Khẩn trương khắc phục lỗi thu phí không dừng trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương rà soát, khắc phục dứt điểm các tồn tại của hệ thống thu phí không dừng tại 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Thu phí tự động không dừng trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các chủ đầu tư nhanh chóng bổ sung hạng mục còn thiếu, khắc phục triệt để các tồn tại đã được nhận diện, đồng thời xác định rõ thời hạn hoàn thành, bảo đảm hệ thống vận hành ổn định, liên tục.
Các Ban quản lý dự án 2, 7, Thăng Long và Đường sắt chỉ đạo đơn vị tư vấn thiết kế phối hợp với nhà thầu vận hành thu phí rà soát lại giải pháp thiết kế tại các trạm, yêu cầu nhà thầu cung cấp thiết bị xử lý dứt điểm các bất cập, bảo đảm tuân thủ thiết kế, yêu cầu kỹ thuật, kết nối đồng bộ và vận hành ổn định; cần chú trọng giải pháp bảo đảm an toàn hệ thống cáp điện, cáp quang trên toàn tuyến.
Các nhà thầu thiết bị và phần mềm phối hợp chặt chẽ với đơn vị vận hành để xử lý kịp thời các lỗi liên quan đến camera nhận diện biển số và hệ thống barrier, đồng thời chủ động mua sắm thiết bị dự phòng nhằm bảo đảm hoạt động liên tục, sẵn sàng ứng phó sự cố.
5 dự án cao tốc nêu trên đã chính thức triển khai thu phí từ 22h ngày 2-3-2026. Theo đánh giá của Cục Đường bộ Việt Nam, quá trình triển khai đã bộc lộ những tồn tại hạ tầng các trạm thu phí và các lỗi kỹ thuật, như hệ thống báo hiệu, tổ chức an toàn giao thông khu vực các trạm thu phí chưa được hoàn thiện ảnh hưởng đến an toàn giao thông và công tác vận hành; hệ thống cáp điện, cáp quang dọc tuyến nhiều vị trí chưa thi công các giải pháp bảo vệ theo thiết kế (như chôn ngầm, đổ bê tông, luồn qua ống thép bảo vệ), tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, giảm tuổi thọ công trình, dễ bị xâm hại, mất cắp và phát sinh sự cố khác.
Ngoài ra, hệ thống camera làn và camera quan sát biển số có chất lượng hình ảnh mờ, kém, ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác trong việc nhận dạng và công tác hậu kiểm (toàn bộ các trạm thu phí); hình ảnh từ camera quan sát biển số trên phần mềm tại làn thỉnh thoảng bị mất tín hiệu, dẫn tới phải khởi động lại phần mềm, ảnh hưởng tới vận hành thu phí.
Máy tính thu phí tại làn có hiện tượng lỗi mất kết nối với hệ thống đầu-cuối, ảnh hưởng trực tiếp đến việc xử lý giao dịch thời gian thực và giải quyết khiếu nại của khách hàng (các trạm trên đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45); các trạm thu phí chưa có thiết bị dự phòng, dẫn tới việc khắc phục, xử lý các sự cố do hư hỏng thiết bị chậm.
Các làn thu phí đầu vào thiết kế với số lượng camera quan sát biển số ít, không có thiết bị cảm biến laser phát hiện xe, do đó, trong quá trình vận hành, hệ thống gặp khó khăn trong việc phát hiện phương tiện, nhận diện biển số và ghép ảnh; gây khó khăn trong việc tra soát, đối chiếu dữ liệu phương tiện thực tế, báo cáo doanh thu, lưu lượng trạm thu phí.
Các làn thu phí đầu ra thiết kế lắp đặt camera quan sát làn xe và camera quan sát biển số đặt trên giá long môn nhưng trong quá trình vận hành, do vị trí lắp đặt trên giá long môn không bao quát được vùng xe dừng trước cabin thu phí, dẫn đến phần lớn các giao dịch không có hình ảnh biển số để đối chiếu.














