Khai thác hai mỏ cát còn lại ở Vĩnh Long phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Ngày 24/6, hai mỏ cát của tỉnh Vĩnh Long với tổng trữ lượng hơn 1,9 triệu m3 được bàn giao theo cơ chế đặc thù phục vụ cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) đã bắt đầu được khai thác.

Nhà thầu bắt đầu khai thác mỏ trên sông Hậu thuộc xã Tích Thiện và Lục Sĩ Thành.

Đó là mỏ cát san lấp trên sông Hậu (nhánh trái) thuộc xã Thiện Mỹ và xã Lục Sĩ Thành (huyện Trà Ôn) trữ lượng khoảng 0,758 triệu m3. Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam (Công ty Trung Nam) là chủ đầu tư khai thác.

Mỏ cát san lấp thứ hai nằm trên sông Hậu thuộc xã Tích Thiện và Lục Sĩ Thành (huyện Trà Ôn) có trữ lượng khoảng 1,175 triệu m3. Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C (Công ty VNCN E&C) làm chủ đầu tư khai thác.

Đây là hai trong số những nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Cả hai mỏ cát nói trên đều được khai thác bằng phương pháp xáng cạp. Thời gian khai thác từ 7-17h hàng ngày, không khai thác vào ban đêm.

Công suất khai thác được chia làm hai giai đoạn. Cụ thể, trong ba tháng đầu, mỗi mỏ sử dụng hai xáng cạp để khai thác với công suất 1.250m3/ngày.

Theo kế hoạch, tháng 10/2024 cao tốc Cần Thơ - Cà Mau phải hoàn thành việc đắp gia tải tuyến chính.

Qua thời gian này, sau khi xem xét tình hình khai thác ổn định, không xảy ra hiện tượng sạt lở hai bờ sông tại khu vực khai thác, số lượng xáng cạp sẽ tăng lên ba phương tiện, công suất nâng lên 1.666m3/ngày.

Quá trình khai thác được giám sát nghiêm ngặt thông qua thiết bị giám sát, đảm bảo việc khai thác, cung ứng cho dự án cao tốc đúng theo bản đăng ký của Công ty VNCN E&C và Công ty Trung Nam. Ngoài ra, Công an tỉnh Vĩnh Long cũng bố trí lực lượng giám sát hoạt động trong suốt thời gian mỏ cát hoạt động.

Trước đó, tháng 2/2024, UBND tỉnh Vĩnh Long đã bàn giao ba mỏ cát với tổng trữ lượng hơn 2,4 triệu m3 theo cơ chế đặc thù cho nhà thầu khai thác phục vụ cho dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Sau quá trình gấp rút triển khai các thủ tục, đặc biệt là sau chuyến làm việc của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, mỏ cát đầu tiên với trữ lượng khoảng 0,563 triệu m3 bắt đầu khai thác vào giữa tháng 5/2024.

Hai mỏ còn lại là mỏ cát san lấp trên sông Hậu (nhánh trái) thuộc xã Thiện Mỹ và xã Lục Sĩ Thành; mỏ cát san lấp trên sông Hậu thuộc xã Tích Thiện và Lục Sĩ Thành vẫn chưa thể khai thác do người dân lo ngại vấn đề sạt lở.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài hơn 110km, được phân thành hai dự án thành phần gồm: Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37km, tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỷ đồng; Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài hơn 73km, tổng mức đầu tư hơn 17.152 tỷ đồng.
Dự án cần khoảng 18,4 triệu m3 cát đắp nền. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đến nay An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long đã xác định nguồn khoảng 16 triệu m3 cát từ nguồn tăng 50% công suất các mỏ đang khai thác và cấp 17 mỏ.
Tuy nhiên thực tế đến nay, nhà thầu mới khai thác, tiếp cận về công trường hơn 4,5 triệu m3 cát. Trong khi đó, theo kế hoạch thi công đã được phê duyệt, đến tháng 10/2024, phải hoàn thành việc đắp gia tải toàn bộ 110km tuyến chính. Như vậy mới đảm bảo năm 2025, dự án hoàn thành theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Lê An