Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất tiêu chuẩn khí thải mới, liệu quy định này có khiến nhiều xe cũ bị loại và ảnh hưởng đến người dân và doanh nghiệp?
Cùng với xây dựng dự thảo nghị định kiểm soát khí thải đối với ô-tô đang lưu hành, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang xây dựng dự thảo quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô-tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam.
Nhiều tiêu chuẩn mới về khí thải ô tô với các quy định cao hơn có thể sẽ được áp dụng từ năm 2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến các bộ, ngành và địa phương về dự thảo Quyết định quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô lưu hành tại Việt Nam. Đây được kỳ vọng là bước tiến quan trọng trong việc cải thiện chất lượng không khí, giảm thiểu ô nhiễm môi trường tại các đô thị có mật độ giao thông cao nhất nước.
Các chuyên gia, nhà quản lý đánh giá việc kiểm soát khí thải xe gắn máy, xe mô tô là điều không dễ dàng, cần rất nhiều sự ủng hộ từ người dân và tổ chức.
Việc chuyển đổi sang phương tiện xe hai bánh chạy điện là một quá trình phức tạp. Việt Nam cần có một hệ sinh thái đa ngành tập trung vào việc phát triển phương tiện chạy điện. Bên cạnh đó cần có sự phối hợp của các chính sách hạn chế xe dùng nhiên liệu hóa thạch và kiểm soát khí thải chặt chẽ.
Áp dụng sớm lộ trình kiểm định khí thải xe ô tô lưu hành tại Hà Nội nhằm bảo vệ môi trường và cải thiện chất lượng không khí, hướng tới giao thông xanh và bền vững.
Sở Xây dựng TP.HCM đề nghị các đơn vị có liên quan tham gia nghiên cứu, tính toán và đề xuất phương án hạn chế phương tiện giao thông có mức độ phát thải cao tại những khu vực đang có nguy cơ ô nhiễm môi trường.
Phó Thủ tướng yêu cầu Dự thảo Chỉ thị cần tập trung vào các nhiệm vụ cấp bách để giải quyết các vấn đề ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, nhưng không thay thế các nghị quyết, chỉ thị đã ban hành.
Để thực hiện được mục tiêu kiểm soát khí thải xe máy, nhiều ý kiến cho rằng các đơn vị đầu tư trang thiết bị cần kiểm soát, kiểm tra khí thải ngay tại các điểm sửa chữa, bảo hành, bảo trì của những đại lý.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, mục tiêu hàng đầu của việc kiểm soát khí thải xe máy là hướng tới bảo vệ sức khỏe cộng đồng, từng bước loại bỏ xe cũ nát.