khai thí điểm, ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực, Ủy ban nhân dân phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) đề xuất mở rộng phạm vi hạn chế xe ô-tô hơn 16 chỗ hoạt động trong giờ cao điểm, nhằm giảm áp lực giao thông, bảo đảm trật tự đô thị, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng 'vùng phát thải thấp' khu vực trung tâm.
Buổi sáng trên phố Tràng Tiền, phường Hoàn Kiếm. (Ảnh: Trịnh Xuân Giang)
Theo báo cáo của Ủy ban nhân dân phường Hoàn Kiếm, việc hạn chế phương tiện cỡ lớn tại khu vực phố cổ và quanh hồ Hoàn Kiếm thời gian qua đã góp phần cải thiện rõ rệt tình hình trật tự, an toàn giao thông. Áp lực giao thông trên các tuyến phố nhỏ hẹp được giảm bớt, tình trạng dừng, đỗ, đón trả khách tùy tiện từng bước được khắc phục. Đồng thời, diện mạo đô thị và chất lượng không gian du lịch tại khu vực “lõi” Thủ đô cũng được nâng lên.
Đáng chú ý, chủ trương này nhận được sự đồng thuận cao của người dân, du khách cũng như các doanh nghiệp lữ hành, cơ sở lưu trú. Hoạt động du lịch, dịch vụ cơ bản duy trì ổn định nhờ việc tổ chức linh hoạt các điểm đón, trả khách và trung chuyển phù hợp.
Tuy nhiên, thực tiễn triển khai cũng bộc lộ một số hạn chế. Phạm vi áp dụng hiện nay chưa bao phủ hết các tuyến phố có mật độ du lịch cao; một số phương tiện chuyển hướng ra khu vực giáp ranh gây áp lực giao thông cục bộ; khung giờ hạn chế cần tiếp tục điều chỉnh để phù hợp hơn với quy định chung của thành phố.
Trên cơ sở đó, Ủy ban nhân dân phường Hoàn Kiếm đề xuất mở rộng phạm vi hạn chế xe ô-tô hơn 16 chỗ trong giờ cao điểm trên toàn địa bàn phường. Phạm vi dự kiến được xác định theo các tuyến đường bao gồm: Tràng Thi-Phùng Hưng-Hàng Đậu-Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Tràng Tiền-Hàng Khay trở vào trong. Khung giờ áp dụng hằng ngày từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 19 giờ 30 phút.
Phương án này được xây dựng đồng bộ với lộ trình thí điểm “vùng phát thải thấp” giai đoạn 1 tại phường Hoàn Kiếm. Việc kiểm soát phương tiện cỡ lớn ngay từ giai đoạn đầu được xác định là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao chất lượng môi trường đô thị, hướng tới không gian sống văn minh, an toàn và bền vững.
Để bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu quản lý và phát triển dịch vụ, phương án cũng đề xuất bố trí 4 điểm trung chuyển chính, gồm: phố Bà Triệu (đoạn từ Hàng Khay đến Hai Bà Trưng), phố Trần Nhật Duật (đoạn từ Cao Thắng đến Ô Quan Chưởng), phố Trần Quang Khải (đoạn từ Hàng Mắm đến Hàng Thùng) và phố Trần Khánh Dư (khu vực trước Bảo tàng Lịch sử).
Cùng với đó, bãi đỗ xe Trần Quang Khải đang được nghiên cứu đầu tư hệ thống giàn đỗ xe thông minh, góp phần tăng khả năng kết nối giữa phương tiện cỡ lớn với khu vực phố cổ và mạng lưới vận tải hành khách công cộng.
Hiện, Ủy ban nhân dân phường Hoàn Kiếm đã đề nghị Công an thành phố, Sở Du lịch và các địa phương liên quan phối hợp rà soát, đánh giá toàn diện tác động của phương án, nhất là tại các tuyến đường giáp ranh, nhằm kịp thời điều chỉnh, tránh phát sinh các điểm ùn tắc mới.
Tin nóng
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng vừa ký Công điện số 39/CĐ-TTg về việc đẩy nhanh tiến độ khai thác, xử lý các cơ sở nhà, đất dôi dư khi thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy, sắp xếp đơn vị hành chính các cấp. Theo thống kê, số lượng cơ sở nhà, đất cần tiếp tục xử lý bước 2 hiện vẫn còn hơn 6.000 cơ sở…
HĐND thành phố Đồng Nai thống nhất xác định dự án Khu đô thị thông minh ven sông tại xã Đại Phước (khu Bắc) và dự án Khu đô thị thông minh ven sông tại xã Đại Phước (khu Nam) là các dự án cấp bách.
Đoàn công tác do Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn đã làm việc với TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh về mục tiêu tăng trưởng hai con số cùng tiến độ các dự án giao thông quốc gia trọng điểm khu vực phía Nam.
Làm việc với UBND TP về xử lý, khai thác và sử dụng đối với các cơ sở nhà, đất dôi dư sau sắp xếp bộ máy, Bí thư Cần Thơ Lê Quang Tùng cho biết ông đi nhiều nơi thấy nhà cửa, trụ sở bỏ không rất lãng phí.
Quy hoạch mới xác lập các hành lang Bắc - Nam, Đông - Tây và mạng lưới đường sắt liên vùng để mở rộng không gian phát triển của Hà Nội.
Nhà ở công vụ tại TP.HCM được rà soát toàn diện nhằm bảo đảm sử dụng đúng đối tượng, minh bạch giá thuê và tránh lãng phí tài sản công.
Tin mới
Đôi bờ cây cối xanh mát, lối đi bộ, điểm tập thể dục… là những hình ảnh tươi mát, đầy sức sống, góp phần hồi sinh kênh Hàng Bàng ô nhiễm năm nào.
HĐND TP.Hà Nội vừa chính thức thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng mức vốn sơ bộ khoảng 737.000 tỷ đồng, tương đương 27 tỷ USD.
Sáng 15/5, đồng chí Y Thanh Hà Niê Kđăm, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Lâm Đồng kiểm tra thực tế tại Khu du lịch quốc gia hồ Tuyền Lâm.
Nhiều gia đình có thói quen đặt máy giặt ngoài ban công để tiết kiệm diện tích mà không biết đây có thể là nguyên nhân khiến thiết bị nhanh xuống cấp, giảm tuổi thọ và phát sinh hàng loạt bất tiện sau một thời gian sử dụng.
Ngày 15/5, đồng chí Hoàng Minh Sơn, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo, đã chủ trì Hội nghị trực tuyến về xây dựng các trường phổ thông nội trú liên cấp tiểu học và trung học cơ sở tại các xã biên giới đất liền. Dự hội nghị tại điểm cầu tỉnh Sơn La có đồng chí Hà Trung Chiến, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành của tỉnh và đại diện chủ đầu tư.
Thời điểm này, xã Phúc Hòa đang bước vào vụ thu hoạch vải sớm, nông sản mang lại nguồn thu nhập chính cho nhiều hộ dân. Năm nay, hạ tầng giao thông nông thôn đã có nhiều đổi thay. Hàng loạt tuyến đường thôn, ngõ xóm được mở rộng, giúp việc vận chuyển, tiêu thụ vải diễn ra thuận lợi, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
PV Gia đình và Xã hội (Báo Sức khỏe và Đời sống) ghi nhận, giá nhà mặt phố trên trục đường Đại Lộ Thăng Long đã tăng mạnh, đặc biệt là khi tuyến đường sắt đô thị số 5 được khởi công xây dựng từ tháng 12/2026.
BẮC NINH- Thường trực HĐND tỉnh giám sát việc chấp hành pháp luật tại Dự án nhà ở xã hội Yên Phong do Tổng Công ty Viglacera làm chủ đầu tư, nhằm bảo đảm an sinh cho người lao động.