Lần đầu xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật dịch vụ kiểm định

Quy định chi tiết hao phí định mức để thực hiện kiểm định

Cục Đăng kiểm VN cho biết, đây là lần đầu tiên các quy định về đặc điểm kinh tế kỹ thuật và định mức kinh tế - kỹ thuật liên quan đến hoạt động cung cấp dịch vụ kiểm định phương tiện vận tải nói chung và quy định đặc điểm kinh tế - kỹ thuật, định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (ATKT & BVMT) đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo nói riêng được xây dựng.

Định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ kiểm định xe cơ giới sẽ bao gồm các bước công việc, các hao phí định mức cần thiết để hoàn thành công việc (ảnh minh họa).

Theo đó, định mức kinh tế - kỹ thuật bao gồm: các bước công việc, hướng dẫn áp dụng (nếu có) và bảng các hao phí định mức cần thiết để hoàn thành việc kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận ATKT & BVMT đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo.

Các hao phí định mức bao gồm: Hao phí vật liệu, nhiên liệu, năng lượng, dụng cụ lao động; hao phí nhân công; hao phí phương tiện, máy móc, thiết bị.

Theo dự thảo thông tư, định mức kinh tế - kỹ thuật chưa bao gồm các hao phí về công cụ, dụng cụ, bảo hành, bảo dưỡng, hiệu chuẩn, kiểm định thiết bị, vận chuẩn thiết bị kiểm tra, tập huấn đăng kiểm viên, chi phí vận hành, sử dụng phần mềm quản lý kiểm định; chưa bao gồm chi phí ăn ở, đi lại, thông tin liên lạc để phục vụ công tác kiểm tra ngoài cơ sở đăng kiểm.

Các danh mục đặc điểm kinh tế - kỹ thuật dịch vụ kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo bao gồm: lập hồ sơ phương tiện đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng được miễn kiểm định lần đầu;

Cấp lại giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, giấy chứng nhận xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo; Kiểm định ATKT & BVMT xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; Chứng nhận ATKT & BVMT đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo.

Việc ban hành Thông tư quy định đặc điểm kinh tế - kỹ thuật và định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ kiểm định là cơ sở ban hành giá dịch vụ kiểm định (ảnh minh họa).

Cơ sở xây dựng giá dịch vụ kiểm định

Theo Cục Đăng kiểm VN, các định mức được áp dụng cho công tác kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo là căn cứ để cơ quan có thẩm quyền xây dựng, phê duyệt đơn giá, giá dịch vụ kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo.

Hiện nay, theo quy định tại Luật Giá 16/2023/QH15 và Nghị định 85/2024/NĐ-CP, Bộ Xây dựng là cơ quan có trách nhiệm ban hành các Thông tư quy định giá tối đa cho dịch vụ kiểm định phương tiện vận tải các lĩnh vực thay thế các Thông tư về giá dịch vụ kiểm định hiện nay (do Bộ Tài chính ban hành).

Việc xây dựng Phương án giá tối đa cho dịch vụ kiểm định phương tiện vận tải được xây dựng theo phương pháp chi phí và phải căn cứ vào cơ sở đặc điểm kinh tế kỹ thuật và định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ kiểm định phương tiện vận tải.

Việc đến nay chưa có các quy định về đặc điểm kinh tế kỹ thuật và định mức kinh tế - kỹ thuật liên quan đến hoạt động cung cấp dịch vụ kiểm định phương tiện vận tải nói chung và quy định đặc điểm kinh tế - kỹ thuật và định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo nói riêng gây ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng phương án giá đối với dịch vụ kiểm định phương tiện vận tải.

"Vì vậy, việc ban hành quy định đặc điểm kinh tế - kỹ thuật và định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảp vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo là hết sức cần thiết, phù hợp với quy định hiện hành", Mặt khác, việc xây dựng phương án giá tối đa cho dịch vụ kiểm định phương tiện vận tải dựa trên định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ kiểm định đảm bảo sự thống nhất cho các loại hình cung cấp dịch vụ, đảm bảo tính đúng, tính đủ các chi phí thực tế mà cơ sở đăng kiểm xe cơ giới đang phải chi phí để phục vụ cho người dân và doanh nghiệp.

Đồng thời, giúp nhà nước quản lý danh mục các dịch vụ theo ngành, lĩnh vực phù hợp với yêu cầu công tác quản lý.

"Đối với các đơn vị cung cấp dịch vụ, việc này giúp xác định đúng, đầy đủ danh mục các dịch vụ đơn vị phải cung cấp phục vụ người dân, doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp quản trị tốt cơ sở đăng kiểm, từ đó có giải pháp phục vụ tốt hơn, xây dựng phương án thực hiện phù hợp cung cấp cho người dân và doanh nghiệp.

Đối với người dân và doanh nghiệp sẽ biết được chính xác các dịch vụ được các cơ sở đăng kiểm cung cấp từ đó có kế hoạch phù hợp, chủ động trong việc giải quyết các công việc có liên quan", Cục Đăng kiểm VN cho biết.

Yến Chi