Phát triển hạ tầng giao thông chiến lược
Với vị thế nằm ở trung tâm của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, thành phố Đồng Nai xác định việc đầu tư hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông là một trong những khâu đột phá chiến lược.
Từ sân bay đến cảng biển, từ những tuyến cao tốc đến các tuyến đường vành đai và các tuyến đường sắt đang được triển khai đầu tư, hạ tầng giao thông không chỉ mở ra không gian phát triển mới mà còn là “đòn bẩy” để thành phố hướng đến mục tiêu trở thành cực tăng trưởng quan trọng của cả nước.
“Hệ sinh thái” giao thông thế hệ mới
Đồng Nai là một trong những tỉnh, thành hiếm hoi sở hữu đầy đủ cả 5 loại hình giao thông. Những năm qua, hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố đã được đầu tư phát triển mạnh mẽ theo hướng đồng bộ, hiện đại.
Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối giao thông giữa Thành phố Hồ Chí Minh với thành phố Đồng Nai và từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến Cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
Dự kiến theo kế hoạch, vào cuối năm 2026, giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành sẽ chính thức đưa vào khai thác. Cùng với đó, hàng loạt tuyến cao tốc, đường vành đai cũng sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác trong năm 2026. Khi đó, Đồng Nai sẽ là một trong những địa phương có số lượng tuyến đường cao tốc đưa vào khai thác nhiều nhất cả nước.
Theo Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức, việc triển khai đồng loạt các dự án như: Sân bay Long Thành; các tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Dầu Giây - Liên Khương, Phan Thiết - Dầu Giây và đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh đã đặt thành phố Đồng Nai vào vị trí “trái tim trung chuyển” của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trong bối cảnh đó, việc Chính phủ ban hành Nghị quyết số 255/NQ-CP, ngày 27-8-2026 về việc xây dựng công trình cấp bách đối với Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Sân bay Long Thành không những là cơ sở quan trọng để đẩy nhanh tiến độ đầu tư dự án mà còn là dấu mốc trong tiến trình phát triển hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược thế hệ mới của thành phố. Bởi hệ thống đường sắt đô thị (metro) được xem là “xương sống” của hệ thống giao thông đô thị hiện đại, là động lực cốt lõi để tái cấu trúc không gian và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.
Bên cạnh Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Sân bay Long Thành, hiện nay thành phố Đồng Nai cũng đang phối hợp với các đơn vị, địa phương để triển khai đầu tư các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, metro Thủ Thiêm - Long Thành.
Liên thông các vùng động lực, các hành lang phát triển
Sau khoảng 3 năm triển khai xây dựng, vào giữa tháng 5-2026, tuyến chính của đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác. Tuyến cao tốc này không chỉ giữ vai trò kết nối giao thông giữa Thành phố Hồ Chí Minh với thành phố Đồng Nai mà còn là tuyến đường bộ kết nối chính từ Sân bay Long Thành đến Cảng biển Cái Mép - Thị Vải, những khu vực động lực phát triển quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Đồng Nai đóng vai trò là cặp đô thị động lực, dẫn dắt sự phát triển. Chính vì vậy, những năm qua, cả 2 địa phương đã phối hợp xúc tiến đầu tư các dự án hạ tầng giao thông kết nối, vừa làm động lực tăng trưởng vừa mở rộng không gian phát triển.
Theo PGS.TS Trần Quang Phú, Phó Hiệu trưởng Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, tốc độ triển khai các dự án giao thông kết nối giữa Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai thời gian gần đây đã được cải thiện đáng kể so với trước. Các dự án giao thông kết nối giữa 2 địa phương trong thời gian qua là minh chứng khá rõ cho tư duy phát triển vùng trong giai đoạn mới. Trong đó, điều đáng chú ý là các dự án này không còn được nhìn nhận như những công trình hạ tầng riêng lẻ của từng địa phương mà đã đặt trong tổng thể liên kết vùng, với tinh thần cùng quy hoạch, cùng đầu tư, cùng phát triển và cùng hưởng lợi.
Nghị quyết số 16-NQ/TW cũng đề ra nhiệm vụ bảo đảm tiến độ xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 2, đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu, các tuyến kết nối sân bay và hạ tầng liên vùng với trọng tâm phát triển Sân bay Long Thành là cửa ngõ hàng không quốc tế chủ lực, trung tâm trung chuyển quốc tế của Việt Nam, là nút giao chiến lược của chuỗi cung ứng khu vực, quốc tế với hệ sinh thái hàng không đồng bộ.
Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông chiến lược thế hệ mới mang tính kết nối vùng, các hành lang phát triển chính là bước đi nhằm hiện thực hóa một trong những nhiệm vụ trọng tâm được Bộ Chính trị đặt ra với thành phố Đồng Nai tại Nghị quyết số 16-NQ/TW, ngày 21-7-2026 về xây dựng và phát triển thành phố Đồng Nai đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2065.
Theo đó, nghị quyết đề ra nhiệm vụ phát triển hạ tầng chiến lược thế hệ mới, ưu tiên phát triển kết cấu hạ tầng chiến lược, trong đó có hạ tầng giao thông liên thông các vùng động lực và các hành lang phát triển đồng bộ, hiện đại giữ vai trò trục xương sống tổ chức không gian phát triển của thành phố Đồng Nai. Ưu tiên đầu tư trục giao thông động lực kết nối liên hoàn chuỗi logistics, hạ tầng hiện đại kết nối giữa Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - Cảng Cái Mép Hạ và Sân bay Long Thành.
