Sớm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không toàn quốc

Theo Bộ Xây dựng, trên cơ sở tờ tình của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ đã gửi hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc) lấy ý kiến và đã nhận được ý kiến đóng góp của một số cơ quan, đơn vị.

Việc điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là cần thiết (ảnh minh họa).

Đáng chú ý, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu quy định về việc điều chỉnh quy hoạch ngành quốc gia tại Luật Quy hoạch năm 2025 và văn bản hướng dẫn nhằm đảm bảo thực hiện các trình tự, thủ tục điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không theo quy định.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Tài chính và Hội đồng thẩm định nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam và tư vấn TEDI khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ đề cương lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc.

Trước đó, góp ý vào hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch, Bộ Tài chính cho biết quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648 ngày 7/6/2023, đến nay quy hoạch đã được điều chỉnh 4 lần.

Theo Bộ Tài chính, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã đồng ý chủ trương nghiên cứu, bổ sung các Cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không.

UBND tỉnh Quảng Trị (cũ) cũng có kiến nghị điều chỉnh, nâng cấp quy mô Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có chỉ đạo về việc nâng cấp quy mô, cấp Cảng hàng không Quảng Trị lên cấp cao hơn (dự phòng để tiếp nhận được tàu bay A350, nhà ga theo mô đun) trong quá trình nghiên cứu, rà soát chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Từ các dẫn chứng trên, Bộ Tài chính cho rằng việc điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là cần thiết.

Về nội dung điều chỉnh quy hoạch, Bộ Tài chính cơ bản thống nhất với các nội dung điều chỉnh bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Măng Đen, Cảng hàng không Vân Phong và nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị vào điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cơ quan này đánh giá, việc bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Măng Đen, Cảng hàng không Vân Phong và nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị có liên quan, kết nối hạ tầng với các tỉnh xung quanh, tác động trực tiếp tới các phương thức vận tải giao thông khác và logistics.

Do đó, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng rà soát, điều chỉnh các quy hoạch về hệ thống giao thông (đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường hàng hải) và quy hoạch hệ thống logistic đảm bảo 5 phương thức vận tải giao thông có sự đồng bộ, liên kết, phát huy hiệu quả trong phát triển hệ thống giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế của đất nước.

Đồng thời đảm bảo về sự phù hợp phân bổ vị trí các cảng hàng không và tính hiệu quả của việc đầu tư các dự án Cảng hàng không được bổ sung, nâng cấp theo phương án điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Biển Ngọc