Liên Khương sắp thành sân bay quốc tế, Tây Nguyên sẽ 'khoác áo mới'

Cảng hàng không Liên Khương (sân bay Liên Khương) nằm trên địa bàn thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng - địa phương có tiềm năng rất lớn về sản xuất, chế biến nông lâm sản và phát triển du lịch nghỉ dưỡng, nổi bật trong đó là thành phố du lịch Đà Lạt và những sản vật như sâm ngọc linh, atiso…

Sân bay Liên Khương - Ảnh: IT

Với vai trò là đầu mối giao thông đường hàng không, sân bay Liên Khương có vị trí quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội, chính trị của địa phương nói riêng và khu vực Tây Nguyên nói chung, kết nối giao thương, văn hóa và du lịch đến các khu vực khác trong cả nước và các quốc gia có đường hàng không khai thác. Bên cạnh đó, sân bay Liên Khương còn có vị trí trọng yếu trong nhiệm vụ bảo vệ an ninh quốc phòng khu vực Tây Nguyên, vùng Nam Trung Bộ và Nam Bộ.

Cục Hàng không Việt Nam ngày 20.6 cho biết sân bay Liên Khương là cảng hàng không cấp 4D, với 1 đường hạ cất cánh (9/27) có chiều dài 3.250m có thể tiếp nhận loại tàu bay A321/A320 với số lượng 4 tàu vào giờ cao điểm. Sân bay có hai sân đỗ, gồm sân đỗ số 1 (với 14 vị trí đỗ tàu bay, trong đó có 5 vị trí đỗ tàu bay khai thác linh hoạt) và sân đỗ số 2 (với 2 vị trí đỗ tàu bay).

Sân bay Liên Khương có nhà ga hành khách được xây dựng lấy ý tưởng từ đóa hoa Dã Quỳ - loại hoa đặc trưng của vùng cao nguyên Lâm Đồng. Nhà ga có kiến trúc độc đáo và ấn tượng, vừa hiện đại vừa đậm dấu ấn, bản sắc của địa phương. Nhà ga có tổng diện tích xây dựng 12.374m2; gồm ga đến nội địa (5.004m2), ga đi quốc tế (4.968m2) và các khu vực chức năng dịch vụ khác (2.402m2). Công suất thiết kế là 2 triệu khách/năm, 830 hành khách/giờ cao điểm (ga đi quốc nội 415 hành khách/giờ cao điểm và ga đi quốc tế 415 hành khách/giờ cao điểm).

Về hoạt động khai thác, ngoài việc phục vụ các hoạt động hàng không nội địa, sân bay Liên Khương hiện nay có phục vụ chuyến bay quốc tế. Trước thời điểm xảy ra COVID-19, lượng hành khách thông qua cảng luôn đạt mức công suất tối đa. Trong đó, với riêng khai thác quốc tế đạt mức xấp xỉ 120.000 hành khách/năm.

Sau khi đại dịch được kiểm soát và hoạt động hàng không tại Việt Nam được mở cửa khai thác bình thường trở lại, sân bay Liên Khương đã dần trở lại với nhịp khai thác trước đó. Năm 2023, tổng lượng hành khách đạt hơn 2,5 triệu khách, tăng 25% so năm 2019, trong đó có 140.000 lượt khách quốc tế, tăng 17,6% so năm 2019. 5 tháng đầu năm 2024, sân bay Liên Khương đã đón gần 103.000 lượt khách quốc tế, gấp 2,8 lần so cùng kỳ năm 2019.

Hiện tại, có 3 hãng hàng không Việt Nam là Vietnam Airlines (bao gồm đơn vị thành viên là Vasco), Vietjet Air, Bamboo Airlines khai thác thường lệ các đường bay nội địa kết nối Lâm Đồng với Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Vinh và một hãng hàng không nước ngoài là Jeju Air (Hà Quốc) khai thường lệ đường bay quốc tế từ Incheon (Hàn Quốc) đến Liên Khương.

Bên cạnh đó, các hãng hàng không Việt Nam cũng có khai thác những chuyến bay thuê chuyến không thường lệ vận chuyển quốc tế. Dự kiến trong những tháng tới đây, sẽ tiếp tục có thêm những hàng hàng không khai thác các đường bay thường lệ quốc tế đến sân bay Liên Khương, như Air Asia (bay Kuala lumpur - Malaysia), Korean Air (bay Incheon), Vietjet (bay Muan - Hàn Quốc)...

Với thực tế khai thác và tiềm năng phát triển hoạt động hàng không tại cảng hàng không Liên Khương, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quyết định số 648), sân bay Liên Khương được quy hoạch là một trong số 14 cảng hàng không quốc tế trong mô hình mạng cảng theo trục nan của cả nước, đạt cấp sân bay 4E, công suất 5 triệu hành khách/năm giai đoạn 2021 - 2030 và đạt 7 triệu khách/năm đến năm 2050.

Hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải đang thực hiện những bước cuối cùng để công bố quyết định chính thức chuyển cảng hàng không Liên Khương thành Cảng hàng không quốc tế.

"Đây sẽ là một dấu mốc đặc biệt, không chỉ với hoạt động khai thác hàng không, với ngành giao thông vận tải, mà còn có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và khu vực Tây Nguyên. Việc được nâng cấp trở thành cảng hàng không quốc tế sẽ giúp rút ngắn thời gian làm thủ tục, tạo thuận lợi và hành lang pháp lý cho hoạt động khai thác quốc tế tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương", đại diện Cục Hàng không nhận định

Với những tiềm năng, lợi thế của địa phương và khu vực hiện có, cùng nhịp độ khai thác hàng không đang trên đà tăng trưởng, sân bay quốc tế Liên Khương được kỳ vọng sẽ tiếp tục góp phần quan trọng trong việc thu hút, thúc đẩy và tăng cường hơn nữa các hoạt động thương mại, đầu tư, du lịch, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lâm Đồng nói riêng và các tỉnh Tây Nguyên nói chung trong quá trình hội nhập quốc tế.

Tuyết Nhung