Mazda MX-5 Miata mui trần 'đỏng đảnh' biến hóa thành xe off-road đầy bụi bặm
MỸ - Có lẽ bạn chưa từng thấy một chiếc Mazda Miata nào 'bụi bặm' và chất như thế này. 'Quái thú' off-road thực thụ đang được rao bán trực tuyến trên Cars & Bids với giá siêu rẻ.
Một chiếc Mazda MX-5 NA đời 1994 – chiếc mui trần nhỏ nhắn quen thuộc trên phố – vừa được biến hóa thành quái thú off-road thực thụ và đang được rao bán trên Cars & Bids. Đây không còn là Miata dịu dàng, có phần "đỏng đảnh" nữa, đây là “Bajayata” – một chiến binh sẵn sàng cày nát mọi địa hình.
Chiếc xe nguyên bản là bản đặc biệt M Edition, sơn màu xanh Montego Blue Mica. Giờ đây, nó được độ gầm bằng bộ kit Offroadster của Paco Motorsports, giúp tăng gấp đôi khoảng sáng, cộng thêm lốp địa hình BF Goodrich 31 inch, hệ thống treo AFCO Racing, thanh chống va Zerek, tấm bảo vệ gầm và cả giá treo bánh dự phòng 15 inch phía sau.
Chiếc Miata mui trần này được thiết kế để đi đến những nơi khó khăn không kém gì một chiếc Jeep chuyên địa hình. Động cơ nguyên bản 1.8L 128 mã lực được bổ sung bộ tăng áp Flyin Miata với bánh đà thép nhẹ và hộp số 6 cấp của MX-5 2004, giúp chiếc xe có thể đáp ứng mọi thử thách.
Dù được độ chế rất nhiều ở phần ngoại hình cũng như động cơ theo phong cách off-road nhưng điều thú vị là nội thất gần như giữ nguyên bản, với ghế da màu be và thảm sàn sạch sẽ – sự tương phản thú vị với ngoại hình “bụi bặm” bên ngoài.
Trong thời đại mà Lamborghini và Porsche cũng chạy đua chế tạo xe off-road với Huracan và 911 Dakar, chiếc Bajayata này là bản tuyên ngôn cá tính, độc đáo và... quan trọng rẻ hơn rất nhiều so với những mẫu xe trên. Khi đó, chủ nhân vẫn có thể off-road trên những mẫu xe thể thao nhỏ nhắn.
Dưới đây là một số hình ảnh khác của chiếc xe:
Mazda MX-5 Miata là một trong những mẫu xe thể thao mui trần hai chỗ thành công và được yêu thích nhất thế giới. Ra mắt lần đầu vào năm 1989, MX-5 được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái thuần khiết, nhẹ nhàng, và đầy cảm xúc, đúng tinh thần “Jinba Ittai” (người và xe là một) của Mazda.
Với trọng lượng nhẹ, hệ dẫn động cầu sau, hộp số sàn linh hoạt và động cơ vừa đủ mạnh mẽ, Miata mang đến cảm giác lái chân thực mà hiếm có mẫu xe hiện đại nào duy trì được. Trải qua 4 thế hệ, thiết kế của MX-5 vẫn trung thành với kiểu dáng gọn gàng, đem đến cảm giác lái tốt.
Dù không phải là mẫu xe nhanh nhất hay mạnh nhất, MX-5 vẫn ghi điểm nhờ khả năng xử lý xuất sắc, mức giá dễ tiếp cận và chi phí bảo trì hợp lý. Chính sự đơn giản và niềm vui thuần túy khi cầm lái đã giúp MX-5 trở thành biểu tượng văn hóa và giữ vững vị thế là chiếc roadster bán chạy nhất mọi thời đại.
(Theo Carscoops)
