Trước nguy cơ sạt lở núi Van Cà Vãi (tổ dân phố Làng Dầu, thị trấn Di Lăng, huyện Sơn Hà, tỉnh Quảng Ngãi), huyện Sơn Hà đã xây dựng dự án khắc phục hậu quả thiên tai, sạt lở khu dân cư với tổng mức đầu tư 14 tỷ đồng.
Hiệp Hà là một trong những đơn vị cung cấp và phân phối vật liệu xây dựng uy tín, chất lượng, giá tốt hiện nay. Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, chúng tôi tự hào là người bạn đồng hành đáng tin cậy của các nhà thầu, chủ đầu tư và người tiêu dùng.
KDL sinh thái Nam Ô triển khai làm kè chắn sóng đã gây xâm thực nghiêm trọng bờ sông.
Mưa lớn kéo dài gây sạt lở nghiêm trọng trên cung đường du lịch nổi tiếng như Mã Pì Lèng, huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang khiến không ít khách du lịch bị mắc kẹt.
Mưa lớn kéo dài gây sạt lở nghiêm trọng trên cung đường du lịch nổi tiếng như Mã Pì Lèng, huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang khiến không ít khách du lịch bị mắc kẹt.
Bờ sông Mã đoạn qua xã Ninh Khang, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa bị sạt lở kéo theo một đoạn đường đê phía trên sập xuống.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Bình cùng các sở, ngành liên quan đã tiến hành kiểm tra hiện trạng cầu sông Thai có nguy cơ bị sập tại huyện Quảng Trạch.
Cầu sông Thai xuống cấp, hư hỏng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cao về tai nạn cho người, phương tiện qua lại. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình yêu cầu khẩn trương kiểm định hiện trạng cầu để có biện pháp bảo đảm an toàn.
Cầu Sông Thai thuộc địa phận xã Quảng Kim, huyện Quảng Trạch, được xây dựng vào năm 1996 đến nay đã xuống cấp nghiêm trọng. Trước tình trạng trên, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Bình đã bố trí lực lượng trực 24/24 giờ để tổ chức điều tiết và phân luồng giao thông...
Sau hơn 20 năm sử dụng, chiếc cầu nối đôi bờ sông Thai trên tuyến đường liên xã Quảng Phú, Quảng Kim (huyện Quảng Trạch, Quảng Bình) đã bị xuống cấp nghiêm trọng. Người dân lo lắng khi hằng ngày qua lại trên tuyến cầu này.
Cây cầu dân sinh trên tuyến đường liên xã ở huyện Quảng Trạch (Quảng Bình) đã bị xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 20 năm sử dụng, đặt ra nhiều mối lo cho người dân thường xuyên qua lại trên tuyến cầu này.
Cầu Sông Thai được xây dựng từ năm 1996 với chiều dài 180m, kết cấu 6 nhịp, mỗi nhịp được bố trí 3 dầm bê tông cốt thép thường. Sau thời gian dài sử dụng, cầu ngày càng xuống cấp nghiêm trọng.
Sáng 29/9, Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh chủ trì, phối hợp các lực lượng bắt đầu triển khai bắc, nối thông cầu phao tải trọng 60 tấn qua sông Hồng, bảo đảm giao thông cho người dân đi lại thuận lợi giữa 2 huyện Lâm Thao và huyện Tam Nông (tỉnh Phú Thọ).
Sau gần 30 năm đưa vào sử dụng, cầu Sông Thai (Quảng Bình) đã xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào, đe dọa an toàn của người dân.
Tỉnh Thừa Thiên Huế hiện có hàng chục mỏ đá được cơ quan chức năng cấp phép khai thác làm vật liệu xây dựng thông thường với trữ lượng lớn. Tuy nhiên quá trình khai thác, các đơn vị doanh nghiệp là chủ mỏ không thực hiện đúng các quy định pháp luật, dẫn đến vi phạm trong khai thác khoáng sản.
Hiện nay cây cầu Sông Thai đã bị xuống cấp, nguy cơ sập rất cao. Trước thực trạng trên, Sở GTVT tỉnh Quảng Bình đã thông báo hạn chế tải trọng xe qua cầu.
Cầu Sông Thai trên địa bàn huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình sau gần 30 năm đưa vào sử dụng đã xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ sập cầu rất cao.
Theo đánh giá, cầu Sông Thai tại huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình đang xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sập cầu.
Sau gần 30 năm được đưa vào sử dụng, cầu sông Thai (Quảng Bình) đã phục vụ nhu cầu đi lại của hàng ngàn người dân, tuy nhiên hiện nay cầu đã bị xuống cấp, nguy cơ sập rất cao.
Sau gần 30 năm đưa vào sử dụng, cầu Sông Thai bắc qua sông Thai thuộc huyện Quảng Trạch bị xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào, đe dọa an toàn của hàng nghìn lượt người và xe qua lại trên cây cầu này hằng ngày.
Ngày 27-9, Sở GTVT tỉnh Quảng Bình cho biết, cầu Sông Thai trên đường tỉnh 558B thuộc huyện Quảng Trạch xuống cấp nghiêm trọng, nguy cơ sập rất cao.
Thời gian nổ mìn được cho là không hợp lý và kéo dài khiến nhiều người khó chịu khi phải đứng đợi cả tiếng đồng hồ.
UBND huyện Thọ Xuân vừa có Văn bản số 3132/UBND-NN về việc đề xuất chống sạt lở, bảo vệ khu dân cư thôn Hải Thành, Hải Mậu thuộc bờ hữu sông Chu đoạn K9+500-K11+300, xã Thọ Hải, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa.
Trong đêm, gần 500 người đã vận chuyển đất cát, lấp 'vá' vị trí chân đê Sông Mã, ở xã Vĩnh An, huyện Vĩnh Lộc (Thanh Hóa) bị thấm nước do mưa lũ.
Đường sắt là 1 trong 3 loại hình vận tải hàng hóa, hành khách quan trọng của tỉnh Lào Cai. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của mưa lũ, hạ tầng giao thông đường sắt, đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai bị sạt lở nghiêm trọng. Hiện công tác khắc phục đang được các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai quyết liệt để sớm đưa hoạt động vận tải đường sắt Hà Nội - Lào Cai trở lại bình thường.
Do mâu thuẫn, tranh chấp đất, Bùi Thị Thanh Tâm chỉ đạo 2 đối tượng khác đổ đá hộc vào cổng nhà trên mảnh đất đang tranh chấp, gây đổ cổng, tường bao và cong móp cột sắt chống mái sân.
Nhằm đảm bảo an toàn cho tuyến đê sông Vạc và tuyến đê sông Đáy đoạn qua địa bàn huyện Kim Sơn, tỉnh Ninh Bình đã quyết định đầu tư xử lý sạt lở bờ tả sông Vạc và xử lý kè hữu sông Đáy ngay từ đầu năm 2024 để ứng phó với mưa bão.
Sáng 19/9, huyện Lương Sơn tổ chức khởi công dự án Phòng chống sạt lở và bảo vệ an toàn dân sinh tại đồi Lủ Thao, xóm Rổng Vòng, xã Lâm Sơn. Đến dự có đồng chí Đinh Công Sứ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh.
c hoàn thành xây dựng vào năm 2023, mới đây, điểm trường Thâm Luông (Hà Giang) đã xuất sắc giành chiến thắng trong hạng mục Trường và Đại học của Giải thưởng Kiến trúc Quốc tế IAA năm 2024 (International Architecture Awards 2024). Công trình chứa đựng câu chuyện ý nghĩa về kiến trúc 'xanh' giữa núi rừng.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 3 cùng mưa lớn kéo dài trong những ngày qua đã gây lũ trên sông Thao, làm thiệt hại tài sản, hoa màu của nhiều hộ dân trên địa bàn xã Bắc Sơn, huyện Tam Nông. Đặc biệt nghiêm trọng, nước sông lên cao đã gây sạt lở bờ vở sông Thao tại khu 18, đe dọa đến tài sản và tính mạng của người dân.
Sau những cung đường gập ghềnh đá hộc, sỏi cuội, cheo leo mép vực, thậm chí phải cuốc bộ hàng cây số, kíp phóng viên Đài Hà Nội tiếp cận khu nuôi thủy sản của xã Sàng Ma Sáo, huyện Bát Xát, tỉnh Lài Cai và tận chứng sự tàn phá của mưa lũ, nhiều hộ dân nuôi cá tầm ở đây đã trắng tay, hàng chục tỷ đồng cuốn theo cơn lũ.
Chủ đầu tư và các nhà thầu xây dựng Dự án Bến cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dung chung (thành phố Đà Nẵng) vừa tiến hành khóa đê kè chắn sóng Bến cảng Liên Chiểu, đảm bảo cao trình tránh gió bão.
HĐND TP Đà Nẵng yêu cầu bảo đảm cung ứng nguyên vật liệu cho các công trình động lực, trọng điểm và đáp ứng nhu cầu thị trường.
Tính đến ngày 15/9, huyện Cầu Kè đã triển khai thi công hoàn thành 01/03 điểm sạt lở nguy cấp ven Sông Hậu tại ấp An Bình, xã Hòa Tân. Hiện 02/03 điểm còn lại ở ấp Rạch Đùi, xã Ninh Thới đang trong thi công.
Các xe chở đá tại dự án xây dựng bờ kè biển có dấu hiệu chở quá tải, dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông, hư hỏng đường sá. Vì sao các loại xe này có thể công nhiên di chuyển như vậy?
Từ chiều 12/9, sự cố tại Trạm bơm Cống Bún (TP Bắc Giang) được phát hiện. Nhằm bảo vệ an toàn cho trạm bơm và đê sông Thương, lực lượng chức năng cùng người dân xuyên đêm khắc phục sự cố.
Cục Đường bộ VN phát lệnh cấp 1.500 rọ thép bọc nhựa PVC, kích thước 2x1x1 m cho Sở GTVT Hà Giang để phục vụ công tác phòng chống thiên tai trên các tuyến QL được ủy thác.
Đơn vị thi công đã sử dụng gần 4.000 khối harô, mỗi khối nặng 5 tấn, hơn 60.000m3 đá để làm chân và thân kè, tận dụng được hơn 604.000m3 cát để tái tạo và nuôi bãi biển An Bàng dài 1,4km.
Trước khi bão số 3 vào đất liền, Cục Đường bộ đã có yêu cầu các đơn vị quản lý thực hiện kiểm tra, đánh giá các cầu nhưng không nhận được báo cáo về dấu hiệu thiếu an toàn tại cầu Phong Châu.
Báo cáo của Sở GTVT tỉnh Phú Thọ mới đây đã xác định được nguyên nhân ban đầu vụ sập cầu Phong Châu (huyện Tam Nông).
Mặc dù nhu cầu đá xây dựng cho các công trình, dự án trên địa bàn đang rất lớn nhưng nhóm ngành khai khoáng của Đà Nẵng 8 tháng năm 2024 vẫn tiếp tục đà giảm sâu trong những năm gần đây.
Tính đến 20h ngày 7/9, trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, ngành GTVT vẫn duy trì được đảm bảo giao thông trên tất cả các hệ thống đường bộ một cách an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Theo báo cáo nhanh của Sở Giao thông Vận tải Lạng Sơn, trước và trong khi bão số 3 (Yagi) đổ bộ vào đất liền, tính đến 17 giờ chiều ngày 7/9, ngành giao thông vận tải Lạng Sơn đã huy động hơn 400 cán bộ, công nhân viên, lao động tại các đơn vị trong ngành tham gia ứng phó với bão số 3.
Để chủ động ứng phó với bão Yagi (bão số 3), tỉnh Bắc Giang huy động hơn 50 nghìn người, gồm lực lượng quân đội và lực lượng xung kích, người dân tham gia chống bão.
Theo dự kiến, bão Yagi sẽ đổ bộ vùng biển Quảng Ninh và Hải Phòng trong sáng nay (7/9) trong 1 đến 2 giờ tới. Hiện tại, cơn bão cũng đã gây ảnh hưởng mưa lớn, gió giật mạnh trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.
Tỉnh Quảng Ninh hôm nay, 6-9, huy động nhân lực giúp người dân chằng chống nhà cửa, phương tiện, hàng dự trữ ứng phó với siêu bão số 3.
Thông tin từ UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết đến thời điểm hiện tại, Quảng Ninh đã sẵn sàng nhân lực, phương tiện, hàng dự trữ ứng phó siêu bão Yagi với nỗ lực giảm thiểu thiệt hại do bão gây ra
Sáng 6-9, UBND tỉnh Quảng Ninh thông tin, để ứng phó với cơn bão số 3 (bão Yagi) mạnh lên thành siêu bão, các địa phương và lực lượng vũ trang đóng quân trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đã huy động hơn 2.660 cán bộ chiến sĩ, 68 ô tô các loại, 18 tàu, 59 xuồng, 6 xe đặc chủng ứng trực tại các địa bàn được phân công, sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ khi có yêu cầu.