Liên danh CII đề xuất làm đường ven biển từ Hồ Tràm đi Phan Thiết, tổng vốn 20.000 tỷ đồng

Liên danh CII - CII PPP - IMIC vừa đề xuất nghiên cứu dự án đường cảnh quan ven biển phía Nam tỉnh Lâm Đồng với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 20.000 tỷ đồng, nhằm hoàn thiện tuyến kết nối từ TP.HCM qua Hồ Tràm, khu vực phía Nam Lâm Đồng đến Phan Thiết. Dự án được đề xuất theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Nối những đoạn đường ven biển còn thiếu

Theo nghiên cứu sơ bộ của liên danh, khu vực ven biển từ TP.HCM đến Phan Thiết đang có cơ hội hình thành một hành lang giao thông mới, nhưng vẫn còn một phần kết nối chưa hoàn chỉnh qua phía Nam tỉnh Lâm Đồng.

Cụ thể, từ phía Hồ Tràm, tuyến đường ven biển đang được đầu tư về phía khu vực giáp ranh Lâm Đồng. Ở hướng ngược lại, tuyến ven biển từ Phan Thiết đã kết nối đến Mũi Kê Gà; đoạn từ Mũi Kê Gà đến nút giao Ngô Đức Tốn - Lý Thái Tổ cũng đang được triển khai.

Nếu hoàn thiện phần còn lại, hành lang ven biển này có thể tạo một trục kết nối liên tục từ TP.HCM qua Hồ Tràm, phía Nam Lâm Đồng đến Phan Thiết.

Liên danh CII - CII PPP - IMIC làm việc với lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng. Ảnh: CII

Từ đó, liên danh CII - CII PPP - IMIC đã đề xuất với tỉnh Lâm Đồng để nghiên cứu tuyến đường với tổng chiều dài khoảng 34 km, mặt cắt ngang 6 - 8 làn xe, vận tốc thiết kế 60 - 80 km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 20.000 tỷ đồng.

Theo phương án đề xuất, tuyến được chia thành hai đoạn. Đoạn thứ nhất dài khoảng 18 km, từ điểm kết nối với đường Lý Thái Tổ đến khu vực giáp ranh phường Phước Hội - xã Sơn Mỹ. Đoạn thứ hai dài khoảng 16 km, từ khu vực này đến Quốc lộ 55, đoạn giáp ranh TP.HCM.

Tuy nhiên, qua rà soát, khoảng 16,4 km trong tổng chiều dài 34 km đang trùng với hai dự án đầu tư công chuẩn bị triển khai là đường trục ven biển Tân Thắng - Thắng Hải và đường ven biển La Gi, xã Tân Hải và phường La Gi. Như vậy, phần tuyến còn lại cần tiếp tục nghiên cứu vào khoảng 17,6 km.

Điểm đáng chú ý trong đề xuất của liên danh là tuyến đường được nhìn nhận không đơn thuần như một dự án giao thông, mà còn là trục tổ chức lại không gian phát triển phía Nam Lâm Đồng. Theo định hướng nghiên cứu, hạ tầng giao thông có thể đóng vai trò dẫn dắt, giúp mở rộng không gian đô thị, thương mại - dịch vụ và du lịch thay vì giá trị phát triển chỉ tập trung tại những khu vực sát biển.

Một số đoạn tuyến, tùy điều kiện thực tế, có thể được nghiên cứu bố trí về phía biển, qua đó tạo thêm không gian phát triển đô thị, dịch vụ và các tiện ích công cộng.

Ông Lê Quốc Bình, thành viên Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc CII đại diện Liên danh nêu ý kiến tại buổi làm việc. Ảnh: CII

Liên danh đề xuất thực hiện dự án theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT, với phương án thanh toán bằng quỹ đất dự kiến khoảng 500 ha dọc các tuyến đường ven biển.

Về tài chính, dự án dự kiến huy động khoảng 17.000 tỷ đồng vốn vay ngân hàng, tương đương 85% tổng mức đầu tư.

Tại buổi làm việc của liên danh với tỉnh Lâm Đồng chiều 21/8, phía cơ quan chuyên môn đề nghị nhà đầu tư tiếp tục làm rõ khả năng huy động vốn, khả năng cấp tín dụng cũng như tính khả thi của phương án tài chính.

Sở Tài chính Lâm Đồng cho biết, hướng tuyến đề xuất về cơ bản phù hợp với Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tuy nhiên, khoảng 5 km tuyến đi qua Khu công nghiệp Sơn Mỹ hiện chưa được cập nhật trong quy hoạch tỉnh, do đó cần tiếp tục rà soát và hoàn chỉnh các quy hoạch liên quan.

Có thể khởi công từ đầu năm 2028

Tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải đề nghị các sở, ngành và nhà đầu tư tiếp tục rà soát kỹ hướng tuyến, quy hoạch, phương thức đầu tư, nguồn vốn, quỹ đất thanh toán và tính khả thi của dự án.

Lãnh đạo tỉnh cũng yêu cầu toàn bộ quá trình nghiên cứu, đề xuất và lựa chọn nhà đầu tư phải tuân thủ quy định, bảo đảm công khai và minh bạch.

Ủy viên Ban thường vụ Tỉnh ủy, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải phát biểu tại buổi làm việc. Ảnh: CII.

Theo kế hoạch sơ bộ do nhà đầu tư đề xuất, các thủ tục pháp lý có thể được hoàn thiện từ tháng 10/2026 đến tháng 12/2027. Dự án dự kiến khởi công vào tháng 1/2028 và thi công trong khoảng 24 tháng.

Sau buổi làm việc, UBND tỉnh Lâm Đồng dự kiến thống nhất cho phép nhà đầu tư lập đề xuất chủ trương đầu tư trong thời gian 4 tháng. Sở Tài chính được giao tham mưu các văn bản chấp thuận theo quy định, đồng thời phối hợp với các sở, ngành hướng dẫn nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ.

Sau khi chủ trương đầu tư và báo cáo nghiên cứu khả thi được phê duyệt, việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ được thực hiện theo quy định của Luật PPP và Luật Đấu thầu.

Theo lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng, việc hoàn thiện mạng lưới đường cảnh quan ven biển phía Nam không chỉ giúp rút ngắn và tăng khả năng kết nối giao thông mà còn có thể mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và du lịch ven biển, tạo thêm động lực tăng trưởng cho khu vực phía Nam tỉnh.