Với quyết tâm chính trị cao nhất, nhằm thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện lần thứ XXVI, nhiệm kỳ 2020-2025, huyện Cẩm Thủy kiên định triển khai các giải pháp để đạt mục tiêu nghị quyết đề ra.
Lễ hội văn hóa 'Hương sắc vùng cao' được tổ chức tại Thường Xuân vừa qua đã thu hút hàng nghìn du khách trong và ngoài tỉnh. Tham dự lễ hội, du khách được trải nghiệm không gian văn hóa đậm sắc màu các dân tộc vùng cao, kết hợp giữa không gian hội chợ, vui chơi gắn với các hoạt động dân ca, dân vũ, ẩm thực đặc sắc.
Kinh tế tập thể (KTTT), HTX có vai trò quan trọng trong chuyển dịch cơ cấu cây trồng, vật nuôi, là tiền đề quan trọng góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, tạo việc làm, tăng thu nhập, xóa đói, giảm nghèo bền vững vùng đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS), miền núi Thanh Hóa.
Hiện nay, khu vực kinh tế tập thể mà nòng cốt là các HTX trên địa bàn tỉnh đã từng bước bắt nhịp thị trường, áp dụng khoa học- kỹ thuật vào sản xuất để tăng năng suất, chất lượng sản phẩm, đồng thời chủ động ứng dụng công nghệ thông tin, tham gia kết nối cung - cầu tiêu thụ hàng hóa, ổn định đầu ra sản phẩm.
Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ GTVT chấn chỉnh, nâng cao chất lượng công tác điều tra, khảo sát các mỏ vật liệu xây dựng thông thường phục vụ dự án giao thông trọng điểm quốc gia.
Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa có kết luận số 1086/KL -TTCP chỉ rõ những thiếu sót, vi phạm về vật liệu xây dựng ảnh hưởng tiến độ dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Theo kết luận của Thanh tra Chính phủ, công tác điều tra, khảo sát, đánh giá trữ lượng các mỏ vật liệu phục vụ Dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 chưa đáp ứng yêu cầu thực tế, tỷ lệ sai số lớn... dẫn đến nhà thầu bị động trong việc tìm kiếm nguồn cung, ảnh hưởng lớn đến tiến độ dự án.
Số mỏ theo khảo sát là 37 nhưng thực tế thi công chỉ có 17 mỏ, còn 20 mỏ không cung cấp được vật liệu, do không đáp ứng được tiêu chuẩn kỹ thuật, không còn trữ lượng... Như vậy, kết quả khảo sát lấy mẫu thử nghiệm và lựa chọn điểm mỏ vật liệu chưa phù hợp…
Liên quan đến những thiếu sót, vi phạm về vật liệu xây dựng ảnh hưởng tiến độ dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 mà TTCP đã chỉ ra tại kết luận số 1086/KL-TTCP, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết đang yêu cầu các đơn vị liên quan nghiêm túc kiểm điểm theo kết luận của cơ quan thanh tra.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kết luận thanh tra về việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường tại tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa cung cấp cho dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa chỉ ra những sai sót, vi phạm trong việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho dự án Mai SơnQuốc lộ 45.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kết luận thanh tra chỉ ra nhiều thiếu sót, vi phạm tại dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Ngày 9/6, Thanh tra Chính phủ đã ban hành Thông báo kết luận thanh tra về việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường tại các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa cung cấp cho dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45.
Theo Thanh tra Chính phủ, công tác đánh giá trữ lượng các mỏ vật liệu phục vụ Dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 có tỷ lệ sai số lớn ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Ông Nguyễn Văn Trường ở thôn Lương Ngọc, xã Cẩm Lương (Cẩm Thủy), thành viên HTX dịch vụ tổng hợp nông nghiệp Cẩm Lương được nhiều người biết đến với nghề làm cơm lam. Nhận thấy địa phương có nhiều điều kiện phát triển du lịch, thu hút đông đảo khách du lịch đến tham quan, trải nghiệm, gia đình ông đã đầu tư vốn mở rộng sản xuất cơm lam bán cho khách du lịch.
Với ý chí vượt khó vươn lên, nhiều phụ nữ trên địa bàn tỉnh đã mạnh dạn khởi nghiệp, phát triển kinh tế gia đình và tạo việc làm cho lao động, nhất là lao động nữ tại địa phương. Trong số đó có nhiều phụ nữ lựa chọn phát triển và thành công với mô hình kinh tế hợp tác, trở thành điển hình phát triển kinh tế, an sinh xã hội tại địa phương.
Trong quá trình xây dựng nông thôn mới (XDNTM) tại các địa phương, các HTX đang đóng vai trò hết sức quan trọng không chỉ phát triển các chuỗi liên kết sản xuất, nâng cao thu nhập cho nông dân, mà còn thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế đúng hướng. Hiện nay, Liên minh HTX tỉnh Thanh Hóa và nhiều địa phương trong tỉnh ngày càng quan tâm, chú trọng các giải pháp để hỗ trợ hoạt động, tạo điều kiện để phát triển các HTX đúng hướng và hiệu quả hơn.
Các huyện miền núi tỉnh Thanh Hóa hiện có khoảng 200 ha cây dong riềng, năng suất bình quân đạt 75 tấn/ha, tập trung ở các huyện: Như Thanh, Ngọc Lặc, Như Xuân, Cẩm Thủy... Hiện nay, phần lớn cây dong riềng được phát triển theo chuỗi liên kết từ trồng đến chế biến sản phẩm, mang lại giá trị kinh tế cao.
Những năm qua, xã Cẩm Bình (Cẩm Thủy) đã tận dụng tối đa quỹ đất và lao động để phát triển sản xuất nông nghiệp, nâng cao thu nhập cho người dân. Đồng thời, tạo điều kiện thuận lợi để người dân, HTX, doanh nghiệp trên địa bàn mở rộng quy mô sản xuất, phát huy giá trị của những sản phẩm lợi thế.
Hơn 150 hộ làm miến dong tại đây đang gấp rút huy động nhân lực chạy đua với thời gian để kịp các đơn hàng phục vụ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.
Những ngày này về xã Cẩm Bình (Cẩm Thủy) không khí làm miến dong rất nhộn nhịp. Nghề làm miến dong ở Cẩm Bình đã có từ lâu đời. Trước đây bà con thường làm 3 tháng giáp tết. Những năm lại đây do nhu cầu của người tiêu dùng, nghề làm miến dong ở đây sản xuất quanh năm. Theo thống kê hiện nay trên địa bàn xã có gần 150 hộ dân làm miến dong.
Bộ GTVT đề nghị các đơn vị thi công phải hoàn thành các hạng mục công trình dự án cao tốc Bắc-Nam một cách tối ưu, đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình.
9 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đi qua địa bàn 11 tỉnh đang thiếu hụt khoảng 21,6 triệu m3 vật liệu đất đắp nền đường. Nếu không kịp thời tháo gỡ các thủ tục cấp phép khai thác các mỏ vật liệu đất đắp, cao tốc Bắc-Nam sẽ đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ.
Chiều 25 - 3, Đoàn công tác của Bộ Giao thông - Vận tải do Thứ trưởng Lê Đình Thọ làm trưởng đoàn đã làm việc với UBND tỉnh Thanh Hóa về rà soát, bố trí các mỏ vật liệu cũng như vị trí đổ vật liệu thừa trong quá trình thi công Dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa.
Các nhà thầu thực hiện cao tốc Bắc – Nam đứng trước nguy cơ lỗ nặng khi mà các dự án thành phần của cao tốc Bắc – Nam đồng loạt triển khai khiến cho giá vật liệu bị đẩy lên quá cao.