Lập quy hoạch chi tiết sân bay Nà Sản, hướng tới đón 2 triệu khách/năm
Từ một sân bay đang phải dừng khai thác, Nà Sản được định hướng phát triển thành cảng hàng không cấp 4C, công suất khoảng 1 triệu khách/năm vào năm 2030 và nâng lên 2 triệu khách/năm vào năm 2050.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý hồ sơ quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Nà Sản thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng cho biết đã giao Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với các đơn vị tư vấn nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Nà Sản thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đến nay, hồ sơ quy hoạch chi tiết cảng đã được Cục Hàng không Việt Nam hoàn thành.
Cảng hàng không Nà Sản đang phải dừng khai thác do đường cất hạ cánh bị hư hỏng nghiêm trọng.
Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm kiểm tra thông tin, kết quả tiếp nhận hồ sơ và kịp thời gửi bổ sung tài liệu đến các cơ quan; đồng thời chủ động tiếp thu, giải trình ý kiến góp ý (nếu có) và hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Bộ Xây dựng.
Theo Quyết định số 1140 ngày 1/7/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Nà Sản được định hướng đầu tư xây dựng trên khu đất có tổng diện tích hơn 544ha.
Cảng được quy hoạch đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO). Về công suất khai thác, quy hoạch xác định thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Nà Sản đạt công suất khoảng 1 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 nâng công suất lên khoảng 2 triệu hành khách/năm.
Tại Báo cáo giữa kỳ do Công ty TNHH MTV Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC lập, việc quy hoạch Cảng cảng Nà Sản thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, phát triển du lịch của tỉnh Sơn La, an ninh, quốc phòng của địa phương, đồng thời điều chỉnh, cập nhật các số liệu dự báo, làm cơ sở nghiên cứu phương án quy hoạch phát triển cảng theo từng giai đoạn đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đơn vị tư vấn, Cảng hàng không Nà Sản hiện nay thuộc xã Chiềng Mung và Mai Sơn (tỉnh Sơn La). Trong điều kiện giao thông đường bộ còn nhiều khó khăn, việc phát triển giao thông hàng không là yếu tố quan trọng góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh Sơn La, cũng như khu vực Tây Bắc giàu tiềm năng của đất nước.
Cảng hàng không Nà Sản có lịch sử hình thành và khai thác lâu năm. Theo tài liệu của đơn vị tư vấn, sân bay này do Pháp xây dựng với một đường cất hạ cánh bằng đất. Sau giải phóng, Không quân Việt Nam đưa vào khai thác sử dụng, phục vụ bay AN2 vào những năm 1961-1962.
Những năm 1983-1985, hàng không dân dụng đã bắt đầu đưa Cảng hàng không Nà Sản vào khai thác sử dụng cho các loại máy bay AN24, YAK40 với mật độ khai thác không đều do khối lượng khách ít. Năm 1994, đường bay của hàng không dân dụng tiếp tục được khai thác. Từ năm 1996 trở đi, mật độ khai thác đều đặn và ổn định, khoảng 2 chuyến/tuần bằng máy bay ATR72.
Về hạ tầng, năm 1978, đường cất hạ cánh Cảng hàng không Nà Sản được lát ghi. Trong các năm tiếp theo, ngành hàng không dân dụng đã đầu tư, sửa chữa nâng cấp một số công trình nhằm đảm bảo cho việc khai thác an toàn, hiệu quả các chuyến bay.
Từ năm 2001 đến đầu năm 2004, Cảng hàng không Nà Sản có tần suất bay khá đều đặn, khoảng 5 chuyến/tuần bằng máy bay ATR72 do Vietnam Airlines khai thác. Tuy nhiên, hiện nay, Cảng hàng không Nà Sản đã phải dừng khai thác do đường cất hạ cánh bị hư hỏng nghiêm trọng.