Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) cho biết, đoạn đường nối tiếp từ hầm chui Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyện đến đường 18E đã đạt 90% khối lượng thi công và dự kiến được thông xe vào cuối tháng 9.
Gói thầu số 10 sắp thông xe thuộc dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa có vị trí đặc biệt quan trọng do tạo thành 2 hướng di chuyển giúp giảm ùn tắc.
Mở rộng quốc lộ 50, xây nút giao An Phú, đường nối Trần Quốc Hoàn là những dự án trọng điểm ở TP.HCM dự kiến hoàn thành chậm nhất vào năm 2025. Các công trình được kỳ vọng khơi thông cửa ngõ TP, giảm áp lực giao thông khu vực cao điểm hiện nay.
Nhiều dự án giao thông trên địa bàn TP.HCM có vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng được khởi công hoành tráng nhưng việc triển khai rất ì ạch.
Hiện các sở, ngành, địa phương TP Hồ Chí Minh đang nỗ lực hoàn thành các thủ tục để khởi công một số dự án quanh khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vào cuối năm 2022.
Mở rộng quốc lộ 50, xây nút giao An Phú, đường nối Trần Quốc Hoàn là những dự án trọng điểm ở TP.HCM dự kiến được khởi công trong vòng 6 tháng tới.
Hiện tại, sân bay Tân Sơn Nhất chỉ có một lối ra vào duy nhất là đường Trường Sơn. Vì vậy, không chỉ đường Trường Sơn mà nhiều tuyến đường xung quanh, kết nối với đường Trường Sơn như Bạch Đằng, Trần Quốc Hoàn, Cộng Hòa, Phan Thúc Duyện, Hoàng Văn Thụ… luôn trong tình trạng quá tải.
Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, mở rộng đường Hoàng Hoa Thám, Cộng Hòa, Tân Kỳ - Tân Quý dự kiến được khởi công cuối năm 2021.
Nếu sân bay Nội Bài vượt quá công suất 100 triệu khách/năm, phải nghiên cứu xây dựng sân bay thứ hai với công suất khoảng 50 triệu khách/năm.
Dù quy hoạch và được quan tâm đầu tư nhằm đồng bộ với việc đưa vào khai thác Nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, nhưng các dự án đến nay vẫn gặp nhiều vướng mắc.
Nhiều công trình hạ tầng giao thông quanh sân bay Tân Sơn Nhất được quy hoạch, đầu tư để đồng bộ với việc nâng cấp, mở rộng sân bay này tuy nhiên hiện nhiều dự án vẫn bị vướng về giải phóng mặt bằng.