Ngay những tháng đầu năm 2023, Chính phủ đã gia hạn, giảm thuế và tiền thuê đất giúp doanh nghiệp có thêm nguồn vốn để khôi phục sản xuất kinh doanh trong bối cảnh nền kinh tế đang gặp nhiều khó khăn. Mới đây, Chính phủ đã trình Quốc hội để tiếp tục giảm thuế giá trị gia tăng 2%, chính sách này được cộng đồng doanh nghiệp mong chờ để có thêm trợ lực sớm phục hồi, đóng góp cho tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn hiện nay.
Giải 'Vô lăng vàng' là phần thưởng mà Công ty Phúc Xuyên luôn hướng tới để khẳng định thương hiệu.
So với số tiền đầu tư hàng nghìn tỷ đồng ngân sách mỗi năm và những gì thu được, cần đặt câu hỏi: Trợ giá xe buýt cách nào mới hiệu quả?
Buýt 'nhái' không có phụ xe và hành khách không được phát vé nên mỗi khi xuống xe phải hỏi giá tiền và đưa trực tiếp cho tài xế.
Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục 'leo thang', doanh nghiệp vận tải dù kêu lỗ vẫn chưa dám tăng cước bởi lo ngại sẽ không có khách.
Đã hơn một tháng kể từ ngày các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh được hoạt động trở lại. Thế nhưng với các doanh nghiệp, để phương tiện của mình được hoạt động và thực sự 'thoát lỗ' thì còn gặp nhiều thách thức...
Lưu lượng hành khách đi lại tại địa phương rất ít bởi vẫn còn lo sợ tình hình dịch bệnh COVID-19 nên các đơn vị vận tải dè dặt mở lại tuyến vì lo ngại càng chạy càng lỗ.
Ngay sau khi có Nghị quyết 128 của Chính phủ, UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo thành lập ngay tổ công tác hướng dẫn hoạt động Giao thông vận tải (GT-VT) an toàn, linh hoạt, kiểm soát có hiệu quả dịch Covid-19.
Bắt đầu từ 13/10, vận tải khách liên tỉnh chính thức khởi động trở lại theo hướng dẫn tạm thời của Bộ Giao thông vận tải (GTVT).
Sau hơn 2 tháng Nghị quyết 68 của Chính phủ về một số chính sách hỗ trợ người lao động và người sử dụng lao động gặp khó khăn do dịch COVID-19 có hiệu lực, nhiều doanh nghiệp vẫn chưa thể tiếp cận với chính sách bởi những rào cản về 'hoàn thành quyết toán thuế'.