Nhật Bản hợp tác với châu Âu biến UAV Eurodrone thành 'sát thủ tàu ngầm'
Tập đoàn Kawasaki và Airbus đang hợp tác chế tạo UAV chống tàu ngầm cỡ lớn, dựa trên việc nâng cấp chiếc Eurodrone.

Các tập đoàn công nghiệp khổng lồ Kawasaki từ Nhật Bản và Airbus của châu Âu đang hợp tác nhằm trang bị cho máy bay không người lái (UAV) trinh sát cỡ lớn Eurodrone những cảm biến radar và âm thanh tiên tiến để tìm kiếm tàu ngầm đối phương.

Với tiềm lực khoa học kỹ thuật hàng đầu, hai đối tác tham gia chương trình đang lên kế hoạch cải tiến loại UAV cỡ lớn của châu Âu để phục vụ hoạt động tác chiến chống tàu ngầm.

Chiếc Eurodrone với chiều dài 17 m và sải cánh 30 m sẽ được trang bị hệ thống giám sát chuyên dụng. UAV này được thiết kế cho những chuyến bay tầm xa, thu thập thông tin tình báo và tấn công chính xác.

Tập đoàn Kawasaki Heavy Industries chịu trách nhiệm cung cấp công nghệ radar và cảm biến âm thanh. Đơn vị này hiện đã sản xuất máy bay tuần tra P-3C và P-1 cho Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản.

Dự án nói trên đánh dấu sự hợp tác đầu tiên giữa một tập đoàn lớn của Nhật Bản và một nhà sản xuất UAV quốc phòng nước ngoài.

Chính quyền Tokyo đã quyết định ưu tiên phát triển hệ thống UAV thay vì máy bay có người lái. Sáng kiến này xuất phát từ kinh nghiệm thu được từ chiến trường Ukraine, cũng như trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ và Iran.

Động thái trên được Nhật Bản đẩy nhanh khi gần đây hoạt động của tàu ngầm Trung Quốc tại biển Hoa Đông gia tăng với tần suất lớn, khiến Tokyo đặc biệt lo ngại.

Cần nói thêm, chương trình Eurodrone được khởi động vào năm 2016 với sự tham gia của Đức, Pháp, Ý và Tây Ban Nha, công việc được điều phối bởi OCCAR - Tổ chức Hợp tác Vũ trang. Năm 2025, Ấn Độ và Nhật Bản tham gia dự án với tư cách quan sát viên.

Eurodrone là sản phẩm của một liên doanh gồm Airbus Defence & Space, Leonardo và Dassault Aviation. Máy bay được thiết kế để trinh sát, giám sát, bắt mục tiêu và thu thập thông tin trong các nhiệm vụ dài ngày.

Hệ thống được chứng nhận theo tiêu chuẩn NATO STANAG 4671 và đáp ứng đầy đủ mọi tiêu chuẩn hàng không dân dụng. Điều này cho phép máy bay không người lái bay trong không phận các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu mà không bị hạn chế.

Eurodrone được trang bị nhiều loại cảm biến tiên tiến và có khả năng mang theo tải trọng lên đến 2,3 tấn (không bao gồm nhiên liệu). Thời gian bay tối đa lên đến 40 giờ.

Hiện tại chưa có thông tin về việc Eurodrone sẽ được trang bị vũ khí, nhưng giới phân tích cho rằng tính năng này hoàn toàn khả thi và sẽ được tích hợp trong khoảng thời gian sớm nhất.

Vào cuối năm 2025, dự án Eurodrone của châu Âu đã chuyển sang giai đoạn sản xuất nguyên mẫu sau khi hoàn thành đầy đủ công đoạn Đánh giá thiết kế quan trọng (CDR).

Quyết định này là bước đi quan trọng trong việc triển khai hệ thống MALE RPAS đầu tiên của châu Âu - đó là một loại máy bay không người lái tầm trung, thời gian bay dài.

CDR xác nhận nền tảng này đã sẵn sàng về mặt kỹ thuật để đưa vào sản xuất. Giai đoạn tiếp theo sẽ là thử nghiệm trên mặt đất, chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên, trước khi được nâng cấp với khí tài và vũ khí chống ngầm.














