Mua xe Mazda CX-5 cũ nên chọn đời xe nào?

Trong một phân khúc vốn bị chi phối bởi các mẫu xe “ăn chắc mặc bền” như Toyota RAV4 hay Honda CR-V, Mazda CX-5 lại nổi bật nhờ phong cách thể thao và nội thất tinh tế, khiến không ít người bất ngờ về sự sang trọng của một chiếc xe phổ thông.

Trải qua hơn 10 năm phát triển, Mazda CX-5 đã ra mắt 2 thế hệ. Cùng tìm hiểu chi tiết để biết thế hệ CX-5 nào là lựa chọn tốt nhất dành cho bạn.

Mazda CX-5 thế hệ đầu tiên (2012-2016): Khởi đầu ấn tượng, nhưng chưa hoàn hảo

CX-5 thế hệ đầu tiên xuất hiện trong bối cảnh Mazda đang tìm cách chen chân vào "miếng bánh" crossover đang cực kỳ sôi động với sự thống trị của các tên tuổi như Honda CR-V hay Ford Escape. Để tạo sự khác biệt, Mazda trang bị cho CX-5 công nghệ SkyActiv nhằm tối ưu hóa động cơ, khung gầm và hộp số cho hiệu suất tốt hơn nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Mazda CX-5 thế hệ đầu tiên

+ Động cơ và hệ truyền động

Ở giai đoạn 2012-2014, Mazda CX-5 trang bị động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, cho công suất 155 mã lực, thiên về khả năng tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ tối ưu có thể đạt khoảng 6,7 lít/100 km khi chạy đường cao tốc.

Từ năm 2014 trở đi, mẫu xe này bổ sung thêm tùy chọn động cơ 2.5L mạnh mẽ hơn, cho công suất 184 mã lực, giúp cải thiện đáng kể khả năng tăng tốc và mang lại trải nghiệm lái thể thao hơn. Cả hai loại động cơ đều đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, với hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn, và tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) cho người dùng có nhu cầu.

+ Những điểm trừ về độ tin cậy

Dù được đánh giá cao về thiết kế và khả năng vận hành khi ra mắt, Mazda CX-5 thế hệ đầu vẫn tồn tại một số điểm trừ về độ tin cậy. Nhiều chủ xe phản ánh các lỗi phổ biến như đèn báo động cơ bật bất thường, động cơ hụt hơi khi đang vận hành, kính chắn gió dễ nứt, hộp số chuyển số không mượt và thậm chí có trường hợp động cơ tự tăng tốc khi xe đang dừng.

Đuôi xe Mazda CX-5 thế hệ đầu tiên

Một trong những vấn đề gây khó chịu nhất là tình trạng hao dầu. Xe tiêu hao dầu giữa các kỳ bảo dưỡng dù không phát hiện rò rỉ rõ ràng. Dù Mazda đã đưa ra giải pháp xử lý, không phải chủ xe nào cũng thấy hiệu quả.

Đáng chú ý, năm 2016 là thời điểm CX-5 gặp nhiều rắc rối nhất với 5 đợt triệu hồi lớn. Các lỗi nghiêm trọng bao gồm cụm thanh chống lái có nguy cơ khiến tài xế mất kiểm soát, ống dẫn nhiên liệu có thể gây cháy, cùng lỗi thiết kế ở giá đỡ kính chắn gió và cửa cốp sau.

Dù là bước khởi đầu mạnh mẽ, nhưng với số lượng khiếu nại và triệu hồi lớn, Mazda CX-5 thế hệ đầu chỉ đứng thứ 2 trong bảng xếp hạng độ tin cậy này.

Mazda CX-5 thế hệ thứ 2 (2017-2021): Trưởng thành và ổn định hơn

Mazda CX-5 bước sang thế hệ thứ hai vào năm 2017 và nhanh chóng chứng tỏ mình là một mẫu xe "đáng tiền". Dù kiểu dáng không thay đổi quá nhiều, nhưng từng đường nét đã được Mazda tinh chỉnh để trở nên gọn gàng và cao cấp hơn. Nội thất là điểm cộng lớn, đặc biệt ở các phiên bản cao cấp như Grand Touring Reserve hay Signature với các trang bị như da Nappa, gỗ ốp trang trí và màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió.

Mazda CX-5 thế hệ thứ 2

+ Động cơ đa dạng hơn

Mazda CX-5 thế hệ thứ 2 ghi dấu ấn với dải động cơ đa dạng hơn, đáp ứng nhiều nhu cầu sử dụng. Động cơ tiêu chuẩn là loại 2.5L hút khí tự nhiên cho công suất 187 mã lực. Từ năm 2019, Mazda bổ sung thêm tùy chọn động cơ tăng áp, có thể đạt tới 250 mã lực nếu sử dụng nhiên liệu cao cấp, mang lại khả năng tăng tốc và sức kéo ấn tượng hơn hẳn. Cũng trong năm này, hãng giới thiệu phiên bản động cơ diesel 2.2L. Tuy nhiên, tại thị trường Mỹ, phiên bản này không được ưa chuộng và nhanh chóng bị loại bỏ.

+ Điểm trừ về độ tin cậy

Dù đã cải tiến đáng kể, một số lỗi vẫn tiếp tục xuất hiện trên Mazda CX-5 thế hệ này, tuy không nghiêm trọng nhưng gây đôi chút phiền toái cho người dùng. Một số vấn đề phổ biến gồm hệ thống phanh nhanh mòn, rung động khi trời lạnh, hiện tượng động cơ tạm ngắt một xi lanh để tiết kiệm nhiên liệu (gây cảm giác hụt ga), đèn check engine bật không rõ nguyên nhân, tăng tốc bất ngờ, cửa sau tự động mở và camera lùi hoạt động không ổn định.

Nội thất Mazda CX-5 thế hệ thứ 2

Ngoài ra, Mazda cũng từng bị phàn nàn về hệ thống giải trí với màn hình 7 inch không cảm ứng, chỉ điều khiển bằng núm xoay trung tâm. Đáp lại ý kiến người dùng, hãng đã cải thiện đáng kể từ năm 2019 khi bổ sung Apple CarPlay/Android Auto và tiếp tục nâng cấp đồ họa, kích thước màn hình vào năm 2021.

+ Điểm cộng về độ tin cậy

Mazda CX-5 thế hệ thứ 2 có số lượng triệu hồi ít hơn rõ rệt, cao nhất chỉ là 3 lần trong một năm và chủ yếu liên quan đến các lỗi điện tử nhỏ, không ảnh hưởng nghiêm trọng đến vận hành.

Model năm 2018 và 2019 từng bị triệu hồi do lỗi bơm nhiên liệu và phần mềm điều khiển động cơ, có thể khiến động cơ chết máy. Tuy nhiên, từ năm 2020 trở đi, không còn đợt triệu hồi nào lớn, cho thấy Mazda đã kiểm soát chất lượng tốt hơn.

Với mức độ tin cậy cải thiện rõ rệt, Mazda CX-5 thế hệ thứ 2 chính là mẫu xe bạn nên cân nhắc khi tìm mua SUV cũ. Đặc biệt, các phiên bản từ 2019 trở đi, khi sở hữu động cơ tăng áp và hỗ trợ kết nối thông minh, là lựa chọn rất đáng giá.

Tóm lại, Mazda CX-5 thế hệ thứ 2 (2017-2021) là lựa chọn đáng tin cậy hơn. Mazda đã rút kinh nghiệm từ thế hệ đầu tiên để tạo nên một chiếc SUV tinh tế, ít lỗi hơn và phù hợp hơn với nhu cầu người dùng hiện đại. Với thiết kế bền dáng, trang bị tốt và khả năng vận hành ổn định, Mazda CX-5 thế hệ hai là một trong những mẫu SUV cũ tốt nhất mà bạn có thể tìm thấy trên thị trường hiện nay.

Nguồn: Carbuzz

Nguyễn Kim Nhâm