Sửa điều kiện khai thác bến cảng Tân Vũ, cho phép tiếp nhận tàu tới 55.000 DWT giảm tải
Bến cảng Tân Vũ được tiếp nhận tàu có trọng tải đến 20.000 DWT đầy tải và tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 55.000 DWT giảm tải ra, vào làm hàng, tuân thủ các quy định về đảm bảo an toàn hàng hải.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa quyết định điều chỉnh, bổ sung nội dung công bố mở cầu cảng số 1, 2, 3, 4, 5 - Bến Cảng Tân Vũ thuộc Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng.
Theo quyết định điều chỉnh, cầu cảng của bến cảng Tân Vũ được tiếp nhận được tàu có trọng tải đến 20.000 DWT đầy tải và tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 55.000 DWT giảm tải ra, vào làm hàng. Trong khi theo quy định trước đây, bến cảng này chỉ được tiếp nhận tàu biển Việt Nam và nước ngoài có trọng tải đến 20.000 DWT ra, vào làm hàng như trước đây.

Theo quyết định, với các tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 55.000 DWT giảm tải ra vào bến cảng Tân Vũ phải thực hiện theo Phương án bảo đảm an toàn hàng hải đã được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phê duyệt (Ảnh minh họa).
Đồng thời, bổ sung quy định đối với các tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 55.000 DWT giảm tải thực hiện theo Phương án bảo đảm an toàn hàng hải đã được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phê duyệt.
Bến cảng Tân Vũ cũng được tiếp nhận các loại tàu thuyền là tàu có trọng tải đến 20.000 DWT đầy tải và tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 55.000 DWT giảm tải ra, vào làm hàng.
Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng có trách nhiệm căn cứ các thông số về trọng tải tàu theo nội dung công bố và Phương án bảo đảm an toàn hàng hải đối với các cầu cảng số 1, 2, 3, 4, 5 - Bến cảng Tân Vũ được duyệt để xem xét, cấp phép cho các tàu có mớn nước khai thác phù hợp (với trọng tải thiết kế của tàu, lượng giãn nước không lớn hơn các quyết định đã công bố; các thông số chịu tác động lên công trình không lớn hơn kết quả tính toán kiểm định tại hồ sơ Phương án bảo đảm an toàn hàng hải được duyệt) vào, rời Bến cảng Tân Vũ bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường. Cảng vụ báo cáo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đối với các vấn đề vượt thẩm quyền.
Chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng thực hiện đầy đủ trách nhiệm trước pháp luật đối với kết quả thực hiện các yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền về phòng cháy chữa cháy, môi trường và quy định của pháp luật đối với các vấn đề liên quan đến công tác phòng cháy chữa cháy và môi trường khi tiếp nhận tàu biển ra, vào làm hàng tại các cầu cảng nêu trên.
Cùng với việc hạ tầng bến cảng được nâng cao khả năng tiếp nhận tàu, các thông số kỹ thuật của hệ thống luồng hàng hải Hải Phòng cũng đã được nâng cấp để có thể tiếp nhận các tàu tải trọng lớn hơn.
Theo Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, toàn tuyến luồng (đoạn từ vũng quay tàu cảng Container quốc tế Hải Phòng đến thượng lưu cảng Đình Vũ) đã đạt độ sâu -8.5m, tính đến mực nước "số 0 hải đồ". Chiều rộng đáy luồng hàng hải rộng 80m.
Khu vực vũng quay tàu hiện hữu được mở rộng với độ rộng 320m và độ sâu đạt 8,5m để đảm bảo an toàn khai thác đối với các tàu có chiều dài đến 250m, giúp nâng cao năng lực khai thác cảng biển và phù hợp với nhu cầu khai thác thực tế.








![[Video] Chi trả hơn 1.300 tỷ đồng bồi thường đất ở Dự án sân bay Gia Bình](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_14_14_55392438/76c76f5d6c168548dc07.jpg)


