Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Phạm Văn Hảo cho biết: Từ 7h ngày 23/04/2022 (giờ Hà Nội), sẽ đưa vào khai thác trở lại đường cất hạ cánh 11R/29L, đường lăn S1 đầu 11R, đường lăn S6 và đường lăn S1A.
Cục Hàng không VN vừa quyết định đưa đường băng 11R/29L tại Cảng HKQT Nội Bài khai thác trở lại từ ngày mai (23/4).
Để phục vụ khoảng 42.000 lượt khách/ngày dịp Lễ sắp tới, sân bay Tân Sơn Nhất đang lên phương án tăng cường hơn 1.000 xe taxi, mở thêm làn đón xe công nghệ.
Máy bay từ TP.HCM về sân bay Chu Lai (Quảng Nam) thường xuyên bị chiếu đèn laser đoạn tiếp giáp với Quảng Ngãi. Điều này ảnh hưởng đến phi công, uy hiếp nghiêm trọng an toàn bay.
Theo tin từ Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) chiều ngày 14/1, mới đây, tại sân bay Chu Lai (Quảng Nam), khi hạ cánh, phi công chuyến bay huấn luyện VNC869, tàu bay VN-C869 đã lao ra ngoài đường băng.
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, mới đây trong quá trình hạ cánh, phi công chuyến bay huấn luyện VNC869, máy bay VN-C869 đã lao ra ngoài đường băng tại Cảng hàng không Chu Lai.
Một học viên trường hàng không New Zealand điều khiển máy bay hạ cánh lao ra ngoài đường băng hơn 60m.
Ngày 10/9, Cục Hàng không Việt Nam đã có quyết định chấp thuận đưa vào khai thác 2 đường lăn S7 và S8 thuộc giai đoạn 2 của Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất sau thời gian 5 tháng thi công.
i dịch COVID-19 diễn biến phức tạp khiến nhiều địa phương siết chặt giãn cách xã hội. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến việc vận chuyển vật tư, trang thiết bị, công nhận,... thực hiện các công trình giao thông trọng điểm mà Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang triển khai.
Một sự việc hy hữu vừa xảy ra tại sân bay Tân Sơn Nhất khi chuyến bay của hãng hàng không đến từ Hàn Quốc đã không thể cất cánh vì bị đàn chim én đậu trên đường băng cản trở.
Chuyến bay của hãng hàng không Korean Airlines, hành trình từ Tân Sơn Nhất đi Incheon đã không thể cất cánh, phải chuyển qua đường băng khác do có nhiều chim.
Nhiều khuyến nghị được Bộ Kế hoạch và Đầu tư đưa ra đối với đơn vị tiến hành điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Từ năm 2021, Dự án nâng cấp đường băng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất bước sang giai đoạn 2, hiện nay sân bay Tân Sơn Nhất cơ bản sử dụng được cả hai đường cất hạ cánh; sân bay Nội Bài vẫn tiếp tục sửa chữa một đường băng. Tuy nhiên, mức độ ảnh hưởng khai thác bay sẽ giảm hơn năm 2020.
Thủ tướng vừa quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa.
Hội đồng thẩm định liên ngành tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án cảng hàng không Sa Pa gồm 15 thành viên do Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm chủ tịch.
Tiến trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa đã chính thức được khởi động.
UBND Tp. Hà Nội đề nghị đơn vị lập quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Nội Bài bổ sung thêm các hệ thống giao thông kết nối giữa sân bay với trung tâm thành phố.
Ngày 11-1, một ngày sau lễ khánh thành đường băng 25R/07L sân bay Tân Sơn Nhất, không có chuyến bay nào cất hạ cánh ở đường băng này.
Sau khi được cắt băng khánh thành, đường lăn mới sân bay Tân Sơn Nhất đã tiếp nhận chuyến bay đầu tiên.
Hai đường băng tại hai Cảng hàng không quốc tế lớn nhất Việt Nam đưa vào khai thác nhằm kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại cao điểm Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.
Theo nguồn tin của Nhà báo và Công luận, do nghi có động vật giống mèo chạy trên đường băng, một số chuyến bay đã phải đổi hướng vào ngày 3/1.
Dự án xây dựng cảng hàng không Sa Pa – Lào Cai sẽ được thẩm định bởi Bộ Kế hoạch và đầu tư trước khi trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt.
Bay kiểm tra hiệu chuẩn thiết bị đường băng thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn tại sân bay Tân Sơn Nhất để đánh giá độ chính xác của hệ thống trước khi đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2021.
Sau 6 tháng đóng cửa thi công cấp tốc, đường băng 25R/07L của sân bay Tân Sơn Nhất đang bước vào giai đoạn cuối cùng hoàn tất quá trình nâng cấp, sửa chữa...
Cục Hàng Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và Cảng vụ hàng không miền Nam về việc chấp thuận kế hoạch thi công chuyển đổi tên đường lăn, vị trí đỗ tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đánh giá, tiến độ nghiên cứu, lập quy hoạch mở rộng sân bay quốc tế Nội Bài còn chậm chạp.
Phần vốn mà UBND tỉnh Lào Cai muốn Chính phủ hỗ trợ chiếm hơn 60% phần vốn góp của Nhà nước tại dự án PPP xây dựng cảng hàng không Lào Cai.
Tư vấn ADPi đã hoàn thiện phương án quy hoạch sân bay Nội Bài tầm nhìn 2050, gồm 4 đường cất hạ cánh (CHC) (phía Bắc 2 đường CHC, phía Nam 2 đường CHC).
Năm 2030, sân bay Nội Bài - Hà Nội có thể đạt công suất 63 triệu khách/năm, năm 2050 đạt 100 triệu khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa, khai thác 4 đường băng.
Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa.
Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa
Chiều 30-12, tại Cảng hàng không Liên Khương, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Ban chỉ đạo phòng chống khủng bố tỉnh Lâm Đồng tổ chức diễn tập khẩn nguy sân bay 2019, với tình huống xử lý chữa cháy tàu bay và cứu nạn, cứu hộ hành khách, khi tàu bay gặp sự cố kỹ thuật phải hạ cánh khẩn cấp.
Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tổ chức diễn tập khẩn nguy sân bay tại CHK Liên Khương (Lâm Đồng).
Dự án Cảng Hàng không Sa Pa – Lào Cai vừa được Bộ GTVT duyệt quy hoạch xây dựng với tổng chi phí gần 6.000 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt quy hoạch xây dựng Cảng hàng không Sa Pa - Lào Cai, với công suất 3 triệu khách/năm.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt quy hoạch xây dựng Cảng hàng không Sa Pa - Lào Cai, với công suất 3 triệu khách/năm.