Metro Bến Thành - Suối Tiên đạt công suất vận chuyển 50.000 lượt hành khách/ngày

Ngày 28/3, tại hội nghị đối thoại của lãnh đạo UBND TP Hồ Chí Minh với thanh niên năm 2025, ông Bùi Hòa An - Phó Giám đốc Sở Giao thông Công chánh TP Hồ Chí Minh đã cho biết, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận chuyển trung bình 50.000 lượt hành khách/ngày, hơn gấp đôi hai tuyến metro đang hoạt động tại Hà Nội.

Bên cạnh đó, tỷ lệ ùn tắc giao thông trên trục Xa lộ Hà Nội vào trung tâm TP Hồ Chí Minh cũng được cải thiện rõ rệt khi đã giảm 80%. Bên cạnh đó, lượng quan trắc khí thải giảm 40%. Đặc biệt, thói quen, thái độ của người dân khi sử dụng metro cũng được đánh giá thân thiện, lịch sự.

Tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đạt công suất 50.000 khách/ngày. Ảnh Việt Hùng

Cũng theo ông An, tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã hoàn chỉnh công tác giải phóng hạ tầng và cố gắng khởi công vào tháng 12/2025.

Hiện tại, có nhà đầu tư đã gửi hồ sơ và UBND có giao Sở Giao thông công chánh nghiên cứu về đề xuất chủ trương đầu tư tuyến metro quận 7 - Cần Giờ.

"Đây là ý tưởng đầu tư tốt và chúng tôi đang tập trung nghiên cứu để trình UBND TP. Nếu thuận lợi sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028" - ông An chia sẻ.

Cũng tại hội nghị, ông Bùi Hòa An thông tin hiện nay TP Hồ Chí Minh cũng đang quản lý 10 triệu phương tiện giao thông các loại gồm 1 triệu ô tô và 9 triệu xe máy, xe hai bánh.

“Nếu đem số phương tiện giao thông này xếp lên mặt đường, cần có diện tích đường gấp 2,5 lần hiện nay, chưa tính đến việc lưu thông và khoảng 2 triệu phương tiện di chuyển đi các tỉnh thông qua TP Hồ Chí Minh. Do đó, việc kẹt xe, ùn tắc giao thông, ô nhiễm là không tránh khỏi và đây hệ quả của các thành phố lớn, không riêng TP Hồ Chí Minh” - Phó Giám đôc Sở Giao thông Công chánh cho biết.

Vì vậy, khi hệ thống metro, hệ thống giao thông vận tải có sức chuyên chở lớn đi vào hoạt động sẽ giảm phương tiện giao thông cá nhân, giảm kẹt xe và ô nhiễm, bên cạnh việc phát triển các tuyến giao thông đường thủy.

Việt Hùng