Ô tô TMT - Nhà phân phối xe điện Wuling phải đóng cửa 2 chi nhánh do kinh doanh khó khăn

CTCP Ô tô TMT (Mã: TMT), đơn vị phân phối xe tải và thương hiệu xe Wuling tại Việt Nam, vừa công bố kết quả kinh doanh năm 2024 với mức lỗ kỷ lục 315,44 tỷ đồng, đánh dấu năm tài chính tồi tệ nhất kể từ khi niêm yết trên sàn chứng khoán vào năm 2010.

Nhà phân phối xe điện Wuling - Ô tô TMT vừa phải đóng cửa 2 chi nhánh do kinh doanh khó khăn (Ảnh TL)

Bất chấp những kỳ vọng vào dòng xe Wuling và kế hoạch mở rộng kinh doanh, kết quả kinh doanh của Ô tô TMT tiếp tục đi xuống. Trong quý IV/2024, công ty chỉ đạt doanh thu 649,2 tỷ đồng, giảm 1,8% so với cùng kỳ, trong khi lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ ghi nhận âm 122,76 tỷ đồng, tăng mạnh so với khoản lỗ 0,21 tỷ đồng của cùng kỳ năm trước.

Tính chung cả năm 2024, Ô tô TMT ghi nhận doanh thu 2.324,4 tỷ đồng, giảm 11,8% so với năm 2023. Đặc biệt, công ty ghi nhận mức lỗ 315,44 tỷ đồng, khiến toàn bộ lợi nhuận lũy kế tích lũy nhiều năm bị xóa sạch. Tính đến ngày 31/12/2024, công ty báo lỗ lũy kế 259,7 tỷ đồng, chiếm tới 69,6% vốn điều lệ (372,9 tỷ đồng).

Mức lỗ này càng nghiêm trọng hơn khi so sánh với kế hoạch kinh doanh mà công ty đề ra trong năm 2024. Theo đó, TMT từng đặt mục tiêu doanh thu 2.645,96 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 38,57 tỷ đồng. Tuy nhiên, với việc thua lỗ hàng trăm tỷ đồng, công ty không những không đạt kế hoạch mà còn rơi vào tình trạng tài chính đáng báo động.

Trước tình hình kinh doanh lao dốc, Ô tô TMT đã quyết định đóng cửa hai chi nhánh tại Đà Nẵng và Hưng Yên. Công ty cho biết chi nhánh Đà Nẵng gặp khó khăn trong quá trình hoạt động, còn chi nhánh tại Hưng Yên bị đóng cửa do tái cơ cấu hoạt động kinh doanh và không còn nhu cầu sản xuất xe khách, xe bus.

Dữ liệu từ Chứng khoán SSI cho thấy, kể từ khi niêm yết, chưa có năm nào Ô tô TMT báo lỗ nặng nề như năm 2024. Thậm chí, trong những năm có lợi nhuận thấp nhất như 2012 và 2018, công ty vẫn duy trì lãi ở mức khiêm tốn 1,2 tỷ đồng.

Trang Thu