Leopard 2A-RC 3.0: tháp pháo không người lái, mô-đun

Tập đoàn công nghiệp quốc phòng châu Âu KNDS vừa giới thiệu nguyên mẫu thứ hai Leopard 2A-RC 3.0 tại khu huấn luyện Klietz (Đức). Điểm mới trọng tâm: loại bỏ giỏ tháp pháo, chuyển sang tháp pháo không người lái thiết kế mô-đun, đưa toàn bộ 3 thành viên kíp lái vào khoang kín phía trước thân xe. Cách tiếp cận này nhằm đáp ứng bài học từ tác chiến hiện đại khi UAV cảm tử và đòn đánh từ trên cao gia tăng, nhấn mạnh bảo vệ kíp lái và tăng khả năng sống sót.

Tổng quan: bối cảnh và thay đổi thiết kế

Theo KNDS, Leopard 2A-RC 3.0 giải quyết nhược điểm của tháp pháo truyền thống: pháo thủ và người nạp đạn ngồi trong tháp, dễ nằm trong vùng hỏa lực trực tiếp; cơ cấu quay và giỏ tháp pháo chiếm nhiều không gian, hạn chế bố trí giáp cho khu vực sinh tồn. Bằng cách loại bỏ giỏ tháp pháo và đưa kíp lái xuống thân, khu vực nguy hiểm được thu hẹp khoảng 30%. Thân xe sử dụng giáp có khả năng chống đạn xuyên giáp, ưu tiên bảo vệ kíp lái trước các đòn đánh từ trên cao.

Phân tích kỹ thuật: tháp pháo không người lái và hỏa lực mô-đun

Thiết kế tháp pháo mô-đun

Tháp pháo không người lái áp dụng cấu trúc trục đỡ đôi kết hợp piston thủy lực, cho phép nòng pháo chính nâng tối đa 25 độ, hạ 10 độ, đồng thời không chiếm thêm không gian trong thân. Thiết kế tương thích nhiều loại pháo chủ lực: L55 cỡ 120mm, 120mm "Ascalon" thế hệ mới, 130mm của Rheinmetall, và 140mm "Ascalon". Việc thay thế pháo chính dự kiến mất khoảng 1 giờ, tạo linh hoạt cho nâng cấp hỏa lực theo yêu cầu nhiệm vụ.

Hỏa lực và hiệu suất bắn

Hệ thống nạp đạn tự động cho pháo chính đạt tốc độ 18 phát/phút, có thể bắn 3 phát trong 10 giây, cho phép tạo nhịp hỏa lực nhanh. Trên đỉnh tháp tích hợp bệ phóng tên lửa chống tăng Spike LR2 dạng bật lên, hỗ trợ tác chiến trong và ngoài tầm nhìn, mở rộng khả năng giao chiến ngoài tầm nhìn trực tiếp. Tháp còn có pháo tự động 30mm và lựu đạn khói chống UAV, tăng năng lực đối phó mục tiêu bay thấp.

Cảm biến, điều khiển và phòng vệ chủ động

Leopard 2A-RC 3.0 được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực 4D và công nghệ điều khiển điện tử, cho phép chỉ huy trực tiếp phương tiện mặt đất và UAV không người lái, hỗ trợ phối hợp giữa nền tảng có người điều khiển và không người điều khiển. Khả năng nhận thức tình huống tăng nhờ cảm biến quang điện, cảnh báo laser, hệ thống trinh sát UAV, cùng 4 radar mảng pha ELM-2133 và hệ thống phòng thủ chủ động Trophy, cung cấp giám sát và đánh chặn 360 độ. Hình ảnh chiến trường hiển thị qua công nghệ thực tế tăng cường (AR), tích hợp phân tích bằng trí tuệ nhân tạo (AI) để giảm tải cho kíp lái và mở rộng tầm quan sát. Các hệ thống giáp, vũ khí và điện tử đều hỗ trợ thay thế, nâng cấp.

Chiến thuật/Chiến lược: cách vận dụng trên chiến trường

Việc chuyển kíp lái vào thân trước và loại bỏ giỏ tháp pháo giúp giảm phơi lộ trước hỏa lực trực tiếp và đòn đánh từ trên cao, phù hợp bối cảnh UAV cảm tử phổ biến. Nạp tự động tốc độ cao hỗ trợ khai hỏa nhanh trong khoảng thời gian ngắn. Tích hợp Spike LR2 cho phép tấn công mục tiêu ngoài tầm nhìn trực tiếp, trong khi pháo 30mm và lựu đạn khói chống UAV tăng năng lực phòng vệ ở cự ly gần. Nền tảng số hóa với điều khiển UAV và các phương tiện không người lái có thể hỗ trợ hiệp đồng tác chiến đa nền tảng.

So sánh năng lực: mô hình mới so với xe tăng truyền thống

Tác động và những vấn đề cần kiểm chứng

Thiết kế không người lái, mô-đun hóa cao và tích hợp cảm biến-phòng vệ chủ động cho thấy hướng tiếp cận của châu Âu đối với xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ mới: ưu tiên bảo vệ kíp lái, linh hoạt hỏa lực và khả năng hiệp đồng với nền tảng không người lái. KNDS nhấn mạnh các xe Leopard 2 hiện có có thể nâng cấp lên chuẩn A-RC 3.0, mang lại lựa chọn hiện đại hóa theo mô-đun. Dù vậy, toàn bộ tính năng vẫn cần được kiểm chứng qua thực chiến để đánh giá mức độ thích ứng với tác chiến hiện đại hóa, thông tin hóa và theo hướng tác chiến hệ thống.

CTVX