Quân đội Việt Nam 'cải lão hoàn đồng' cho xe tăng T-54B

Xe tăng T-54B nâng cấp là minh chứng cụ thể cách Quân đội Nhân dân Việt Nam tháo vát tận dụng những khí tài cũ, cải tiến chúng phù hợp với yêu cầu tác chiến hiện đại.

Vốn ra đời từ thập niên 1950, T-54B từng là xương sống của lực lượng tăng – thiết giáp, nhưng theo thời gian, thiết kế nguyên bản dần bộc lộ nhiều hạn chế về hỏa lực, giáp bảo vệ và khả năng cơ động.

Bằng chương trình hiện đại hóa trong nước, Việt Nam đã “thổi luồng sinh khí mới” vào những cỗ xe tăng này, biến chúng thành phương tiện chiến đấu đáng gờm trên chiến trường hiện đại.

Về hỏa lực, pháo 100 mm D-10T đặc trưng của T-54B vẫn được giữ lại, nhưng được tích hợp hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến, có máy tính đường đạn, cảm biến gió, cảm biến đo xa laser và thiết bị ổn định hai mặt phẳng.

Điểm quan trọng là xe được bổ sung ống ngắm ảnh nhiệt, cho phép kíp lái có thể phát hiện và tiêu diệt mục tiêu cả ban ngày lẫn ban đêm, trong điều kiện khói bụi hay thời tiết xấu.

Những cải tiến này đưa khả năng tác chiến của T-54B tiến gần tới tiêu chuẩn của xe tăng thế hệ ba.

Khả năng phòng vệ của xe cũng được tăng cường đáng kể. Trên thân và tháp pháo, giáp phản ứng nổ ERA được lắp đặt ở các vị trí trọng yếu, tạo thêm lớp bảo vệ trước tên lửa chống tăng và đạn xuyên giáp hiện đại.

Ngoài ra, phần giáp trước, hông và nóc xe cũng được gia cố để khắc phục điểm yếu cố hữu của dòng xe tăng này.

Động cơ cũ công suất 520 mã lực đã được thay thế bằng loại mạnh mẽ hơn, có thể đạt 780 đến 1.000 mã lực tùy phiên bản nâng cấp.

Nhờ vậy, xe đạt tốc độ cao hơn, khả năng vượt địa hình tốt hơn và linh hoạt hơn nhiều so với nguyên bản.

Song song với đó, hệ thống truyền động và treo cũng được cải tiến, giúp xe hoạt động ổn định và bền bỉ hơn.

Về điện tử và trang bị phụ trợ, T-54B nâng cấp được trang bị hệ thống liên lạc kỹ thuật số, giúp xe tăng phối hợp hiệu quả với bộ binh, pháo binh và lực lượng không quân.

Một số xe còn được lắp camera quan sát toàn cảnh, hỗ trợ chỉ huy nắm bắt tình huống nhanh chóng. Súng máy phòng không 12,7 mm cũng có thể được điều khiển từ xa, giảm thiểu nguy hiểm cho xạ thủ.

Tất cả những thay đổi này không chỉ kéo dài vòng đời khai thác của T-54B mà còn biến nó thành một phương tiện chiến đấu phù hợp với điều kiện chiến trường khu vực.

Trong bối cảnh Việt Nam chưa cần hoặc chưa thể thay thế toàn bộ lực lượng xe tăng bằng những mẫu hiện đại như T-90S, việc nâng cấp T-54B là giải pháp tối ưu: chi phí thấp nhưng hiệu quả chiến đấu vẫn cao.

Có thể nói, T-54B nâng cấp đặc biệt ở chỗ: từ một cỗ xe tăng đã hơn nửa thế kỷ tuổi đời, nay lại được hồi sinh với công nghệ mới, đủ sức đứng vững trong môi trường tác chiến hiện đại và tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong đội hình tăng – thiết giáp Việt Nam.

Việt Hùng

Theo Tổng hợp