Nghi vấn Nga mất thêm trực thăng tác chiến điện tử Mi-8MTPR-1 chuyên dụng quý hiếm
Các nguồn tin quân sự cho biết một chiếc Mi-8MTPR-1 trang bị hệ thống chế áp điện tử Rychag-AV của Nga đã gặp sự cố, đánh dấu tổn thất đáng kể đối với lực lượng không quân.
Không quân Nga nhiều khả năng đã mất một chiếc trực thăng Mi-8MTPR-1 quý hiếm trong những hoàn cảnh chưa rõ ràng. Thông tin này được các kênh Telegram chuyên về hàng không của Nga như "Voivoda Veshchaet" và "Tôi và người bạn trực thăng" đăng tải, kèm theo hình ảnh về hiện trường vụ việc.

Đặc điểm nhận dạng và nguyên nhân sự cố
Dựa trên các hình ảnh được công bố, chiếc máy bay gặp nạn là biến thể Mi-8MTPR-1 chuyên dụng cho nhiệm vụ chế áp điện tử. Phiên bản này được phát triển trên cơ sở khung thân của trực thăng Mi-8MTV-5-1 nhưng có nhiều điểm khác biệt về thiết kế ngoại thất. Cụ thể, Mi-8MTPR-1 không có cửa dốc (ramp) phía sau và tấm giáp bảo vệ khoang lái; cửa trượt bên trái hẹp hơn, ít cửa sổ hơn và được trang bị thêm một ăng-ten đặc trưng trên đuôi.
Hiện tại, nguyên nhân dẫn đến vụ việc vẫn chưa được xác định chính xác. Các chuyên gia quân sự đưa ra nhiều giả thuyết khác nhau, bao gồm việc bị máy bay không người lái của Ukraine tấn công, trúng hỏa lực từ hệ thống phòng không hoặc gặp trục trặc kỹ thuật trong quá trình vận hành.
Sức mạnh của hệ thống chế áp điện tử Lever-AV
Mi-8MTPR-1 được coi là một trong những tài sản quan trọng nhất của Nga trong lĩnh vực tác chiến điện tử (EW). Trái tim của máy bay là tổ hợp "Lever-AV" (còn gọi là Rychag-AV), tích hợp thiết bị gây nhiễu L187A tiên tiến.

Trực thăng tác chiến điện tử Mi-8MTPR-1 của Nga.
Tổ hợp này hoạt động trong dải tần từ 5,1 đến 11 GHz, có khả năng vô hiệu hóa đồng thời tối đa 8 mục tiêu khác nhau trong một khu vực hình quạt 45 độ. Tầm hoạt động của hệ thống gây nhiễu có thể lên tới 150km, tạo ra một rào chắn điện tử bảo vệ các đơn vị đồng minh khỏi các mối đe dọa từ radar và tên lửa dẫn đường của đối phương.
Thông số kỹ thuật chính của tổ hợp trên Mi-8MTPR-1:

Đáng chú ý, thiết bị EW chiếm phần lớn khoang chứa hàng của trực thăng, chỉ để lại vị trí làm việc cho một kỹ thuật viên vận hành phía trước. Việc duy trì độ cao khoảng 3.000m khi hoạt động giúp tối ưu hóa hiệu quả phát sóng và mở rộng tầm bao phủ của tổ hợp Rychag-AV.
Theo dữ liệu từ dịch vụ phân tích độc lập Oryx, kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột, Quân đội Nga đã mất ít nhất 5 chiếc Mi-8MTPR-1. Nếu thông tin về vụ việc mới nhất được xác nhận, đây sẽ là tổn thất thứ 6 đối với dòng trực thăng chuyên dụng đắt giá này.











