Máy bay tác chiến điện tử thế hệ mới của Nhật Bản gây kinh ngạc khi xuất hiện
Nhật Bản đang mở rộng năng lực của Lực lượng Phòng vệ khi mua sắm và phát triển các loại vũ khí hiện đại đi kèm nâng cấp trang thiết bị quân sự.

Quá trình này đã tăng tốc đáng kể kể từ khi bà Sanae Takaichi lên làm Thủ tướng và không giấu giếm kế hoạch tăng cường quân sự hóa đất nước và thậm chí cảnh báo Trung Quốc về vấn đề "bảo vệ" Đài Loan.

Một ví dụ khác về quá trình hiện đại hóa quy mô lớn và công nghệ cao đối với máy bay của Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản được mô tả trong bài báo trên NextGen Defense - một cổng thông tin chuyên về các công nghệ quân sự hiện đại.

Bài báo này đề cập đến máy bay tác chiến điện tử tầm xa thế hệ mới Kawasaki EC-2 Stand-Off Jammer, dựa trên khung thân máy bay vận tải dân dụng C-2 do Tập đoàn Kawasaki Heavy Industries phát triển.

Máy bay vận tải C-2 nằm giữa Boeing C-17 Globemaster III và Lockheed C-130 Hercules về kích thước và khả năng. Trong khi đó chiếc Airbus A400M Atlas của châu Âu được coi là tương đương gần nhất.

Tác giả đã tiến hành phân tích hình ảnh về máy bay tác chiến điện tử EC-2 Stand-Off Jammer mới nhất dựa trên các bức ảnh do Nhóm Phát triển và Thử nghiệm Máy bay thuộc Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản chụp.

Bài báo mô tả đây là một loại máy bay độc đáo được thiết kế để làm gián đoạn liên lạc của đối phương ở khoảng cách xa. Các hình ảnh cho thấy phần mũi phình to đặc trưng, cũng như các tấm che bên ngoài bổ sung trên nóc và hai bên thân máy bay.

Thiết kế trên dường như được tối ưu hóa để chứa các mảng ăng ten dùng cho việc phát hiện radar, giám sát hoạt động tần số vô tuyến và gây nhiễu tác chiến điện tử.

"Phần mũi phình to của nó có lẽ cũng nhằm mục đích mang lại hiệu quả khí động học và sự ổn định khi bay bất chấp các thiết bị bên ngoài bổ sung", bài báo cho biết.

Phương tiện gây nhiễu này sử dụng các công nghệ được kế thừa từ các hệ thống tác chiến điện tử trước đây của Nhật Bản, bao gồm hệ thống đối phó J/ALQ-5 và các cảm biến tần số vô tuyến tiên tiến hơn.

Tháng 3/2026, có thông tin cho rằng hệ thống J/ALQ-5 đã được chuyển sang máy bay tác chiến điện tử Kawasaki EC-2 mới, được thiết kế để gây nhiễu phổ điện từ của đối phương trong khi vẫn nằm ngoài tầm hoạt động của hệ thống phòng không địch.

Một vài thông số kỹ thuật chung của máy bay tác chiến điện tử nâng cấp của Nhật Bản đã được biết đến, mặc dù các đặc tính hiệu suất chính của nó vẫn được giữ bí mật.

Máy bay gây nhiễu tầm xa EC-2 dài 43,9m, sải cánh 44,4m và cao 14m. Máy bay được trang bị 2 động cơ phản lực cánh quạt General Electric CF6-80C2K và có thể đạt tốc độ lên đến Mach 0,82 (1.000km/h).

Có thể coi đây là một loại máy bay lai, vẫn giữ được khả năng của mẫu vận tải cơ bản. Tải trọng tối đa của EC-2 là 36 tấn, cho phép nó mang theo các thiết bị hạng nặng như hệ thống phòng không MIM-104 Patriot hoặc trực thăng H-60.

Máy bay tác chiến điện tử mới này đã được phát triển từ năm 2021 để kế nhiệm EC-1, một nền tảng tác chiến điện tử đã lỗi thời được giới thiệu vào tháng 6/1986, hiện chỉ còn 1 chiếc đang hoạt động.

Mặc dù các chi tiết của chương trình không được tiết lộ, nhưng tài liệu ngân sách của Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho thấy chi phí phát triển là 41,4 tỷ yên (280 triệu USD).

Máy bay tác chiến điện tử mới nhất của Nhật Bản, vốn đã thu hút sự quan tâm đáng kể từ các chuyên gia và những người đam mê. Nó thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào ngày 17/3/2026 tại Căn cứ Không quân Gifu thuộc tỉnh cùng tên.
"Như một phần của nỗ lực lớn hơn, các kế hoạch đang được tiến hành để mua 4 máy bay gây nhiễu EC-2, điều này sẽ mở rộng đáng kể khả năng tác chiến điện tử của Nhật Bản", bài báo kết luận.













