Khu quản lý đường bộ IV đã có văn bản gửi Cục đường bộ Việt Nam về các phương án đảm bảo giao thông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trong dịp Tết Nguyên Đán.
Việc bổ sung mức thu phí sử dụng dịch vụ trên tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được áp dụng khi cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây hoàn thành, đưa vào khai thác.
Nội dung này được Sở GTVT TP.HCM cập nhật trong báo cáo UBND TP về tình hình triển khai thực hiện các dự hạ tầng án giao thông trọng điểm, kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Dự án nút giao An Phú sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực nút giao, cao tốc HLD và tuyến đường Mai Chí Thọ, đảm bảo giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố và khu vực cảng Cát lái.
Lãnh đạo TP.HCM mong Bộ GTVT sớm có ý kiến đối với thiết kế cơ sở dự án Đầu tư xây dựng nút giao thông An Phú, TP Thủ Đức.
Ngày 6.2, ngày cuối của kỳ nghỉ lễ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 tình hình giao thông trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ, khu vực cửa ngõ qua Đồng Nai đông đúc phương tiện.
Ngày 4.2, Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC-E) ra thông báo các trạm thu phí trên đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây tạm thời trả lại tiền lẻ thừa bằng kẹo.
0h ngày mùng 1 Tết Nhâm Dần 2022, ô tô đi trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD) sẽ phải trả theo mức cước phí mới.
Dự án xây dựng nút giao thông An Phú tại TP Thủ Đức và Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có tổng mức đầu tư 12.000 tỷ đồng.
Việc đầu tư nút giao thông An Phú sẽ giải quyết ùn tắc, đáp ứng nhu cầu giao thông thông suốt cho tuyến đường vận tải quan trọng của TP.HCM và khu phía Đông.
Ngày 15-1, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, thời gian qua, trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (HLD) đã xảy ra tình trạng một số phương tiện dán thẻ Etag (sử dụng công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến RFID nhận diện tự động phương tiện) yêu cầu chủ đầu tư trừ tiền phí trên thẻ Etag, tuy nhiên, tuyến cao tốc này lại chưa áp dụng công nghệ RFID nên không thể thực hiện được yêu cầu này, vẫn phải thu phí bằng tiền mặt.
Ngày 17-12, Công ty CPDV kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam - VECE (đơn vị quản lý, vận hành và khai thác tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) đang phối hợp với Cục CSGT xác minh vụ xe đầu kéo chở ô tô con đi lùi trên cao tốc.
24km cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được đề xuất mở rộng từ 4 lên 8 làn xe với kinh phí gần 10.000 tỷ đồng.
Đoạn cao tốc TP.HCM- Long Thành sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 10 làn nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc.
TP.HCM cho rằng việc mở rộng cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây là cần thiết và đồng thời kiến nghị bổ sung nút giao kết nối thành phố phía Đông
Những ngày giáp Tết ô tô tăng cao đột biến trên cao tốc Long Thành, dễ xảy ra kẹt xe, tài xế cần lựa chọn lộ trình phù hợp.
Từ khi đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD) đi vào vận hành đã giải quyết khối lượng lưu thông rất lớn từ TPHCM đi các tỉnh miền Đông và ngược lại. Tuy nhiên, hiện cao tốc HLD liên tục bị kẹt xe và thời gian kẹt xe kéo dài vài ba giờ đồng hồ.
Đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (đường cao tốc HLD) có chiều dài tương đương 55km (bao gồm cả đường dẫn), là một phần của hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam, từ khi đi vào hoạt động đến nay, tuyến đường đã phát huy hiệu quả, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch của các địa phương đường cao tốc đi qua và của khu vực Nam Bộ.
Đường cao tốc đang ngày càng trở nên phổ biến tại Việt Nam bởi sự nhanh chóng, thuận tiện do phương tiện được phép lưu thông với vận tốc lên đến 120km/h.
Sau khi xảy ra kẹt xe trên cao tốc Long Thành vào chiều 1/12, nhiều lái xe đã tự ý mở dải phân cách để quay đầu chạy ngược chiều về QL51.
Hiện nay tại Việt Nam, đường cao tốc là loại đường bộ cho phép lưu thông với tốc độ cao nhất: 100-120 km/h, tại đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (đường cao tốc HLD), tốc độ tối đa là 120 km/h, tốc độ lưu thông cao đồng nghĩa với việc lái xe phải tập trung, chú ý cao độ để làm chủ tay lái.
Đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành – Dầu Giây (đường cao tốc HLD) dài 55km nối liền TP. HCM và tỉnh Đồng Nai, kể từ khi chính thức thông xe toàn tuyến từ năm 2015 đến nay, tuyến đường đã nhận được sự tin tưởng và trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của người tham gia giao thông khi lưu thông từ TP.HCM đến các địa điểm như Vũng Tàu, Phan Thiết, Đà Lạt…
Bảng thông tin cảnh báo 'Trời mưa thì không lái xe' xảy ra là do sự cố chuyển đổi thông tin trên hệ thống bảng điện tử.
Ngày 28-6, lãnh đạo Sở GT-VT Đồng Nai cho biết đã chính thức kiến nghị Bộ GT-VT nghiên cứu cho mở rộng đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD) lên 12 làn xe.