Phát động Cuộc thi viết 'Vì an toàn giao thông Thủ đô' năm 2026

Toàn cảnh lễ phát động. Ảnh: Lê Khánh

Đến dự lễ phát động có Phó Bí thư chuyên trách Đảng ủy các cơ quan Đảng thành phố Hà Nội Phạm Thị Nguyên Hạnh; Phó Chủ tịch Thường trực Hội Nhà báo thành phố Hà Nội Kiều Thanh Hùng; Phó Bí thư Đảng ủy các trường đại học, cao đẳng Hà Nội Võ Hải Long; cùng đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, đơn vị và lãnh đạo các trường đại học, cao đẳng… trên địa bàn thành phố.

Chương trình nằm trong khuôn khổ Chương trình truyền thông “Vì an toàn giao thông Thủ đô” năm 2026, được triển khai theo Kế hoạch số 231/KH-UBND ngày 17-6-2026 của UBND thành phố Hà Nội. Sau 15 năm triển khai, chương trình đã bước sang năm thứ 16, tập trung tuyên truyền, phổ biến pháp luật, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, trong đó học sinh, sinh viên là một trong những nhóm được đặc biệt chú trọng.

Các đại biểu tham gia lễ phát động. Ảnh: Lê Khánh

Cuộc thi viết năm nay hướng tới cán bộ, giáo viên, sinh viên các trường đại học, cao đẳng cùng cán bộ, nhân viên các cơ quan, đơn vị; khuyến khích các tác phẩm phản ánh việc xây dựng văn hóa giao thông, những gương điển hình trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đồng thời đề xuất giải pháp, sáng kiến giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên địa bàn Thủ đô.

Phát động cuộc thi, ông Nguyễn Minh Đức, Phó Giám đốc Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội, Phó Trưởng ban Thường trực tổ chức chương trình nhấn mạnh, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của Thủ đô, giao thông đô thị vẫn đang đối diện những vấn đề cần tiếp tục giải quyết như ùn tắc, vi phạm pháp luật và những hành vi ứng xử chưa chuẩn mực khi xảy ra va chạm.

Ông Nguyễn Minh Đức, Phó Giám đốc Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội, Phó Trưởng ban Thường trực tổ chức chương trình phát động cuộc thi. Ảnh: Lê Khánh

Đáng chú ý, nguyên nhân của những tồn tại này không chỉ nằm ở hạ tầng. Theo ông Nguyễn Minh Đức, ý thức, hành vi và văn hóa của mỗi người khi tham gia giao thông cũng là một yếu tố quan trọng. Thiếu kiên nhẫn, thiếu tôn trọng người cùng tham gia giao thông hay không tuân thủ quy định, dù xuất hiện ở những hành vi riêng lẻ, khi lặp lại hằng ngày sẽ ảnh hưởng đến môi trường giao thông chung. Vì vậy, xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh phải trở thành trách nhiệm của toàn xã hội.

Từ yêu cầu đó, Ban tổ chức kỳ vọng cuộc thi không dừng ở việc phản ánh thực trạng mà có thể thu nhận những kiến giải, sáng kiến và đề xuất có giá trị từ thực tiễn. Đặc biệt, học sinh, sinh viên với lợi thế về sức trẻ, khả năng tiếp cận công nghệ và tư duy sáng tạo được kỳ vọng tham gia tích cực hơn vào quá trình tìm kiếm giải pháp cho giao thông đô thị.

Ông Nguyễn Minh Đức kêu gọi người trẻ mạnh dạn đóng góp ý kiến, giải pháp sáng tạo, đề xuất thiết thực nhằm góp phần hoàn thiện chính sách và các biện pháp quản lý trật tự, an toàn giao thông. Theo ông, xây dựng văn hóa giao thông là quá trình lâu dài, cần sự nỗ lực của từng cá nhân, cộng đồng cũng như sự vào cuộc của các cấp, ngành; trong đó thế hệ học sinh, sinh viên có thể đóng góp một phần quan trọng vào việc tháo gỡ “điểm nghẽn” về trật tự, an toàn giao thông của Thủ đô.

PGS.TS Nguyễn Lê Cường, Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Điện lực phát biểu tại lễ phát động cuộc thi. Ảnh: Lê Khánh

Từ góc độ nhà trường, PGS.TS Nguyễn Lê Cường, Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Điện lực cho rằng, văn hóa giao thông không chỉ thể hiện ở việc biết luật, mà quan trọng hơn là tự giác chấp hành và chuyển nhận thức về những hành vi nguy hiểm thành lựa chọn, hành động cụ thể mỗi ngày. Thanh niên, học sinh, sinh viên vừa trực tiếp tham gia giao thông, vừa có khả năng lan tỏa cách ứng xử văn minh và tạo những thay đổi tích cực trong cộng đồng.

Thực tế tại Trường Đại học Điện lực cho thấy cách tiếp cận này đang được cụ thể hóa bằng những hoạt động gắn với đời sống sinh viên. Đoàn Thanh niên nhà trường đã tổ chức lực lượng thanh niên tình nguyện tham gia phân luồng, hỗ trợ bảo đảm trật tự tại khu vực cổng trường. Với đặc thù đào tạo, nghiên cứu về điện và năng lượng, nhà trường còn gắn văn hóa giao thông với giao thông xanh, vận động sinh viên ưu tiên xe buýt và phương tiện công cộng thông qua thông điệp “Tiết kiệm năng lượng từ những chuyến xe bus”.

Ông Nguyễn Minh Đức tặng hoa các đại biểu tham gia toạ đàm "Văn hoá giao thông - hành động của thanh niên". Ảnh: Lê Khánh

Sau lễ phát động, tọa đàm “Văn hóa giao thông - hành động của thanh niên” tập trung vào một vấn đề sâu hơn: Làm thế nào để việc tuân thủ pháp luật không chỉ xuất phát từ tâm lý sợ bị xử phạt mà dần trở thành hành vi tự giác và chuẩn mực ứng xử của người trẻ.

Các nội dung trao đổi được đặt từ nhiều góc độ, từ những vi phạm thường gặp trong học sinh, sinh viên; ứng xử khi xảy ra va chạm; tình trạng một bộ phận thanh thiếu niên tụ tập, lạng lách, đánh võng, quay clip đưa lên mạng xã hội đến ảnh hưởng của tâm lý đám đông và môi trường số đối với hành vi tham gia giao thông.

Tọa đàm cũng đặt vấn đề về sự phối hợp giữa gia đình - nhà trường - lực lượng chức năng, vai trò của tổ chức Đoàn cũng như việc đổi mới cách tuyên truyền để phù hợp hơn với sinh viên thế hệ số.

Lê phát động nhận được sự quan tâm của dư luận. Ảnh: Lê Khánh

Một hướng tiếp cận khác được đặt ra là thay đổi chính thói quen di chuyển. Việc phát triển giao thông công cộng thuận tiện, thân thiện với người trẻ không chỉ góp phần giảm phương tiện cá nhân và áp lực giao thông mà còn có thể từng bước hình thành lựa chọn di chuyển xanh, an toàn. Cùng với đó, các hoạt động ngoại khóa, tuần sinh hoạt công dân, mô hình thanh niên tình nguyện về an toàn giao thông cần được tổ chức theo hướng trực quan, gần với những tình huống sinh viên gặp hằng ngày, thay vì tuyên truyền một chiều.

Thông điệp từ chương trình vì thế không chỉ nằm ở một cuộc thi hay một buổi tọa đàm. Xây dựng văn hóa giao thông cần được bắt đầu từ những lựa chọn nhỏ và lặp lại mỗi ngày, để dừng đúng đèn đỏ, nhường đường, đội mũ bảo hiểm hay bình tĩnh sau một va chạm không còn đơn thuần là yêu cầu của pháp luật mà trở thành thói quen ứng xử. Khi người trẻ chủ động thực hành và lan tỏa những hành vi ấy, họ không chỉ bảo vệ mình mà còn góp phần hình thành môi trường giao thông an toàn, văn minh, kỷ cương hơn.