Honda điều chỉnh kế hoạch xe điện

Vào tháng 5/2024, Honda từng công bố kế hoạch đầu tư khoảng 69 tỷ USD (10.000 tỷ yên) đến năm 2030 để phát triển xe điện và nền tảng phần mềm liên quan. Tuy nhiên, hãng xe Nhật mới đây thông báo điều chỉnh mức đầu tư xuống còn 48,4 tỷ USD (7.000 tỷ yên), sau khi đánh giá lại tiềm năng của lĩnh vực xe điện.

"Dựa trên tình hình thị trường hiện tại, chúng tôi dự báo doanh số xe điện năm 2030 sẽ thấp hơn mức 30% như đã đặt mục tiêu trước đó", Tổng giám đốc điều hành của Honda, ông Toshihiro Mibe phát biểu.

Theo ông Toshihiro Mibe, tỷ trọng xe điện trong doanh số toàn cầu của Honda có thể chỉ đạt khoảng 20% vào cuối thập kỷ này.

Dòng xe điện 0 Series hoàn toàn mới của Honda.

Đầu năm nay, Honda đã giới thiệu hai mẫu xe điện hoàn toàn mới với nền tảng kiến trúc điện hóa chuyên dụng, có khả năng hỗ trợ tự lái cấp độ 3. Bộ đôi này có tên lần lượt là 0 Saloon và 0 SUV, từng gây được chú ý tại sự kiện CES 2024 nhờ thiết kế phong cách tương lai.

0 Saloon và 0 SUV sẽ được sản xuất tại trung tâm xe điện của Honda ở Mỹ từ năm sau. Trong khi đó, một mẫu crossover thuần điện giá rẻ từng được lên kế hoạch giờ đây bị bỏ ngỏ sau động thái cắt giảm đầu tư của Honda.

Việc cắt giảm này diễn ra không lâu sau khi Honda tuyên bố tạm hoãn kế hoạch 10,7 tỷ USD để chuyển đổi nhà máy tại Ontario, Canada thành trung tâm sản xuất xe điện. Dự án, vốn bao gồm cả các cơ sở sản xuất pin và cell pin, sẽ bị trì hoãn trong ít nhất hai năm.

Theo chiến lược mới, Honda sẽ ra mắt 13 mẫu xe hybrid hoàn toàn mới trên toàn cầu trong giai đoạn 2027-2031. Hãng xe Nhật cũng sẽ phát triển hệ thống hybrid dành cho các dòng xe cỡ lớn trong nửa cuối thập kỷ này.

Honda CR-V Hybrid.

Honda đặt mục tiêu bán được 2,2 triệu đến 2,3 triệu xe hybrid vào năm 2030, tăng đáng kể so với mốc 868.000 mà họ đạt được vào năm ngoái. Trong khi đó, mục tiêu dài hạn với 100% doanh số bán ô tô mới vào năm 2040 sẽ là xe thuần điện (BEV) hoặc xe chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV) được giữ nguyên.

Lê Tuấn