Quản lý giao thông từ xa bằng thiết bị thông minh

Theo các chuyên gia giao thông, công tác đầu tư xây dựng và quản lý hệ thống giao thông vận tải của TP Hà Nội hiện chưa đáp ứng được nhu cầu ngày càng lớn của người dân. Tình trạng ùn tắc, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường cũng đang đặt ra những thách thức lớn với các cơ quan quản lý giao thông thành phố. Bên cạnh đó, mạng lưới xe buýt của Thủ đô đã được mở rộng với 153 tuyến xe, tuy nhiên, chất lượng phục vụ của một số đơn vị vận tải còn thấp, ý thức tham gia giao thông, ứng xử với hành khách của một số tài xế, phụ xe chưa cao, chưa tạo được thiện cảm với người dân.

Nhân viên trung tâm điều hành giao thông thông minh ứng trực.

Do đó, việc đầu tư, triển khai ứng dụng khoa học-công nghệ, chuyển đổi số để thực hiện Đề án “Giao thông thông minh trên địa bàn TP Hà Nội” được kỳ vọng sẽ giải quyết những tồn tại, hạn chế hiện nay; hình thành hệ thống GTTM của thành phố theo các giai đoạn, thực hiện mục tiêu đến năm 2030, Hà Nội sẽ cơ bản trở thành thành phố thông minh, hiện đại, từng bước kết nối với mạng lưới đô thị thông minh trong khu vực và thế giới.

Nhằm góp phần thực hiện đề án GTTM, TP Hà Nội đã triển khai thí điểm trung tâm điều hành GTTM (thuộc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội) với phương thức hoạt động dựa trên việc tập trung ứng dụng các công nghệ tiên tiến về viễn thông, máy tính, cảm biến để nâng cao an toàn, hiệu quả và bền vững của hệ thống giao thông. Trong đó, 3 thành phần của hệ thống giao thông bao gồm con người, xe và đường được kết nối mạng nhờ công nghệ thông tin tiên tiến.

Trong thời gian thí điểm, trung tâm điều hành GTTM thực hiện 9 chức năng, gồm: Giám sát giao thông; cung cấp thông tin giao thông; điều khiển giao thông; hỗ trợ xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông; quản lý giao thông công cộng; quản lý đỗ xe; quản lý sự cố; quản lý kết cấu hạ tầng; quản lý việc thanh toán vé điện tử giao thông công cộng.

Đối với tính năng quản lý giao thông công cộng, theo đồng chí Nguyễn Cường, Trưởng phòng Kế hoạch vận hành, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội, các xe buýt hoạt động trên địa bàn Thủ đô đều được gắn thiết bị định vị GPS nên mọi thông tin, hoạt động sẽ được truyền về và hiển thị trên các màn hình cỡ lớn của trung tâm điều hành GTTM, từ đó, nhân viên ứng trực sẽ giám sát được vị trí, lịch trình di chuyển, diễn biến giao thông để kịp thời phát hiện, cảnh bảo và có phương án xử lý khi xảy ra các sự cố giao thông; đồng thời ghi nhận những hành vi điều khiển giao thông quá tốc độ, chạy sai giờ, sai lộ trình của tài xế xe buýt.

Bên cạnh đó, việc sử dụng công nghệ kết nối để quản lý, giám sát từ xa đối với mạng lưới xe buýt của thành phố cũng góp phần nâng cao ý thức điều khiển phương tiện giao thông của đội ngũ lái xe, nhân viên nhà xe. Trên các xe buýt đều có gắn camera nên khi khách hàng có phản ánh về thái độ của nhân viên phụ xe, lái xe thì trung tâm sẽ có cơ sở để tiếp nhận, kiểm tra, làm rõ và xử lý theo quy định.

Hiện nay, trung tâm điều hành GTTM đã tích hợp ứng dụng phần mềm “Busmap Hà Nội” để cung cấp vị trí trạm dừng xe buýt, thông tin về lộ trình các tuyến xe tới người dân khi sử dụng phần mềm. Trong thời gian tới, để phát triển trung tâm điều hành GTTM theo đúng kế hoạch đề ra, đồng chí Nguyễn Cường cho biết, thành phố sẽ tiếp tục lắp đặt các thiết bị giao thông ngoại vi gồm camera thông minh, biển báo điện tử, tủ điều khiển đèn tín hiệu tại 55 nút, vị trí trên các tuyến vành đai 1, vành đai 2, vành đai 3 và các trục đường xuyên tâm, sau đó sẽ tiến tới triển khai các giai đoạn tiếp theo của đề án.

Bài và ảnh: THÙY TRANG