Italy yêu cầu Đức 'chia sẻ hóa đơn' người di cư trên Địa Trung Hải, ai sẽ gánh phần trách nhiệm?
Ngày 18/8, Bộ Nội vụ Italy công bố số liệu cho thấy, khoảng 42.300 người di cư đã tới nước này bằng các tàu cứu hộ tư nhân kể từ tháng 10/2022, trong đó Rome cho rằng, các tổ chức cứu trợ của Đức liên quan hơn một nửa số trường hợp.
Tuyến di cư qua Địa Trung Hải tiếp tục là một trong những hành trình nguy hiểm nhất thế giới, với ít nhất 872 người thiệt mạng hoặc mất tích kể từ đầu năm 2026. (Nguồn: Euronews)
Trên cơ sở đó, Bộ trưởng Nội vụ Italy Matteo Piantedosi yêu cầu Đức chia sẻ chi phí tiếp nhận người di cư, cho rằng, đây là vấn đề cần được giải quyết trong quá trình phân định trách nhiệm giữa hai nước.
Theo phía Italy, khoảng 4.500 người khác được đưa tới các cảng nước này trên những tàu của các tổ chức cứu trợ châu Âu nhưng mang cờ Đức. Qua đó, giới chức Italy ước tính phần liên quan Đức chiếm gần 2/3 tổng số người được các tàu cứu hộ tư nhân đưa vào nước này.
Trong khi đó, bất đồng giữa hai nước còn tập trung vào việc chuyển trả người xin tị nạn. Trong khi Đức muốn đưa những người từng nhập cảnh EU qua Italy trở lại nước này, còn Rome cho biết có thể từ chối tiếp nhận nếu vấn đề trách nhiệm tài chính chưa được giải quyết.
Theo quy định của EU, quốc gia nơi người di cư nhập cảnh đầu tiên thường chịu trách nhiệm xử lý hồ sơ xin tị nạn, song các quy định mới có hiệu lực từ tháng 6/2026 đã bổ sung một số ngoại lệ và cơ chế chia sẻ trách nhiệm giữa các nước thành viên.
Trong bối cảnh đó, Bộ trưởng Nội vụ Italy Matteo Piantedosi cùng người đồng cấp Đức Alexander Dobrindt đang tiếp tục trao đổi nhằm tìm kiếm một giải pháp chung, qua đó tháo gỡ bất đồng về trách nhiệm tiếp nhận người di cư và phân bổ chi phí giữa hai nước.
Đồng thời, Phó Thủ tướng Italy Matteo Salvini kêu gọi Đức và Tây Ban Nha tăng cường kiểm soát hoạt động của các tổ chức cứu hộ trên biển, cho rằng, cách thức tổ chức và triển khai các hoạt động này cần được xem xét trong tổng thể chính sách quản lý dòng người di cư của châu Âu.
Ở chiều ngược lại, các tổ chức nhân đạo nhấn mạnh sự cần thiết của hoạt động cứu hộ trên tuyến Địa Trung Hải, vốn được xem là một trong những tuyến di cư nguy hiểm nhất thế giới.
Theo Tổ chức Di cư quốc tế (IOM), ít nhất 872 người đã thiệt mạng hoặc mất tích trên tuyến Địa Trung Hải kể từ đầu năm 2026. Cảnh báo trên cho thấy, tranh cãi giữa Italy và Đức đang đặt ra bài toán rộng hơn đối với EU về cách phân chia trách nhiệm, chi phí và nghĩa vụ nhân đạo trong quản lý dòng người di cư.
