Quy hoạch 1.000km metro tại Hà Nội: Cần hơn 100 tỷ USD phát triển hạ tầng đa cực
Hà Nội định hướng mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị lên 18 tuyến với tổng chiều dài gần 1.000km. Dự án yêu cầu nguồn vốn khổng lồ và lộ trình thực hiện kéo dài đến năm 2065.
TP. Hà Nội đang xây dựng chiến lược phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro) với quy mô mở rộng lên tới 979km, bao gồm 18 tuyến theo định hướng quy hoạch dài hạn. Đây được xác định là hạ tầng xương sống, đóng vai trò tổ chức không gian và dẫn dắt sự phát triển đô thị theo mô hình đa cực - đa trung tâm và định hướng phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng (TOD).
Mạng lưới 18 tuyến metro và lộ trình thực hiện đến năm 2065
Hệ thống metro tại TP. Hà Nội đã trải qua nhiều lần điều chỉnh quy hoạch với quy mô ngày càng lớn. Từ mức phê duyệt ban đầu vào năm 2016 với 10 tuyến (gần 398km), đến năm 2024 đã tăng lên 14 tuyến. Trong định hướng mới nhất, mạng lưới tiếp tục được mở rộng lên 18 tuyến nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển của đô thị loại đặc biệt.
Lộ trình đầu tư dự kiến được chia thành ba giai đoạn trọng điểm:
Giai đoạn 2026-2035: Hoàn thành khoảng 10 tuyến hoặc đoạn tuyến với tổng chiều dài 500km. Các tuyến trọng điểm được ưu tiên bao gồm tuyến số 1 (Nội Bài - Ngọc Hồi) và tuyến số 6.
Giai đoạn 2036-2045: Dự kiến hoàn thành thêm khoảng 383km đường sắt.
Giai đoạn 2046-2065: Hoàn thiện 96km còn lại để khớp nối toàn bộ mạng lưới.
Bài toán huy động vốn hơn 100 tỷ USD
Tổng mức đầu tư cho toàn bộ mạng lưới metro được ước tính dao động từ 109,7 đến 137 tỷ USD. Đây là dự án hạ tầng có quy mô vốn lớn nhất từ trước đến nay tại Thủ đô, đặt ra thách thức lớn về khả năng cân đối ngân sách và huy động nguồn lực.
Riêng trong giai đoạn đầu (2026-2035), nhu cầu vốn cần tới 60-70 tỷ USD, trong khi thực tế vẫn còn thiếu hụt khoảng 18 đến 27,6 tỷ USD so với khả năng đáp ứng hiện tại.
Hà Nội dự kiến cần đến hơn 100 tỷ USD để triển khai mở rộng mạng lưới metro trên địa bàn thành phố. Ảnh minh họa
Để giải quyết bài toán tài chính, thành phố dự kiến áp dụng cơ chế huy động đa dạng:
Ưu tiên nguồn ngân sách thành phố làm vai trò chủ đạo và hỗ trợ từ Trung ương.
Huy động vốn ODA và phát hành trái phiếu, đặc biệt là trái phiếu xanh.
Đẩy mạnh hợp tác công - tư (PPP).
Khai thác giá trị từ quỹ đất xung quanh các nhà ga theo mô hình TOD.
Thách thức giữa quy hoạch và tiến độ thực tế
Mặc dù quy hoạch có tầm nhìn rộng lớn, nhưng thực tế triển khai hiện vẫn còn khoảng cách đáng kể. Tính đến nay, toàn mạng lưới metro tại TP. Hà Nội mới chỉ có khoảng 21,55km đi vào vận hành, tương đương 3,5% tổng chiều dài quy hoạch. Khoảng 54,42km khác đang trong quá trình thi công, phần lớn các tuyến còn lại vẫn đang ở bước chuẩn bị.
Thực trạng này đòi hỏi thành phố cần sớm tháo gỡ các điểm nghẽn về cơ chế, giải phóng mặt bằng và kỹ thuật để rút ngắn khoảng cách giữa quy hoạch và thực tế triển khai, sớm hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại.
Cảnh báo lưu ý
Thông tin dự án và lộ trình triển khai có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch và điều kiện kinh tế - xã hội của TP. Hà Nội trong từng thời kỳ.
Tin nóng
Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai yêu cầu thu hồi các dự án chậm tiến độ, chấn chỉnh thị trường bất động sản.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Khánh Hòa, cho biết địa phương đang tích cực xử lý các vướng mắc của doanh nghiệp để khơi thông nguồn vốn, góp phần tạo tiền đề đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số mà Chính phủ đã giao chỉ tiêu cho Khánh Hòa.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến sửa đổi Luật Kiến trúc, trong đó đề xuất mở rộng thẩm quyền cấp, gia hạn, thu hồi chứng chỉ hành nghề kiến trúc và bổ sung nhiều quy định mới về thiết kế, thi tuyển kiến trúc.
Dù kỳ nghỉ lễ 30/4 kéo dài, du khách vẫn ưu tiên tour gần, chi phí thấp; tại TP.HCM, tour nửa ngày và 1 ngày được đặt nhiều.
Lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long yêu cầu công ty triển khai dự án cam kết tiến độ, nếu không thực hiện được mà không có lý do chính đáng thì phải thu hồi.
Chỉ vài cú chạm, người dùng có thể mua sản phẩm chứa Hydroquinone trên mạng, dù hoạt chất này đã bị hạn chế nghiêm ngặt tại nhiều quốc gia.
Tin mới
Luật Hộ tịch (sửa đổi) vừa được Quốc hội thông qua quy định người dân có thể đăng ký khai sinh, kết hôn, khai tử tại UBND cấp xã không phụ thuộc vào nơi cư trú.
TP.Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh chương trình phát triển nhà ở xã hội trong bối cảnh nhu cầu của người thu nhập thấp, công nhân và lao động đô thị ngày càng gia tăng. Trên thực tiễn triển khai, nhiều vướng mắc pháp lý, đặc biệt liên quan đến đất đai và thủ tục đầu tư, đang trở thành điểm nghẽn lớn, khiến không ít dự án chậm tiến độ hoặc chưa thể khởi động.
Tại Văn bản số 3873/UBND-KTN, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ngô Tân Phượng yêu cầu tăng cường quản lý kê khai giá, niêm yết giá và bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh nhằm tăng cường hiệu lực, hiệu quả quản lý Nhà nước về giá vật liệu xây dựng, bảo đảm công khai, minh bạch, kịp thời phục vụ công tác quản lý chi phí đầu tư xây dựng và ổn định thị trường trên địa bàn tỉnh.
Trong khuôn khổ họp báo cung cấp thông tin về kết quả thực hiện kế hoạch kinh tế - xã hội quí I và phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm quí II năm 2026, UBND tỉnh Tây Ninh có cung cấp thông tin về công tác giải phóng mặt bằng.
Sáng 23/4, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, các đại biểu Quốc hội đã nghe Chủ nhiệm Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội Lê Thị Nga trình bày Tờ trình và thảo luận tại hội trường về dự kiến Chương trình giám sát của Quốc hội năm 2027.
Sáng 23-4, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Bình Phước Giang Thị Phương Hạnh chủ trì họp tiến độ thực hiện Dự án Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành với lãnh đạo 10 xã, phường có dự án cao tốc đi qua gồm: các xã Phước Sơn, Thọ Sơn, Bù Đăng, Nghĩa Trung, Đồng Tâm, Tân Lợi, Nha Bích và các phường Bình Phước, Đồng Xoài, Chơn Thành.
Với hạ tầng ngày càng được đầu tư đồng bộ, các khu công nghiệp phát triển, đời sống người dân không ngừng được nâng cao, xã Tân Khai đang chuyển mình mạnh mẽ trên hành trình đô thị hóa, từng bước khẳng định vị thế và tiềm năng phát triển, sẵn sàng bước vào giai đoạn mới, hướng tới mục tiêu trở thành một đô thị hiện đại, văn minh và đầy sức sống.
Để bảo đảm người dân hiểu rõ chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước và đồng thuận thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Bắc Ninh thành lập các tổ công tác. Các tổ này trực tiếp đến từng hộ để tuyên truyền, vận động, lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của người dân, đồng thời tháo gỡ những vướng mắc phát sinh với mục tiêu chung tay đẩy nhanh tiến độ dự án.