PVTrans lên kế hoạch lợi nhuận đi lùi, dự chi 3.445 tỷ đồng mở rộng đội tàu
PVTrans đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế 1.200 tỷ đồng năm 2026, thấp hơn gần 10% so với năm trước, đồng thời dự kiến chi 3.445 tỷ đồng để đầu tư tối đa 5 tàu mới.
Ảnh minh họa: PVT.
Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVTrans – HoSE: PVT) vừa công bố tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, dự kiến tổ chức vào sáng ngày 21/4 theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến, tại Khách sạn Lotte Sài Gòn, TP HCM.
Theo báo cáo kết quả kinh doanh năm 2025, PVTrans mang về 16.448 tỷ đồng doanh thu hợp nhất, tăng 37% so với năm 2024 (YoY), trong khi lợi nhuận sau thuế giảm 9,6% YoY, xuống còn 1.329 tỷ đồng. So với mục tiêu doanh thu 10.300 tỷ đồng và mục tiêu lợi nhuận sau thuế 960 tỷ đồng được ĐHĐCĐ năm 2025 thông qua, doanh nghiệp đã vượt 60% kế hoạch doanh thu và 38% chỉ tiêu lợi nhuận năm.
Sang năm 2026, PVTrans đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 16.500 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 1.200 tỷ đồng, tăng 2,8% về doanh thu nhưng giảm gần 10% về lợi nhuận so với cùng kỳ năm 2025.
Theo doanh nghiệp, nền kinh tế thế giới năm 2026 vẫn đang phải đối mặt với nhiều thách thức bao gồm lạm phát cao, căng thẳng thương mại và xu hướng thắt chặt chính sách tiền tệ tại nhiều quốc gia.
Tuy vậy, kinh tế Việt Nam năm 2026 được PVTrans kỳ vọng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực. Theo World Bank, GDP Việt Nam năm 2026 có thể đạt khoảng 6,0 – 6,3% nhờ nền tảng vĩ mô ổn định cùng các chính sách điều hành và cải cách trong chuyển đổi số và tăng trưởng xanh.
Về định hướng hoạt động, công ty lên kế hoạch giữ vững thị phần vận tải dầu khí nội địa, đảm bảo vận chuyển an toàn, kịp thời nguyên liệu dầu thô đầu vào, sản phẩm đầu ra của Nhà máy lọc dầu Dung Quất, Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và các đơn vị thành viên khác trong Tập đoàn Dầu khí theo các hợp đồng ký kết.
Đồng thời, doanh nghiệp dự kiến mở rộng quy mô và phát triển thương hiệu vận tải của PVTrans trên các tuyến vận chuyển quốc tế. PVTrans lên kế hoạch đầu tư năm 2026 với tổng vốn 3.858 tỷ đồng, trong đó 3.445 tỷ đồng để đầu tư tối đa 5 tàu mới, 31 tỷ đồng để mua sắm trang thiết bị và 382 tỷ đồng còn lại góp vốn vào các đơn vị thành viên. Cơ cấu nguồn vốn gồm hơn 1.446 tỷ đồng từ vốn chủ sở hữu và hơn 2.411 tỷ đồng từ vốn vay.
Tại đại hội, HĐQT công ty cũng sẽ trình cổ đông phương án tăng vốn điều lệ từ 4.699 tỷ lên 5.169 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu trả cổ tức năm 2025. Nguồn vốn tăng thêm dự kiến được sử dụng cho hoạt động sản xuất kinh doanh và kế hoạch đầu tư đội tàu trong năm 2026 và các năm tiếp theo. Ngoài ra, PVTrans đặt mục tiêu chia cổ tức năm 2026 với tỷ lệ 10%.
Trong năm 2025, PVTrans đã hoàn tất tăng vốn điều lệ từ 3.560 tỷ đồng lên 4.699 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu trả cổ tức từ lợi nhuận sau thuế chưa phân phối năm 2022, 2023, 2024 với tỷ lệ 32% vốn điều lệ công ty.
Trên thị trường chứng khoán, sau khi đạt đỉnh ngắn hạn 30.700 đồng/cổ phiếu vào ngày 6/3 vừa qua, cổ phiếu PVT sụt giảm 29% về quanh mức giá tham chiếu 21.700 đồng/cổ phiếu trong phiên sáng ngày 26/3, tương ứng vốn hóa 10.197 tỷ đồng.
Diễn biến cổ phiếu PVT thời gian gần đây.
Tin nóng
Phiên giao dịch chiều 26/3 ghi nhận những tín hiệu tích cực hơn khi lực cầu bắt đáy gia tăng, góp phần giúp thị trường thu hẹp đà giảm so với buổi sáng. Đáng chú ý, khối ngoại đã đảo chiều mua ròng sau khi bán ra với quy mô lớn ở nửa đầu ngày.
Thủ tướng giao Bộ Công Thương khẩn trương làm việc với các đối tác nước ngoài để triển khai ngay kho dự trữ xăng dầu chiến lược tại Nghi Sơn (Thanh Hóa).
Giá vàng hôm nay (chiều 26-3): Thị trường trong nước, giá vàng miếng, giá vàng nhẫn đảo chiều giảm. Giá vàng trong nước điều chỉnh mạnh trong bối cảnh giá vàng thế giới vừa quay đầu giảm và mất mốc 4.500 USD/ounce.
Tại Philippines, thị phần thuốc lá lậu tăng từ 6% năm 2020 lên 23% năm 2025, với gần 7/10 sản phẩm có nguồn gốc nước ngoài.
Cục Thuế quyết định bỏ quy định khấu trừ thuế 0,1% trên doanh thu với mỗi giao dịch chuyển nhượng tài sản mã hóa, đồng thời chuyển sang áp dụng theo các quy định chung của chính sách thuế hiện hành.
Giá nhiên liệu bay tăng mạnh và nguồn cung Jet A-1 có dấu hiệu thắt chặt đang buộc các hãng hàng không trong nước điều chỉnh kế hoạch khai thác, cắt giảm một số đường bay và tập trung nguồn lực vào các tuyến trọng điểm...
Tin mới
Hệ thống các cửa hàng của Công ty Vàng bạc Bảo Tín Minh Châu đã bán hàng trở lại từ 12h trưa nay 26/3, song vắng khách, giao dịch giảm mạnh.
Sau hai phiên hồi phục tổng cộng hơn 66 điểm, thị trường chứng khoán hôm nay (26/3) chững lại khi áp lực chốt lời ngắn hạn quay trở lại rõ rệt. VN-Index giảm 13 điểm, đánh mất mốc 1.650 điểm. Diễn biến này không quá bất ngờ khi chỉ số đang tiến sát vùng kháng cự 1.700 điểm và lượng hàng do nhà đầu tư bắt đáy trước đó bắt đầu có lãi.
Hiệp hội Thịt và Gia súc Australia (MLA) dự kiến lượng bò giết mổ năm 2026 đạt 9,45 triệu con, mức cao nhất từ năm 1978, đưa xuất khẩu lên kỷ lục 2,3 triệu tấn.
Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) cho biết đã thu xếp đủ nguồn dầu thô để duy trì hoạt động liên tục của nhà máy đến hết tháng 5-2026 ở mức công suất tối ưu, trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu còn nhiều biến động.
Chiều 25/3, nhiều khách hàng Bảo Tín Mạnh Hải bất ngờ nhận thông báo trả vàng sớm, dù trước đó phải chờ 30-90 ngày theo giấy hẹn. Cùng lúc, doanh nghiệp thu mua vàng thương hiệu khác với giá thấp hơn thị trường tới 12,5 triệu đồng/lượng, dấy lên nghi vấn ép giá, tận dụng tâm lý hoang mang của khách hàng.
Trong khuôn khổ lộ trình thực hiện Đề án 'Phát triển bền vững một triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao và phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030' (gọi tắt Đề án 1 triệu ha lúa), ngày 26/3, Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Cần Thơ đã tổ chức hội thảo tham vấn xác định vùng trồng và liên kết tiêu thụ lúa năm 2026.
Bản tin chiều 26-3 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Chủ tịch Quốc hội chủ trì họp về chuẩn bị Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI; Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu kiến nghị giảm lãi suất; Chiều 26-3: Giá vàng giảm cao nhất đến 4,9 triệu đồng/lượng...
Với độ mở kinh tế lên đến 160%, TP.HCM khó tránh khỏi những tác động trực tiếp từ bên ngoài. Căng thẳng địa chính trị trong quý I/2026 đã ảnh hưởng rõ nét đến một số lĩnh vực trọng yếu, đặc biệt là xuất nhập khẩu và logistics. Tuy nhiên, các chỉ số nội tại vẫn cho thấy 'sức đề kháng' đáng kể, giúp thành phố duy trì ổn định và thích ứng.