Khai giảng khóa đào tạo đầu tiên về đường sắt tốc độ cao

Các đại biểu và học viên dự Lễ khai giảng khóa đào tạo đường sắt tốc độ cao

Hơn 200 công nhân, kỹ thuật viên đang làm việc tại các Công ty Cổ phần đường sắt và Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tham gia khóa học.

Theo báo cáo tiền khả thi, dự án đường sắt tốc độ cao cần 13.880 lao động, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cần 2.431 lao động, tổng số là 16.311/11 nhóm chức danh công việc. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng kế hoạch, lộ trình đào tạo báo cáo Bộ Xây dựng, nhằm chuẩn bị cho công tác quản lý, khai thác, vận hành và bảo trì tuyến đường sắt tốc độ cao và các tuyến đường sắt mới cho các dự án trên.

Phát biểu tại lễ khai giảng, bà Đỗ Thị Hồng Châu, thành viên Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, Tổng công ty chỉ đạo Trường Cao đẳng Đường sắt làm việc các trường nước ngoài có kinh nghiệm về đào tạo xây dựng, quản lý vận hành đường sắt tốc độ cao hợp tác liên kết đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao. Đồng thời cũng chỉ đạo, trước hết khối hạ tầng, các Công ty Xây dựng bảo trì và Thông tin tín hiệu bố trí nguồn lực dành cho đào tạo nâng cao trình độ cho đội ngũ kỹ sư, công nhân, kỹ thuật viên hiện có, tiếp cận, thích ứng với các công nghệ mới và các yêu cầu kỹ thuật cao hơn.

Tổng công ty cũng chủ động ký kết các biên bản ghi nhớ hợp tác với các công ty, tập đoàn nước ngoài như: Trung Quốc, Đức, Hàn Quốc, trong đó có nội dung đào tạo và chuyển giao công nghệ về đường sắt mới, đường sắt tốc độ cao, cử cán bộ sang các nước bạn để tập huấn, học tập kinh nghiệm xây dựng, bảo trì, vận hành đường sắt tốc độ cao.

TS. Trương Trọng Vương, Hiệu trưởng trường Cao đẳng Đường sắt phát biểu tại Lễ khai giảng

TS. Trương Trọng Vương, Hiệu trưởng trường Cao đẳng Đường sắt cho biết, Trường đã thống nhất hợp tác với Học viện đường sắt Liễu Châu và Học viện đường sắt Côn Minh xây dựng chương trình đào tạo bảo đảm tính ứng dụng trong thực tiễn, đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp. Hợp tác liên kết đào tạo trên nguyên tắc tự nguyện, bình đẳng cùng có lợi và phù hợp với quy định của pháp luật của hai nước, phát huy thế mạnh của các bên để liên kết tuyển sinh đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho đường sắt mới, đường sắt tốc độ cao. Đây là bước tiến mới của Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam về liên kết đào tạo quốc tế nâng cao trình độ nhân lực chuyên ngành đường sắt tốc độ cao.

Khóa học ngắn hạn (khoảng 6 tháng), nhưng rất nhiều nội dung từ phần tổng quan hệ thống đường sắt cao tốc đến các môn học chuyên môn sâu đòi hỏi người học phải có trình độ, hiểu biết về chuyên ngành và hết sức tập trung, nỗ lực nghiên cứu học hỏi. Giai đoạn 1, đào tạo về lý thuyết tại Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam từ 3-4 tháng do các giảng viên, chuyên gia chuyên môn đường sắt cao tốc Trung Quốc giảng dạy, trong đó có sự tham gia trợ giảng của các giảng viên Trường Cao đẳng Đường sắt. Giai đoạn 2, đào tạo thực hành thực tập, thực tế khoảng 3 tháng tại Trung Quốc.

Một tiết học tại trường Cao đẳng Đường sắt

Ông Vương Hán Đường, Học viện Đường sắt Liễu Châu cho biết, được thành lập năm 1956, sau 69 năm phát triển, trường đã đào tạo khoảng 150.000 sinh viên, đóng góp cho nguồn nhân lực chất lượng cao ngành đường sắt tốc độ cao ở Trung Quốc. Các chuyên ngành đào tạo gồm đầu máy toa xe lửa, máy móc, kỹ thuật, điện, đầu máy toa xe và cung ứng. Ông Vương Hán Đường kỳ vọng, sau chương trình đào tạo, hai bên có thể cùng xây dựng bộ tiêu chuẩn, chứng chỉ nghề nghiệp ngành đường sắt; nâng cao năng lực cho học viên, mở rộng đào tạo nhân lực sang hợp tác kỹ thuật, điện khí hóa đường sắt…

Hai ngành đào tạo đường sắt tốc độ cao thực hiện đầu tiên là công trình Đường sắt và Thông tin tín hiệu Đường sắt là bước đi quan trọng, kịp chuẩn bị nguồn nhân lực phục vụ xây dựng cơ sở hạ tầng cho đường sắt tốc độ cao và tiếp tục đào tạo trong các năm tiếp theo cho cả khối vận hành: ngành lái tàu và điều hành chạy tàu hỏa.

Lê Tuấn Anh