Hơn 750 robot hoạt động trong nhà máy sản xuất của Hyundai

Nhà máy Metaplant America của Hyundai tại Georgia hoạt động gần như không cần nhiều nhân công.

Nhà máy rộng tương đương 278 sân bóng, trị giá gần 7,6 tỷ USD, với mục tiêu sản xuất 300.000 ôtô/năm. Tại đây, tỷ lệ người - robot chỉ 2:1, thấp hơn nhiều so với mức trung bình của ngành ô tô Mỹ (7:1)

Con người tập trung vào giám sát chất lượng, xử lý sự cố và các công việc đòi hỏi sự khéo léo, trong khi robot đảm nhận các tác vụ nặng nhọc, lặp đi lặp lại hoặc nguy hiểm.

Drone bay kiểm kê linh kiện, cánh tay robot hàn và lắp khung xe, camera hướng dẫn robot chà nhám xử lý bề mặt. Xưởng hàn có tới 475 robot công nghiệp làm việc liên tục. Khoảng 300 phương tiện tự hành theo hướng dẫn (AGV) di chuyển khắp nhà máy, dỡ hàng, vận chuyển linh kiện, phối hợp nâng cả ôtô hoàn thiện để đưa đến vị trí tiếp theo. Tất cả đều được AI điều phối, giúp tiết kiệm chi phí và giảm tồn kho. Đặc biệt, “chó robot” Spot của Boston Dynamics tuần tra nhà máy, quét mối hàn và phát hiện lỗi ẩn mà mắt thường khó nhìn thấy.

Trong tương lai, Hyundai sẽ đưa thêm robot hình người Atlas vào dây chuyền, đảm nhận cả việc nâng, lắp cửa xe và thao tác phức tạp.

Việc ứng dụng AI và tự động hóa quy mô lớn giúp Hyundai giảm chi phí, tăng tốc độ sản xuất và thích ứng tốt hơn với biến động chuỗi cung ứng, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt với ô tô Trung Quốc giá rẻ. Dù robot và AI ngày càng chiếm vai trò lớn, Hyundai khẳng định không nhằm thay thế con người, mà để tối đa hóa tiềm năng nhân công. Các công nhân đảm nhận những việc tinh vi như lắp ghế, giảm xóc, phát hiện chi tiết nhỏ cần điều chỉnh.

Đỗ Linh