Sân bay Long Thành sẵn sàng bay hiệu chuẩn trước ngày 30.4 tới
Ngày 27.4, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết hệ thống đèn hiệu đường băng của dự án sân bay Long Thành đã hoàn thành và vận hành thử nghiệm thành công, sẵn sàng phục vụ cho công tác bay hiệu chuẩn trước ngày 30.4 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng.
Theo chủ đầu tư, hệ thống đèn hiệu tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành sử dụng hoàn toàn công nghệ LED nhập khẩu từ châu Âu, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất trong lĩnh vực hàng không quốc tế.
Hệ thống đèn hiệu đường băng số 1 sân bay Long Thành chính thức sáng đèn - Ảnh: ACV
Ngoài ra, sân bay còn được lắp đặt hệ thống thiết bị dẫn đường hạ cánh chính xác ILS/DME, hỗ trợ máy bay tiếp cận và hạ cánh an toàn, kể cả trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Hai hệ thống đèn hiệu và thiết bị dẫn đường hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành được triển khai đồng bộ, nhằm bảo đảm quá trình cất/hạ cánh diễn ra an toàn, chính xác tuyệt đối trong mọi điều kiện thời tiết, qua đó nâng cao năng lực khai thác và tính ổn định cho sân bay.
Đây là kết quả của sự nỗ lực không ngừng nghỉ từ chủ đầu tư - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Ban Quản lý dự án Cảng HKQT Long Thành, cùng liên danh nhà thầu. Với việc huy động 1.025 lao động, 243 trang thiết bị máy móc và triển khai đồng loạt 30 mũi thi công, toàn bộ hệ thống thiết bị đã được lắp đặt hoàn chỉnh, bảo đảm vận hành ổn định và an toàn.
Đường băng số 1 sân bay Long Thành sẵn sàng bay hiệu chuẩn trước ngày 30.4.2025 - Ảnh: ACV
Việc đưa hệ thống đèn hiệu vào vận hành thành công là một bước tiến quan trọng, khẳng định đường cất/hạ cánh của sân bay đã cơ bản đáp ứng đủ điều kiện kỹ thuật để thực hiện bay hiệu chuẩn theo kế hoạch, trước ngày 30.4.2025.
Việc hoàn thiện và vận hành hệ thống đèn hiệu hiện đại cũng đánh dấu một cột mốc kỹ thuật quan trọng, thể hiện cam kết mạnh mẽ của ACV trong việc ứng dụng các giải pháp công nghệ tiên tiến nhất tại Cảng HKQT Long Thành.
Theo kế hoạch, hạng mục đường băng tại cảng hàng không này có tổng mức đầu tư 7.308 tỉ đồng, được khởi công đồng thời với hạng mục nhà ga hành khách vào ngày 31.8.2023.
Theo thiết kế, đường băng có chiều dài 4.000m (dài nhất Việt Nam), rộng 70m, trong đó phần đường băng chính rộng 40m. Dự án còn bao gồm hệ thống 2 đường lăn song song, 6 đường lăn thoát nhanh và các đường lăn nối, với tổng diện tích khoảng 69,3ha; cùng 4 sân đỗ tàu bay và các sân đỗ phương tiện phục vụ mặt đất, chiếm diện tích khoảng 12,4ha.
