Những dự án logistics triệu USD được doanh nghiệp FDI đầu tư tại Việt Nam

48 quốc gia và vùng lãnh thổ đã đầu tư vào logistics Việt Nam

Theo thông tin từ Báo cáo Logistics Việt Nam 2024 của Bộ Công Thương, với vị trí địa lý thuận lợi và tốc độ tăng trưởng ổn định, thị trường logistics Việt Nam đang trở thành lĩnh vực đầu tư hấp dẫn, thu hút các nhiều nhà đầu tư nước ngoài.

Theo số liệu thống kê của Bộ Kế hoạch và Đầu tư trong giai đoạn 2013 - 2023, xu hướng đầu tư trực tiếp nước ngoài vào lĩnh vực logistics ngày càng tăng. Số lượng dự án đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực logistics tại Việt Nam tăng mạnh, đặc biệt là giai đoạn 2020 - 2022 với 203 dự án, tăng gấp 1,5-2 lần số dự án thu hút được của những giai đoạn trước.

Trong số 48 quốc gia và vùng lãnh thổ đã có dự án đầu tư vào lĩnh vực logistics tại Việt Nam từ năm 1991 đến nay, số dự án đến từ các nhà đầu tư Hàn Quốc chiếm tỉ trọng lớn nhất với 20% tổng số dự án; tiếp sau đó là các nhà đầu tư Singapore 19,5%; Hồng Kông 13,5%; Nhật Bản 12,5%, Trung Quốc 7,6%; Hoa Kỳ 7%,...

Số lượng dự án đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực logistics tại Việt Nam đang tăng mạnh.

Việc đầu tư không dừng lại ở việc dịch chuyển dòng vốn quốc tế vào Việt Nam, mà đi cùng với đó là việc chuyển giao công nghệ cũng như trang thiết bị, máy móc phục vụ cho các hoạt động logistics.

Báo cáo cũng chỉ ra nếu xét theo hình thức đầu tư, đa số các nhà đầu tư nước ngoài lựa chọn hình thức liên doanh chiếm 50,4% số dự án và 100% vốn nước ngoài chiếm 48,7% số dự án khi đầu tư vào lĩnh vực logistics tại Việt Nam.

Một số ít các dự án (0,9%) lựa chọn hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh và đều là các dự án được cấp phép từ năm 2010 trở về trước.

Cũng theo số liệu thống kê của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, tính lũy kế đến giữa năm 2024, địa phương thu hút được số dự án đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực logistics nhiều nhất là Tp.Hồ Chí Minh với trên 840 dự án, Tp.Hà Nội với gần 380 dự án, Tp.Hải Phòng trên 150 dự án…

"Đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đóng vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng này, với việc các tập đoàn toàn cầu ngày càng chọn Việt Nam làm điểm đến cho hoạt động kinh doanh của họ", Báo cáo Logistics nhấn mạnh.

Ngoài ra, Việt Nam đang đàm phán hai hiệp định thương mại khác, thể hiện cam kết mở rộng hợp tác kinh tế và củng cố quan hệ thương mại. Kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam năm 2024 dự kiến đạt trên 800 tỷ USD, là một dấu hiệu rõ ràng về hoạt động thương mại sôi động và tăng trưởng nhanh chóng của đất nước.

Khi tiếp tục mở rộng mạng lưới thương mại, Việt Nam đang củng cố vai trò là trung tâm kinh doanh và logistics quốc tế quan trọng trong khu vực.

Những dự án logistics triệu USD

Từ năm 2023 Lineage Logistics, nhà cung cấp giải pháp chuỗi cung ứng lạnh quốc tế có trụ sở tại Hoa Kỳ, đã công bố việc mở rộng hoạt động tại Việt Nam thông qua liên doanh với nhà điều hành kho lạnh SK có trụ sở tại Hà Nội.

2 kho lạnh của SK Logistics, với tổng diện tích gần 400.000 feet vuông, thể hiện sự gia tăng mạnh mẽ sức chứa ở miền bắc Việt Nam cho Lineage sẽ hoàn thành toàn bộ vào năm 2024.

Tháng 7/2023, Yokorei - công ty kho lạnh Nhật Bản, nhận giấy chứng nhận đầu tư kho lạnh trị giá 52 triệu USD tại huyện Bến Lức, Long An. Nhà máy có diện tích 4,5 ha đang được xây dựng trong năm 2024, dự kiến chạy thử vào quý III/2024 và bắt đầu hoạt động vào tháng 3 năm 2025.

Dự án Cainiao Dong Nai Smart Logistics Park là công trình kho vận thông minh, được đầu tư và phát triển bởi Cainiao Network.

Đồng thời DHL, nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế hàng đầu thế giới, đã công bố mở rộng đầu tư vào Việt Nam từ cuối năm 2023.

DHL đang triển khai xây dựng thêm các trung tâm phân phối hiện đại ở các khu vực phía Nam như Bình Dương và Đồng Nai, khánh thành Trung tâm khai thác cửa khẩu mới tại Hà Nội vào quý I/2024 với vốn đầu tư 11,7 triệu USD và tổng diện tích sử dụng 4.500 m2.

Trong năm 2024, Dự án Cainiao Dong Nai Smart Logistics Park là công trình kho vận thông minh, được đầu tư và phát triển bởi Cainiao Network (thành viên tập đoàn Alibaba).

"Dự án sở hữu vị trí vô cùng đắc địa cho hoạt động vận tải, thuận lợi tiếp cận sân bay quốc tế Long Thành, cao tốc Long Thành - Dầu Giây - Liên Khương cũng như cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải. Khi hoàn thành, dự án sẽ hỗ trợ nhu cầu của các doanh nghiệp trong bối cảnh chuỗi cung ứng bị gián đoạn và nhu cầu kho vận thông minh ngày càng cao", báo cáo nêu.

Cái "bắt tay" từ Chính phủ Việt Nam

FedEx Express - công ty con của FedEx Corp - là tập đoàn vận tải chuyển phát nhanh lớn nhất thế giới. Hoạt động vận chuyển của công ty phần lớn là bằng đường hàng không.

Chiều 6/6/2024, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp Chủ tịch, Giám đốc điều hành Tập đoàn FedEx Express (Hoa Kỳ). Ông cho biết, FedEx Express mong muốn mở rộng đầu tư hoạt động tại Việt Nam. Trước mắt, mong muốn duy trì hoạt động kho vận tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Thủ tướng cam kết sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp, trong đó có doanh nghiệp Hoa Kỳ, như Tập đoàn Fedex đầu tư, kinh doanh lâu dài, ổn định và hiệu quả ngày càng cao tại Việt Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp Chủ tịch, Giám đốc điều hành Tập đoàn FedEx Express (Ảnh: VGP).

Tương tự, giữa tháng 8 vừa qua, Alibaba.com ra mắt dịch vụ logistics trực tuyến cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa tại Việt Nam. Theo đó, Alibaba.com hợp tác với các công ty giao hàng nhanh quốc tế hàng đầu như UPS và DHL, với mục tiêu hỗ trợ xuất khẩu hàng hóa Việt Nam đến hơn 200 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới.

Chiều 23/9, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp Chủ tịch Tập đoàn A.P.Moller Holding (APM Holding) kiêm Chủ tịch Maersk - thành viên của APM Holding. Thủ tướng hoan nghênh, khuyến khích kế hoạch mở rộng đầu tư của Tập đoàn tại Việt Nam trong việc phát triển hệ thống cảng biển xanh, thông minh, dịch vụ logistics, vận tải biển xanh…

Về phần Chủ tịch APM Holding, ông cho biết tập đoàn nhìn thấy nhiều tiềm năng, cơ hội lớn tại Việt Nam và mong muốn đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của Việt Nam. Đồng thời bày tỏ mong muốn tìm hiểu các cơ hội đầu tư để xây dựng các cảng biển container nước sâu lớn, hiện đại, cũng như các dự án logistics chiến lược tại Việt Nam.

Phạm Thị Thanh Loan