TP.HCM cần chuẩn bị nhân lực đón đầu siêu cảng Cần Giờ

Tiếp tục chương trình làm việc, chiều nay (6/12), kỳ họp thứ 13, HĐND TP.HCM khóa X thảo luận tại tổ về tình hình KT-XH.

Giám đốc Sở GTVT TPHCM lý giải nguyên nhân chậm trình dự án siêu cầu dây văng 11.000 tỷ đồng

Cầu Cần Giờ là công trình dây văng rất đặc biệt, với nhịp chính thông thuyền 350m vắt ngang và cao 55m với một trụ hình cây đước. Cầu bắc qua đoạn sông có độ cong lớn nên cần có phương án nghiên cứu đảm bảo khả thi, đạt được hiệu quả về kinh tế. Do đó, cần lấy ý kiến của các bộ, ngành, nhất là Bộ GTVT về tĩnh không và luồng hàng hải qua sông Soài Rạp.

Đại biểu HĐND TP.HCM huyện Cần Giờ đã hỏi Sở GTVT TP.HCM lý do vì sao chưa trình chủ trương liên quan đến dự án cầu Cần Giờ tại kỳ họp này.

TP.HCM sẽ không phát túi nylon khó phân hủy cho người đi siêu thị

TP.HCM đưa ra mục tiêu hết năm 2023, giảm sử dụng 65% sản phẩm nhựa dùng một lần, bao bì nhựa khó phân hủy sinh học của các tiểu thương tại chợ truyền thống.

TP.HCM cần tăng cường camera để xử nạn đổ trộm rác

Thực tế đã có nhiều địa phương nhắc nhở, xử phạt hành vi xả rác không đúng nơi quy định thông qua camera.

Giải pháp mạnh cho giao thông, du lịch

TP HCM cần 960.000 tỉ đồng đầu tư cho hạ tầng giao thông. Đây là con số rất lớn, do vậy, việc triển khai Nghị quyết 98/2023 phải hiệu quả

Nếu được thông qua, cầu Cần Giờ sẽ khởi công năm 2025

Theo Sở Giao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh, phương án kỹ thuật của dự án cầu Cần Giờ cơ bản đã xong, thành phố sẽ trình dự án này lên HĐND thành phố.