Đây được xem là một sự phô trương đoàn kết của Mỹ và các nước đồng minh trong cuộc đối đầu thương mại với Trung Quốc, hứa hẹn leo thang căng thẳng cao hơn trong thời gian tới...
Quan hệ thương mại Mỹ - Trung lại trở nên căng thẳng sau khi Mỹ tuyên bố đợt tăng thuế bổ sung đối với hàng hóa Trung Quốc, trong đó thuế xe điện tăng lên 100%.
Giới chuyên gia nhận định Việt Nam là một trong những quốc gia phù hợp để các hãng ô tô mở rộng chuỗi cung ứng ra khỏi Trung Quốc, nhằm ứng phó với những quy định thuế mới từ Mỹ.
Một nhà máy sản xuất bộ phận phân tách pin xe điện của Honda Motor và đối tác Asahi Kasei đã được công bố xây dựng tại Port Colborne gần thành phố Niagara ở tỉnh bang Ontario.
Trước những bước đi sớm đầy khôn ngoan của Trung Quốc và Mỹ, nếu châu Âu muốn đạt mục tiêu 'tự chủ chiến lược', duy trì khả năng cạnh tranh cho ngành công nghiệp, nhất định cần những quyết định sáng suốt.
Thương chiến Mỹ - Trung Quốc vốn âm ỉ trong nhiều năm qua đã bắt đầu bùng phát khi truyền thông Mỹ đồng loạt đưa tin Nhà Trắng sắp công bố loạt chính sách thuế mới nhắm vào hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc.
Theo một quan chức Mỹ và một người khác quen thuộc với kế hoạch này, chính quyền Tổng thống Biden có kế hoạch áp các mức thuế quan mới đối với xe điện, chất bán dẫn, thiết bị năng lượng mặt trời và vật tư y tế nhập khẩu từ Trung Quốc.
Trong những năm tới, Mỹ có kế hoạch lớn về sản xuất lithium khi nước này tăng sản lượng để hỗ trợ triển khai bộ lưu trữ pin quy mô tiện ích và tăng lượng tiêu thụ xe điện (EV).
Nhằm bảo vệ các nhà sản xuất ô tô Mỹ, chính quyền Tổng thống Biden dự kiến sẽ công bố mức thuế mới cao tới 100% đối với xe điện của Trung Quốc và thuế nhập khẩu bổ sung đối với các hàng hóa khác bao gồm cả chất bán dẫn, sớm nhất là vào tuần tới.
Kế hoạch đánh thêm thuế vào Trung Quốc của Tổng thống Biden được coi là một động thái mang tính biểu tượng hơn là thực sự tác động vào nền kinh tế của Trung Quốc. Dù nhắm vào các mặt hàng xanh chủ đạo của Bắc Kinh như xe điện và năng lượng mặt trời, nhưng thực tế cho thấy Trung Quốc không phụ thuộc nhiều vào thị trường Mỹ trong các lĩnh vực này.
Ngày 6-5, một cố vấn cấp cao của Nhà Trắng cho rằng, Mỹ và các nước đồng minh cần khuyến khích các dự án khai thác khoáng sản ở các quốc gia nơi các tập đoàn phương Tây còn ngần ngại kinh doanh để đảm bảo nguồn cung toàn cầu đối với các khoáng sản quan trọng để chống biến đổi khí hậu.
Bộ Năng lượng Mỹ thông báo sẽ tài trợ 100 triệu USD để giúp các công ty vừa và nhỏ thúc đẩy sản xuất các phụ tùng xe điện trong nước.
Theo Công ty Kiểm toán Ernst & Young, chiến lược tăng cường sức hấp dẫn đối với đầu tư nước ngoài được Pháp triển khai từ năm 2017, là một trong những yếu tố quan trọng để đưa nước Pháp trở thành điểm đến đầu tư hấp dẫn nhất châu Âu trong suốt 5 năm qua.
Ở năm thứ 5 liên tiếp, Pháp đã vượt qua Đức và Anh để trở thành trung tâm đầu tư nước ngoài của châu Âu…
Quy định mới của Mỹ cho phép các nhà sản xuất ôtô chứa các khoáng chất vi lượng quan trọng từ Trung Quốc, chẳng hạn như than chì, đủ điều kiện nhận tín dụng thuế đến hết năm 2026.
Bộ trưởng Công nghiệp Hàn Quốc Ahn Duk-geun cho biết Seoul sẽ cần đưa ra các ưu đãi tốt hơn cho các nhà sản xuất chip khi các nước khác theo đuổi 'chính sách công nghiệp dân tộc'.
Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) đã điều chỉnh một số quy tắc trong đề xuất về cắt giảm khí carbon trong ngành năng lượng mà chính phủ công bố hồi năm ngoái.
Định hình lại tương lai năng lượng thông qua việc khuyến khích kết nối người dân và cộng đồng trong việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi; cung cấp các giải pháp đa dạng hóa nguồn cung; nỗ lực đảm bảo an ninh, giá cả và môi trường bền vững; giải quyết những rào cản về an ninh năng lượng và cơ hội chuyển đổi toàn diện.
Một nhóm các nhà sản xuất tấm pin mặt trời lớn của Mỹ đã kiến nghị lên Tổng thống Joe Biden kêu gọi áp thuế nhập khẩu đối với tấm pin nhập khẩu từ Campuchia, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam. Lý do: giá thấp đang ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động kinh doanh của họ.
Mạng xã hội TikTok đối mặt sức ép gia tăng tại Mỹ trước khi Ngoại trưởng Antony Blinken đến Trung Quốc
Gần 117 GW công suất gió mới được lắp đặt trên toàn thế giới vào năm 2023, theo Hội đồng Năng lượng Gió Toàn cầu (GWEC). Một kỷ lục 'bất chấp tình hình kinh tế vĩ mô và chính trị hỗn loạn'.
Tổng thống Mỹ Joe Biden kêu gọi tăng thuế nhập khẩu đối với nhôm và thép từ Trung Quốc lên mức cao gấp 3 lần hiện tại nhằm đảm bảo 'cạnh tranh công bằng', động thái được dự báo sẽ kéo theo các phản ứng tương xứng từ Bắc Kinh.
Năng lực công nghiệp ở châu Âu sẽ khó phục hồi về mức trước xung đột, trong khi các nhà sản xuất đang có xu hướng chuyển dịch sang Mỹ.
Xe Trung Quốc bị gọi là mối đe dọa đối với ngành công nghiệp ôtô của Mỹ, dù chưa có hãng sản xuất ôtô Trung Quốc nào bán xe cho khách hàng tại xứ cờ hoa.
Theo các quan chức trong ngành, việc Ford Motor chậm trễ trong sản xuất xe điện đã ảnh hưởng đến các đối tác Hàn Quốc của hãng sản xuất ô tô Mỹ này, vốn đang tìm cách mở rộng thị trường pin Bắc Mỹ.
Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) ngày 4/4 thông báo trao khoản tài trợ trị giá 20 tỷ USD cho 8 ngân hàng phát triển cộng đồng và tổ chức phi lợi nhuận để sử dụng cho các dự án chống biến đổi khí hậu ở các cộng đồng có hoàn cảnh khó khăn, cũng như giúp người dân tiết kiệm và giảm lượng khí thải carbon.
Theo chính quyền Tổng thống Biden, chính phủ Mỹ công bố khoản tài trợ 20 tỷ USD cho các dự án năng lượng sạch và chống biến đổi khí hậu, hướng đến đến các cộng đồng có hoàn cảnh khó khăn.
Do cung lớn hơn cầu trong nước, Trung Quốc buộc phải xuất khẩu hàng hóa có giá thành rẻ ra nước ngoài dẫn đến căng thẳng với các đối tác thương mại thế giới.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Janet Yellen tuyên bố các công ty Trung Quốc đang sản xuất quá nhiều pin, tấm pin mặt trời và ô tô điện, gây hại cho người lao động Mỹ. Bà dự định sẽ nêu vấn đề này trong chuyến đi tới Bắc Kinh vào tháng tới.
Bộ trưởng thương mại Trung Quốc Wang Wentao sẽ tới châu Âu vào tháng 4 để thảo luận về cuộc điều tra của Ủy ban châu Âu về việc liệu ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc có được hưởng lợi từ các khoản trợ cấp không công bằng hay không.
Hôm thứ Tư (27/3), hai nhà sản xuất năng lượng mặt trời nhỏ cho biết họ đang hợp tác để sản xuất các tấm pin cho phép khách hàng của họ, các nhà phát triển dự án năng lượng mặt trời của Hoa Kỳ, nhận được khoản trợ cấp sinh lợi mới của liên bang cho thiết bị năng lượng sạch do Mỹ sản xuất.
Trung Quốc đã đệ đơn khiếu nại lên Tổ chức Thương mại Thế giới WTO chống lại Đạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ để bảo vệ lợi ích của các công ty sản xuất xe điện và đảm bảo cạnh tranh công bằng trong ngành xe điện toàn cầu.
'Tôi lo ngại về tác động lan tỏa toàn cầu từ tình trạng thừa công suất mà chúng ta đang chứng kiến ở Trung Quốc', Bộ trưởng Bộ Tài chính Mỹ Janet Yellen nói...
Quan hệ Trung Quốc - Mỹ còn bất đồng về nhiều vấn đề, trong đó mới nhất là cuộc 'đấu khẩu' về chuyện trợ cấp xe điện
Đơn khiếu nại của Bộ Thương mại Trung Quốc lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) về các khoản trợ cấp của Mỹ dành cho xe điện dường như đang khơi mào một cuộc chiến mới giữa Bắc Kinh và Washington.
Trung Quốc đã đệ đơn kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), cáo buộc Mỹ ngăn cản các nhà sản xuất xe điện trong nước mua nguyên liệu pin từ Trung Quốc.
Trung Quốc hôm qua (26/3) cho biết đã bắt đầu các thủ tục giải quyết tranh chấp của nước này với Mỹ về trợ cấp ô tô điện lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), nhằm bảo vệ quyền lợi của doanh nghiệp xe điện trong nước.
Ngày 26/3, Bộ Thương mại Trung Quốc thông tin, nước này đã đệ đơn khiếu nại lên Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) về các khoản trợ cấp của Mỹ dành cho xe năng lượng mới.
Bộ Thương mại Trung Quốc cho rằng Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) của Mỹ đã đưa ra các chính sách hỗ trợ phân biệt đối xử dành cho xe năng lượng mới, trong đó có xe điện và xe động cơ lai.
Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) xác nhận, Trung Quốc đã khởi xướng các thủ tục giải quyết tranh chấp chống lại Mỹ tại WTO để bảo vệ lợi ích của nước này trong ngành công nghiệp xe điện.
Theo một tranh chấp quốc tế do Trung Quốc đưa ra, khoản tín dụng thuế 7.500 USD của Mỹ dành cho xe điện vi phạm các nguyên tắc thương mại công bằng của WTO.
Phái đoàn Trung Quốc tại Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) hôm 26/3 cho biết nước này đã bắt đầu các thủ tục giải quyết tranh chấp chống lại Mỹ tại WTO nhằm bảo vệ lợi ích của họ trong ngành công nghiệp xe điện.
Lĩnh vực xe điện ngày càng bị cuốn vào những căng thẳng về thương mại và địa chính trị trong bối cảnh thế giới dịch chuyển dần khỏi động cơ đốt trong...
Đường thông thoáng và chi phí nhiên liệu thấp hơn giúp phương tiện đốt trong tiếp tục được ưa thích hơn xe điện tại Mỹ.