Mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành: Tiến độ thi công tại cửa ngõ TP.HCM gặp khó do vướng mặt bằng

Tiến độ thi công gặp nhiều trở ngại

Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM – Long Thành có chiều dài khoảng 22km, đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, với tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng. Dự án được chia thành hai gói thầu XL1 và XL2, chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Dự án được khởi công vào ngày 19/8/2025. Tuy nhiên, sau hơn 4 tháng triển khai, một số hạng mục tại khu vực cửa ngõ TP.HCM vẫn chưa thể thực hiện theo kế hoạch. Nguyên nhân chủ yếu do công tác giải phóng mặt bằng tại hai phường Long Trường và Long Phước chưa hoàn tất, khiến khoảng 7,85ha đất phục vụ thi công chưa được bàn giao. Việc chậm bàn giao mặt bằng kéo dài đã ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ chung của dự án, đồng thời gây khó khăn cho quá trình tổ chức thi công của các nhà thầu cũng như sinh hoạt của người dân trong khu vực.

Công trường phía TP.HCM hiện chưa thể triển khai đồng bộ do chưa có mặt bằng, máy móc đã được tập kết tại hiện trường

Tại gói thầu XL1, đoạn từ Km4+00 đến Km25+920, nhiều trụ cầu cạn quan trọng chưa thể triển khai do vướng mặt bằng, mặc dù các điều kiện về nhân lực, máy móc đã được chuẩn bị.

“Các hạng mục thi công dưới sông có thể thực hiện do không liên quan đến khu dân cư, trong khi các trụ cầu trên bờ hiện chưa thể triển khai vì chưa có mặt bằng. Máy móc, thiết bị đã được đưa đến công trường nhưng phải chờ điều kiện phù hợp để thi công”, đại diện một đơn vị thi công gói thầu XL1 cho biết.

Theo đơn vị này, phần lớn các nhà thầu tại gói XL1 hiện đang phải điều chỉnh kế hoạch thi công do mặt bằng chưa được bàn giao đầy đủ, dẫn đến việc triển khai chưa thể đồng loạt theo tiến độ đề ra.

Theo tìm hiểu của phóng viên, tại gói thầu XL1, các nhà thầu đã huy động khoảng 650 nhân sự và 120 máy móc, thiết bị. Tuy nhiên, hiện mới chỉ tiếp cận được phần mặt bằng đã giải phóng ở giai đoạn 1 với chiều rộng từ 5–6m. Trong khi đó, để triển khai thi công theo ranh giải phóng mặt bằng giai đoạn 2, hành lang thi công cần đạt chiều rộng từ 17–20m mới có thể thực hiện đồng bộ.

Cùng dự án, phía Đồng Nai đang triển khai thi công thuận lợi nhờ có sẵn mặt bằng

Được biết, các hạng mục cầu Long Thành giữa sông Đồng Nai và các hạng mục thi công trên địa bàn tỉnh Đồng Nai hiện vẫn đang đáp ứng tiến độ theo kế hoạch. Riêng các hạng mục cầu cạn và cầu dẫn trên địa bàn TP.HCM đang triển khai chậm hơn so với tiến độ yêu cầu, nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc về mặt bằng. Trong khi đó, Ban Quản lý dự án SEPMU vẫn đang phối hợp với các nhà thầu để điều chỉnh phương án thi công phù hợp với điều kiện thực tế.

Cùng dự án, tại gói thầu XL2 phía bờ Đồng Nai, nhờ đã có sẵn quỹ đất ở giai đoạn 1, các mũi thi công đang được triển khai đồng loạt. Từ Km13+900 đến Km25+920, các hạng mục được thi công liên tục từ nút giao Vành đai 2 TP.HCM đến khu vực sát cầu Long Thành, thể hiện sự khác biệt về điều kiện triển khai giữa hai địa phương trong cùng một dự án.

Người dân mong sớm ổn định cuộc sống

Song song với những khó khăn của các nhà thầu, nhiều hộ dân có đất nằm trong khu vực quy hoạch dự án cũng đang chờ đợi thông tin cụ thể về phương án tái định cư và giá bồi thường.

Ông Trương Văn Phi (phường Long Phước, TP.HCM) cho biết, đến nay phương án đền bù vẫn chưa được chốt, trong khi một số đơn vị đã đề nghị gia đình ông tạo điều kiện cho thi công trước. “Chưa có thông tin cụ thể về giá đền bù và phương án chi trả, nên gia đình tôi cũng còn nhiều băn khoăn. Mong các cơ quan chức năng sớm giải quyết để người dân yên tâm”, ông Phi chia sẻ.

Ông Trương Văn Phi (80 tuổi, ngụ phường Long Phước, TP.HCM) bày tỏ mong muốn sớm có phương án đền bù cụ thể để ổn định cuộc sống

Cùng ý kiến, ông Nguyễn Duy Hiếu (phường Long Phước, TP.HCM) cho biết người dân địa phương đều đồng thuận với chủ trương mở rộng cao tốc, song mong muốn quá trình triển khai được thực hiện rõ ràng, minh bạch để hạn chế ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt. Trong khi đó, ông Trần Văn Nhỏ cho hay địa phương đã nhiều lần tổ chức họp và thông tin về kế hoạch đền bù, song đến nay người dân vẫn đang chờ các bước triển khai cụ thể. Theo phản ánh, việc chậm hoàn tất công tác đền bù và tái định cư khiến người dân còn dè dặt trong việc cho mượn đất phục vụ thi công.

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành đã được Chính phủ xác định là công trình cần ưu tiên về tiến độ. Do đó, việc sớm tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng được kỳ vọng sẽ góp phần bảo đảm tiến độ chung của dự án, đồng thời đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông của khu vực phía Nam trong giai đoạn tới, nhất là trong bối cảnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang chuẩn bị đưa vào khai thác.

Nhóm PV