Tại Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Tây Nguyên lần thứ ba, diễn ra tại tỉnh Lâm Đồng ngày 23/6, các chuyên gia, nhà quản lý, nhà khoa học và các nhà đầu tư tiếp tục khẳng định, nút thắt quan trọng nhất cần tháo gỡ hiện nay là đầu tư phát triển hạ tầng giao thông trong vùng và liên vùng. Cùng với đó, các chuyên gia đề xuất cần có các chính sách đặc thù cho phát triển vùng Tây Nguyên.
Thời gian qua, chính quyền, người dân huyện M'Drắk đã nỗ lực, hết sức tập trung dồn lực, dồn sức để cùng với các đơn vị thi công Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột triển khai xây dựng dự án theo đúng kế hoạch.
Măng Đen được gọi là chốn bình yên giữa vùng Tây Nguyên đại ngàn.
Thời gian qua, công tác phổ biến, giáo dục pháp luật (PBGDPL) luôn được ngành Tư pháp tỉnh Gia Lai triển khai bằng nhiều hình thức đa dạng, phong phú và mang lại hiệu quả cao.
Khu vực dự án sản xuất nông nghiệp công nghệ cao kết hợp du lịch canh nông Thảo Nguyên tại xã Lát, huyện Lạc Dương có không gian cảnh quan giúp tăng tính gắn kết và trải nghiệm cho du khách.
Hội đồng thẩm định nhiệm vụ và đồ án quy hoạch xây dựng huyện Lạc Dương vừa thống nhất quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Dự án Sản xuất nông nghiệp công nghệ cao kết hợp du lịch canh nông Thảo Nguyên tại xã Lát.
Đất nước thống nhất, sứ mệnh của đường mòn Trường Sơn đã hoàn thành. Nhưng một ước muốn lại cháy bỏng, đó là phát huy giá trị của tuyến đường lịch sử này trong phát triển kinh tế - xã hội hôm nay. Ước vọng đó thành hiện thực khi ngày 5/4/2000, tại bến phà Xuân Sơn, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình, Thủ tướng Chính phủ đã phát lệnh khởi công xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh.
Sau 7 giờ truy xét, Công an huyện M'Drắk (tỉnh Đắk Lắk) đã phát hiện, tạm giữ chiếc xe ô tô do gây tai nạn trong đêm rồi bỏ trốn khỏi hiện trường.
Phát hiện ô tô gây tai nạn cách hiện trường 70km; Ô tô húc cả xe máy và người điều khiển lên vỉa hè; Taxi mất lái tông sập mái hiên nhà dân;... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 12/5/2024.
Sau 7 giờ đồng hồ truy xét, Công an huyện M'Drắk (Đắk Lắk) phát hiện, tạm giữ chiếc xe ô tô do gây tai nạn trong đêm rồi bỏ trốn khỏi hiện trường.
Sau 7 giờ truy tìm, lực lượng công an đã phát hiện chiếc xe ô tô gây tai nạn giao thông rồi rời khỏi hiện trường.
Mạng lưới giao thông kết nối đang được tỉnh Gia Lai quan tâm đầu tư, nhiều dự án nâng cấp, cải tạo, mở rộng đường đến vùng khó đang dần hoàn thiện mang đến cơ hội phát triển, giúp người dân nâng cao chất lượng cuộc sống.
Nhờ được đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông kết nối, việc đi lại, giao thương hàng hóa giữa các xã: Uar, Chư Drăng, Ia Rmok, Ia Hdreh, Krông Năng (huyện Krông Pa, tỉnh Gia Lai) với bên ngoài đã thông suốt.
Đam mê khám phá, sau khi nghỉ hưu, cụ ông U80 tự vẽ bản đồ vào sổ rồi dùng chiếc xe máy cũ thực hiện nhiều chuyến phượt xuyên Việt trong 15 năm qua.
Khoảng 18 giờ 10 phút ngày 25-4, tại km 302, đường Trường Sơn Đông, thuộc khu vực làng Brock, xã Đông (huyện Kbang, tỉnh Gia Lai) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa 2 xe mô tô khiến 1 người tử vong.
Từ chiều tối nay, quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả (địa phận Phú Yên, Khánh Hòa) hoạt động lại bình thường sau 8 ngày đóng để khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió.
Sau hành trình gần 90km từ TP Tuy Hòa ngược lên hướng Tây theo tỉnh lộ 645, quốc lộ 29 và đường Trường Sơn Đông, chúng tôi đến xã vùng cao Ea Lâm, huyện miền núi Sông Hinh (Phú Yên).
Sau khi được cơ quan chức năng bồi thường, vận động, người dân đã tháo dỡ rào chắn tự chế, chấm dứt thu phí các phương tiện qua lại trên dự án đường nghìn tỷ.
Một người dân ở xã Cư San, huyện M'Đrắk (Đắk Lắk) đã tự nguyện tháo dỡ rào chắn tự chế, chấm dứt việc thu tiền của người đi đường trên dự án đường Trường Sơn Đông.
Người dân đã tự nguyện tháo dỡ rào chắn, chấm dứt việc thu tiền của các phương tiện trên dự án đường Trường Sơn Đông, đoạn qua tỉnh Đắk Lắk.
Ông Sùng Seo Lồng đã tự nguyện tháo dỡ rào chắn tự chế, chấm dứt việc thu tiền của người đi đường trên khu vực dự án đường Trường Sơn Đông.
Sau khoảng 2 tháng san ủi 1 đoạn dài khoảng 90 m nối 2 đầu đường ngàn tỉ để lập trạm thu phí tự phát, vụ việc mới được giải quyết.
Người dân đã tháo dỡ rào chắn tự phát, chấm dứt việc thu tiền của người đi đường trên dự án đường Trường Sơn Đông, đoạn qua tỉnh Đắk Lắk.
Hôm nay (17/4), số lượng xe ô tô không qua được hầm đường bộ Đèo Cả bị ùn ứ đã giảm hẳn, các phương tiện siêu trường, siêu trọng được hướng dẫn xin giấy phép để đi theo hướng phân luồng của cơ quan chức năng.
Sửa chữa cầu Nhân Mỹ (đơn nguyên bên trái) Km1299+350, cầu Sông Ván Km1351+760 và cầu Hảo Sơn Km1354+250 Quốc lộ 1, Phú Yên của Khu Quản lý đường bộ III đã có đơn vị trúng thầu.
Nhằm hỗ trợ việc khắc phục sự cố hầm đường sắt Bãi Gió để thông tuyến các đoàn tàu Bắc - Nam. Khu Quản lý đường bộ III - Cục Đường bộ Việt Nam đã có phương án phân luồng đảm bảo ATGT tuyến Quốc lộ 1 qua khu vực Đèo Cả.
Để đảm bảo an toàn trong quá trình khắc phục sự cố tại hầm Bãi Gió (Khánh Hòa), sẽ cấm xe đi trên Đèo Cả, hạn chế xe qua hầm đường bộ Đèo Cả.
Hơn 10.000 lượt hành khách phải trung chuyển bằng ô tô, hàng hóa đông lạnh cũng được miễn phí trung chuyển do sự cố sập hầm ở Đèo Cả chưa khắc phục xong.
Sáng 14-4, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Trương Hải Long cùng lãnh đạo một số sở, ngành đã đi kiểm tra, khảo sát thực tế tình trạng sạt lở bờ sông, suối tại thôn Quý Đức (xã Ia Trốk), cầu Ia Kdăm (xã Ia Mrơn) và Trạm bơm Chư Răng 2 (xã Chư Răng).
Toàn bộ ô tô không được lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả, đồng thời tuân theo tổ chức phân luồng mới nhất để bảo đảm giao thông trong thời gian khắc phục sự cố sụt lún hầm đường sắt Bãi Gió.
Ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu quản lý đường bộ 3 (Bộ GTVT) vừa có văn bản gửi các địa phương, đơn vị về việc tổ chức phân luồng bảo đảm giao thông do sự cố sụt lún khu vực hầm đường sắt Bãi Gió để đảm bảo an toàn giao thông đoạn quốc lộ 1 qua khu vực đèo Cả thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa.
Trước sự cố hầm đường sắt Bãi Gió trên đường sắt Bắc - Nam, Khu Quản lý đường bộ III đã thông báo chi tiết phương án tổ chức phân luồng cho các phương tiện giao thông.
Chiều 14/4, cơ quan chức năng ra thông báo cấm các phương tiện (trừ xe 2 bánh) lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Cả để khắc phục sự số sạt lở hầm đường sắt.
Từ chiều 14/4, cơ quan chức năng tạm thời cấm các phương tiện (trừ xe 2 bánh) lưu thông trên quốc lộ 1, đoạn qua Đèo Cả.
Ngay sau khi xảy ra các đợt sạt lở liên tiếp vùi lấp hầm đường sắt Bãi Gió, một hố sụt lộ thiên xuất hiện trên khu vực sườn núi Đèo Cả. Hiện cơ quan chức năng đang tiếp tục theo dõi, đảm bảo ATGT tuyến QL1 qua khu vực Đèo Cả.
Đã hơn 50 giờ huy động nhân lực và phương tiện thiết bị kỹ thuật thi công, đến 20h tôí14/4, sự cố sạt lở trần hầm Bãi Gió tại km 1231+100 trên tuyến đường sắt xuyên Việt ở địa phận xã Đai Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) vẫn chưa thể khắc phục xong.
Tất cả ô tô đều bị cấm lưu thông trên quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả- giáp ranh giữa hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa.
Các phương tiện chọn 1 trong 3 lộ trình để lưu hành theo hướng Bắc - Nam và ngược lại từ chiều 14/4 đến khi khắc phục xong sự cố.
Ngành chức năng tổ chức phân luồng giao thông đoạn quốc lộ 1 qua khu vực đèo Cả (Khánh Hòa) do sự cố sụt lún khu vực hầm đường sắt Bãi Gió để đảm bảo an toàn.
Hầm đường sắt Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc – Nam đang tiếp tục sụt lún, diễn biến phức tạp, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) đã có phương án phân luồng đảm bảo ATGT tuyến QL1 qua khu vực Đèo Cả.
Do đang khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt qua đèo Cả, bắt đầu từ 13h ngày 14/4, cơ quan chức năng đã cấm các phương tiện (trừ xe 2 bánh) lưu thông trên QL1 qua đèo Cả.
Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh Lê Văn Thìn vừa chủ trì buổi làm việc với Khu Quản lý đường bộ III giám sát chuyên đề 'Thực hiện chính sách, pháp luật về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' trên địa bàn tỉnh.