Máy bay MS-21 được cơ quan quản lý 'bật đèn xanh' để sản xuất hàng loạt
Máy bay MS-21 đã có thể bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt sau khi nhận được tín hiệu tích cực.
Công ty Cổ phần Yakovlev mới đây đã nhận được sự chấp thuận từ Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga (Rosaviatsiya) để sản xuất hàng loạt máy bay MS-21.
Thông tin trên được cung cấp bởi bộ phận báo chí của Công ty Yakovlev khi họ nhấn mạnh rằng quyết định tương ứng được đưa ra sau khi cơ quan chức năng tiến hành đánh giá.
"Đại diện của Rosaviatsia đã tiến hành thanh tra tại chỗ về việc tuân thủ hệ thống đảm bảo chất lượng và hệ thống quản lý an toàn chuyến bay của Yakovlev theo những yêu cầu của quy định hàng không liên bang".
"Dựa trên kết quả kiểm tra, Yakovlev đã nhận được giấy chứng nhận phê duyệt số FAVT-I-11 về việc mở rộng tổ chức sản xuất. Trong phần 'Danh mục các công trình được phép', ngoài máy bay SSJ-100 thì MS-21 cũng được liệt kê", thông báo cho biết.
Đại diện công ty tiết lộ thêm rằng danh sách nói trên bao gồm một số thành phần: một chỉ báo đa chức năng, một hệ thống máy tính đi kèm tường lửa tích hợp.
Chuyến bay thực nghiệm nhằm chứng nhận máy bay chở khách MS-21 hoạt động được với động cơ PD-14 nội địa thay thế nhập khẩu dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối tháng 6 - đầu tháng 7 năm nay.
Về việc bắt đầu sản xuất hàng loạt MS-21, dự kiến quá trình trên diễn ra vào năm 2026. Đây là dòng máy bay chở khách thân hẹp tầm trung của Nga, được thiết kế để vận tải hành khách và hàng hóa, phục vụ các hãng hàng không trong nước cũng như quốc tế.
Trước đó Phó Thủ tướng thứ nhất Liên bang Nga - ông Denis Manturov thông báo các kỹ sư đang nghiên cứu khả năng rút ngắn thân máy bay chở khách MS-21 xuống một chút.
"Trong quá trình thực hiện kế hoạch tạo ra các tổ hợp và hệ thống điện tử hàng không thay thế nhập khẩu của Nga trên máy bay MS-21, bản thân thiết kế cũng phải được điều chỉnh cho phù hợp với chúng".
"Một lựa chọn tốt là tạo ra phiên bản sửa đổi với thân máy bay được rút ngắn lại một phần. Điều này sẽ cho phép các hãng hàng không vận hành MS-21 hiệu quả hơn".
"Thực tế trên có tính đến các đặc điểm thu được về trọng lượng, đồng thời duy trì mọi thông số phạm vi bay ban đầu với số lượng hành khách ở mức 140 - 150 người", ông Manturov nói thêm.
Quan chức Chính phủ Nga thông báo, quá trình chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt hiện đang được tiến hành và hình dáng bên ngoài của máy bay MS-21 sửa đổi đang được hoàn thiện.
Ngoài ra khi trả lời câu hỏi về chi phí cuối cùng có thể phát sinh với chiếc máy bay chở khách, Phó Thủ tướng Nga cho rằng còn quá sớm để nói về vấn đề trên vào lúc này.
"Giá danh mục, ngay cả trên thị trường thế giới, không còn phản ánh chi phí thực sự của việc mua máy bay để khai thác thương mại, bởi vì mọi thứ phụ thuộc vào giá thuê nó sẽ là bao nhiêu".
"Mặc dù chúng tôi đang tính toán chi phí thực tế để sản xuất chiếc máy bay này, có tính đến tất cả các thông số đầu vào mới và ngày bắt đầu giao hàng, nhưng gần như không thể tính được chính xác".
"Nhưng tôi dự đoán rằng đơn giá sẽ không khác biệt đáng kể so với số tiền mà các nhà khai thác của chúng tôi phải trả cho thiết bị nước ngoài", Phó Thủ tướng thứ nhất Chính phủ Nga nhấn mạnh.
