Gần một năm khởi công, nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vẫn chưa có mặt bằng để thi công. Công nhân, thiết bị máy móc tập kết rồi chỉ biết chờ đợi.
Dự án Trạm bơm tiêu Yên Nghĩa được triển khai từ năm 2015. Từ năm 2018, cụm đầu mối và 10 tổ máy bơm đã được lắp đặt, nhưng đến nay chưa hoạt động hết công suất. Bởi, vẫn còn gần 1 ha chưa bàn giao mặt bằng. Quận Hà Đông đang triển khai các quy trình thực hiện cưỡng chế thu hồi đất thi công kênh tiêu La Khê.
Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Quảng Ngãi đã triệt phá đường dây sản xuất, buôn bán phân bón giả quy mô lớn tuồn bán ở các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên
Sau thời gian theo dõi, trinh sát đường đi của phân bón giả bán các tỉnh, thành miền Trung và Tây Nguyên, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Quảng Ngãi vừa triệt phá đường dây sản xuất, buôn bán phân bón giả quy mô lớn này.
Mùa 'vượt vũ môn' vào lớp 10 ở Thủ đô năm nay càng khốc liệt. Nhìn cảnh phụ huynh vây kín cổng trường tìm 'cửa' cho con đi học, chúng ta ắt hẳn đều chung câu hỏi: 'Giáo dục Hà Nội, sao ra nông nỗi này?'.
Lần này tôi trở lại một mình mang theo niềm hy vọng mong manh. Dù sao chúng tôi mới gặp nhau một lần. Dù sao tôi đã biệt tăm biệt tích đến ba năm.
Là tờ báo chuyên biệt của Công an Hà Nội, các nữ phóng viên An ninh Thủ đô dường như luôn phải khẳng định hai nhiệm vụ. Một, họ là những nhà báo thực thụ; hai, họ như những 'trinh sát' khi theo bám địa bàn và những vụ án về hình sự, kinh tế, ma túy... Để hoàn thành nhiệm vụ, mỗi ngày, họ luôn phải nỗ lực để cân bằng giữa niềm đam mê công việc và hạnh phúc gia đình!
Các cơ quan điều tra trong CAND tại cấp tỉnh đủ sức thụ lý điều tra các vụ án về kinh tế, tham nhũng
Từ khi Trung ương có chủ trương triển khai BCĐ cấp tỉnh về phòng chống tiêu cực, tham nhũng, lực lượng Công an đã rất chủ động, đến nay, về cơ bản, các cơ quan điều tra trong CAND tại cấp tỉnh đủ sức thụ lý điều tra các vụ án về kinh tế, tham nhũng theo phân cấp.
Chuyện đăng kiểm tới giờ vẫn còn rối. Tình trạng ăn chực nằm chờ để chờ tới lượt 'xét xe' đã giảm, nhưng lại có những điều tiếng khác phát sinh. Dư luận cho rằng không ít đăng kiểm viên vừa không đủ kỹ năng chuyên môn, vừa thiếu đạo đức làm nghề.
Sau khi áp dụng nhiều quy định mới như xe mới được miễn đăng kiểm lần đầu, giãn chu kỳ kiểm định đối với xe cũ... tình hình ùn tắc đăng kiểm tại Hà Nội bắt đầu hạ nhiệt.
Mặc dù Cục Đăng kiểm hứa hẹn có tới 3,2 triệu ôtô được hưởng lợi từ chính sách giãn chu kỳ đăng kiểm, nhóm xe này vẫn đang phải chầu chực xếp hàng tại các trung tâm.
Chính sách tăng thời hạn đăng kiểm nêu trong quy định mới chỉ bắt đầu áp dụng cho các lần đăng kiểm mới. Trường hợp xe đã đăng kiểm trước thời điểm thông tư mới ban hành thì phải chấp nhận thời hạn đăng kiểm cũ ghi trên tem kiểm định, không có giá trị hồi tố...
Với việc nhóm ôtô đã đăng kiểm không được tự động gia hạn theo thông tư mới ban hành, các chủ xe vẫn phải 'ăn chực nằm chờ' tại nhiều trạm đăng kiểm trong những ngày tới.
Sáng 13/3 dù không còn cảnh đông đúc, xe ô tô tràn ra đường trước cửa trung tâm đăng kiểm 2903S nhưng hàng dài tài xế vẫn chờ xếp hàng nhận phiếu hẹn. Để xe được đăng kiểm sớm nhất nhiều tài xế phải cắt cử người thân đứng chờ để nhận phiếu.
Ngay trong ngày 11/3, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường 50 đăng kiểm viên thực hiện nhiệm vụ theo đề nghị của Bộ Giao thông vận tải, không để người dân phải mang chăn chiếu, thay phiên nhau xếp hàng 3-4 ngày tại các trung tâm đăng kiểm...
Hà Nội chỉ còn 6 trên tổng số 31 trạm đăng kiểm hoạt động, chỉ đáp ứng khoảng 13% nhu cầu người dân hiện nay. Các trung tâm còn hoạt động này, luôn trong tình trạng xe xếp hàng dài, chờ đợi để được kiểm tra.
Thống kê từ Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT), trong tháng 3 - 4/2023, Hà Nội có 100.928 xe ô tô đến hạn kiểm định, với 7/31 trung tâm đăng kiểm còn hoạt động, công suất kiểm định tối đa 19.500 xe/tháng, Hà Nội sẽ còn 81.428 xe ô tô không kịp kiểm định.
Phí thuê trông xe để chờ tới lượt đăng kiểm từ 500 nghìn tới 2 triệu đồng/ngày. Thời gian chờ kéo dài nhiều ngày khiến không ít chủ xe đắn đo khi 'xuống tiền' thuê.
Theo thống kê, trong tháng 3 và 4/2023, lượng ô tô đến hạn đăng kiểm rất lớn, vượt xa so với khả năng đáp ứng của hệ thống đăng kiểm.
Nhiều ngày qua, hàng nghìn chủ xe ô tô ở Hà Nội rơi vào cảnh xếp hàng từ sáng đến chiều trước cổng 7 trung tâm đăng kiểm còn hoạt động để được kiểm định xe trước ngày hết hạn đăng kiểm. Tâm lý mệt mỏi, 'ăn chực nằm chờ', tốn nhiều thời gian công sức và lo ngại bị xử phạt khi tham gia giao thông khiến nhiều chủ xe phản ánh, mỏng mỏi các cơ quan chức năng sớm có giải pháp tháo gỡ tình trạng quá tải.
Nhiều ngày qua, hàng nghìn chủ xe ở Hà Nội rơi vào cảnh 'ăn chực nằm chờ' phía trước các trung tâm đăng kiểm để được kiểm định xe.
Giới chuyên gia lo ngại, nếu tình hình hoạt động của các trạm đăng kiểm tiếp tục diễn biến xấu thì việc bị gián đoạn thậm chí đứt gẫy hệ thống đăng kiểm là điều khó tránh khỏi và sẽ để lại những hậu quả rất lớn…
Đến hết ngày 7/3, tại Hà Nội chỉ còn 7 trung tâm đăng kiểm hoạt động nên luôn trong tình trạng quá tải, nhiều tài xế phải 'ăn chực nằm chờ' để đăng kiểm xe.
Tại các trung tâm đăng kiểm ở TP.HCM, nhiều tài xế bước sang ngày thứ ba ăn ngủ trên xe chờ đến lượt kiểm định.
Suốt ba ngày liền, ông Hào phải huy động người thân đến luân phiên 'ăn chực nằm chờ' xếp lốt khi đưa ô tô đi đăng kiểm ở TP.HCM.
Sau 2 ngày 'ăn chực nằm chờ', anh Nguyễn Văn Long mới kiểm định được xe, trong khi nhiều tài xế phủ bạt ô tô, thậm chí ngủ qua đêm đợi tới lượt đăng kiểm.
Trước thực trạng quá tải ở các trung tâm đăng kiểm, nhiều tài xế ô tô phải xin nghỉ việc để đi xếp hàng, ăn ngủ trên cabin chờ tới lượt kiểm định xe.
Suốt 4 tháng ròng rã lần theo dấu vết tội phạm, đầu tháng 1-2023, Đội Cảnh sát hình sự CAQ Cầu Giấy (Hà Nội) đã bóc gỡ toàn bộ đường dây trộm cắp và tiêu thụ xe gian, thể hiện sự quyết tâm của các cán bộ, chiến sĩ trên mặt trận đấu tranh, phòng chống tội phạm…
Thiên chức làm mẹ của chị trở thành sự thật. Chị thầm nghĩ, hóa ra trên đời này, đôi khi phép màu vẫn hiện diện...
Hiện 11 trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội bị đình chỉ hoạt động đúng vào dịp cuối năm nên việc đăng kiểm ô tô trên địa bàn Hà Nội luôn trong tình trạng 'khó thở' vì hàng dài phương tiện phải ăn chực nằm chờ đăng điểm.
Tình trạng khủng hoảng đăng kiểm khiến cánh tài xế không còn cách nào khác ngoài việc ăn chực nằm chờ xuyên đêm trước trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội để lấy số thứ tự.
Hàng loạt nhà đầu tư đã gom góp số tiền tiết kiệm cả đời, tiền chữa bệnh để 'rót' vào hệ sinh thái liên quan đến Shark Thủy có nguy cơ không lấy được tiền.
Kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XV, các vấn đề chất vấn được Quốc hội lựa chọn rất trúng và đúng, với nhiều vấn đề 'nóng', cấp thiết về lao động xã hội, công thương, xây dựng, tài chính, thanh tra, tham nhũng… Các Bộ trưởng, trưởng ngành đã thừa nhận những hạn chế, yếu kém còn tồn tại trong lĩnh vực mà mình phụ trách, nhận trách nhiệm và có các giải pháp cùng những cam kết trong việc chỉ đạo xử lý, giải quyết khắc phục.
Khi nhắc đến huyện Sông Mã, trong ký ức của những người đã từng đến Sông Mã 30 - 40 năm trước, nhất là những người con của các tỉnh Hưng Yên, Thái Bình, Hà Tây những năm 60 của thế kỷ XX, khi họ rời quê hương lên Sông Mã lập nghiệp, thì đó là một địa danh xa xôi cách trở, một vùng biên giới nghèo khó, xa lắc xa lơ, nơi tận cùng của miền Tây Tổ quốc.
Sau hành trình vất vả đưa ong lên vùng núi Lục Ngạn, rồi ăn chực nằm chờ đàn ong đi lấy mật, những người nuôi ong lại tất bật bước vào những ngày thu hoạch. Những giọt mật vàng óng, thơm lừng là món quà cho những người thợ cần mẫn, biết nắm thời cơ…
Giá xăng tăng cao khiến các tài xế xe ôm than trời vì ngồi chờ nửa ngày không có khách, trong khi đó nhiều dân văn phòng nghĩ đến chuyện bán xe máy để mua xe điện.
Ý tưởng mở luồng xanh vận tải đưa ra đúng thời điểm vận tải hàng hóa ở các tỉnh phía Nam trong tình trạng căng thẳng nhất…
Hàng chục ngày tất bật buôn bán, những tiểu thương tại chợ hoa tết mang theo niềm hy vọng về vụ buôn cuối năm cùng với đó là những hồi hộp, lo lắng. Ai cũng muốn bán thật nhanh và được giá để thu xếp về nhà sớm đón tết cùng gia đình.
Nếu cơ quan tố tụng chứng minh được số tiền nhận hối lộ của các cán bộ 'làm luật' ở cửa khẩu Lạng Sơn từ 1 tỉ đồng trở lên, những cán bộ biến chất này sẽ phải đối diện với hình phạt cao nhất: tử hình.
Ngày 13/1/2022, UBND tỉnh Lạng Sơn đã chỉ đạo Công an tỉnh Lạng Sơn vào cuộc điều tra sự có hay không việc các xe hàng nông sản qua trung gian là các đại lý hải quan phải chi tiền để 'xếp lốt' thông quan nông sản như báo chí nêu..
Muốn thông quan nhanh, chủ xe phải chi cả trăm triệu đồng để mua suất cho một xe chở nông sản qua cửa khẩu Lạng Sơn.
Cứ mỗi ngày tắc biên, DN thiệt hại hàng trăm triệu đồng và với con số 3.000-4.000 container chôn chân ở cửa khẩu, con số lên tới hàng nghìn tỷ.
Trong khi hàng nghìn xe hàng đang ùn tắc ở Lạng Sơn, ô tô phải đỗ tràn quốc lộ 1A, phía Trung Quốc đột ngột thông báo tạm dừng nhập khẩu thanh long từ ngày 29/12.