Trong nhịp sống sôi động của đô thị hơn nghìn năm tuổi, Hà Nội luôn mang trong mình khát vọng trở nên văn minh, hiện đại và đáng sống hơn. Giờ đây, thành phố đang đứng trước cơ hội chuyển mình quan trọng, với việc đặt ra các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực trung tâm nhằm cải thiện chất lượng không khí.
Dự kiến Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới sẽ ban hành trong tháng 12/2025.
Ngày 03/12, Sở Xây dựng TPHCM cho biết đơn vị đang nghiên cứu đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo hai giai đoạn. Hồ sơ dự kiến trình Hội đồng Nhân dân Thành phố (HĐNDTP) trong quý I/2026.
TP.HCM xác định giải pháp trọng tâm nhằm giảm ô nhiễm từ phương tiện diesel, gồm hoàn thiện tiêu chuẩn khí thải, ứng dụng công nghệ sạch, phát triển logistics xanh và tăng cường hợp tác vùng.
TP Hồ Chí Minh đang chuẩn bị bước vào giai đoạn siết chặt khí thải phương tiện, với kế hoạch lắp đặt hệ thống camera nhận diện tự động để xử phạt xe không đạt chuẩn khi đi vào vùng phát thải thấp từ năm 2026.
Chi tiết lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô tham gia giao thông đường bộ theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg ngày 28/11/2025 của Chính phủ.
TP.HCM đang triển khai đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo hai giai đoạn nhằm thực hiện Chỉ thị 20 của Chính phủ về giảm ô nhiễm môi trường.
Khi thiết lập vùng phát thải thấp ở trung tâm TP.HCM, Cần Giờ và Côn Đảo, thành phố sẽ lắp camera quan sát, xe vi phạm có thể bị phạt 400.000 đồng.
Từ ngày 1-3-2026, khí thải ô tô sẽ được chia thành 5 mức, tương ứng tiêu chuẩn từ Euro 1 đến Euro 5, dựa trên Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành. Các phương tiện đang lưu hành sẽ được phân nhóm theo năm sản xuất để xác định mức khí thải bắt buộc phải đạt; xe đời càng mới sẽ phải đáp ứng mức tiêu chuẩn cao hơn.
Theo chuyên gia, yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn thực chất là động thái đẩy nhanh lộ trình do ô nhiễm không khí từ các đô thị ngày càng cấp bách. Mỗi nơi đều có những nguyên nhân ô nhiễm riêng nhưng giao thông luôn là nguyên nhân số 1.
Hà Nội chuẩn bị đưa vào hoạt động thêm các trạm kiểm định khí thải xe máy lưu động nhằm đáp ứng quy định mới của Nghị định 166 sẽ áp dụng từ ngày 1/7/2027.
Ngày 28/11/2025, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 43/2025/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ.
Ngay khi nghe Nhà nước siết quy định về khí thải, những ngày gần đây, số lượng khách mang xe đến ký gửi tăng mạnh