Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi vừa có ý kiến chỉ đạo về phương án thiết kế nút giao thông Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng thuộc dự án xây dựng Vành đai 2 (đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, TP Thủ Đức)
Nút giao vành đai 2 sẽ được thi tuyển kiến trúc để đảm bảo tính mỹ thuật, kỹ thuật, đúng quy định.
Theo phương án vừa UBND TPHCM lựa chọn, nút giao Vành đai 2 với đường Phạm Văn Đồng sẽ có thiết kế 3 tầng với 3 cầu vượt, 1 hầm chui.
Phương án thiết kế nút giao thông Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng gồm 3 cầu vượt và 1 hầm chui.
Chủ tịch UBND TP.HCM vừa có ý kiến chỉ đạo về phương án thiết kế nút giao thông Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng thuộc dự án xây dựng Vành đai 2 TP.HCM, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, TP Thủ Đức, TP.HCM.
UBND TP. Thủ Đức vừa có văn bản số 8194/UBND-VP báo cáo UBND TP.HCM về tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 2 đoạn của Dự án đường Vành đai 2 đoạn qua địa bàn TP. Thủ Đức.
Năm 2024, TP.HCM bố trí 7.568 tỷ đồng giải phóng mặt bằng 2 đoạn đường Vành đai 2 đoạn qua TP.Thủ Đức để chuẩn bị khởi công vào năm sau.
Theo kế hoạch, dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam (quận Hoàng Mai) sẽ khởi công vào tháng 6-2025, hoàn thành vào năm 2027.
Hà Nội - thủ đô ngàn năm văn hiến, nơi lưu giữ nhiều giá trị văn hóa lâu đời, hiện đang bừng sáng với nhiều thành tựu mới, diện mạo mới của một đô thị phát triển.
Sau 70 năm xây dựng, một trong những đổi thay, dấu ấn đậm nét nhất của Thủ đô Hà Nội đó là hạ tầng giao thông, phát triển mạnh mẽ, ngày càng hiện đại.
Sau 70 năm từ ngày giải phóng (10/10/1954), Hà Nội chuyển mình mạnh mẽ với những công trình hiện đại giúp nâng cao vị thế, tầm vóc của Thủ đô.
Hà Nội đã ban hành Quyết định số 61 quy định về một số nội dung thuộc lĩnh vực đất đai, trong đó, đề cập cụ thể về những thửa đất bị xét vào diện 'không đủ điều kiện tồn tại'.
Với tốc độ phát triển nhanh chóng, hạ tầng đô thị ngày càng hiện đại, Thủ đô Hà Nội đang chuyển mình mạnh mẽ để phấn đấu ngang tầm thủ đô các nước phát triển trong khu vực.
Tái thiết, chỉnh trang đô thị là một trong những nội dung quan trọng được đề cập trong Luật Thủ đô (sửa đổi), đáp ứng yêu cầu xây dựng và phát triển Thủ đô.
Hội đồng nhân dân TP. Hồ Chí Minh vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án mở rộng đoạn đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2) từ 4 làn xe lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 930 tỷ đồng. Việc này giúp đồng bộ giao thông, tăng kết nối với các tỉnh Đông Nam Bộ.
Trong tháng 10, quận Hoàng Mai (Hà Nội) sẽ lập hồ sơ và phê duyệt giá đất cụ thể phục vụ bồi thường giải phóng mặt bằng Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam.
Đường dẫn lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được mở rộng gấp đôi, từ 4 lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.
Đoạn đường qua Khu đô thị Định Công, thuộc tuyến đường Vành đai 2,5 (Hoàng Mai, Hà Nội) dài gần 1km, xuất hiện nhiều hố ga nhô cao, lồi lõm, mất an toàn giao thông.
Dự án mở rộng đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây được phê duyệt chủ trương đầu tư hơn 930 tỷ đồng để mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe...
Đường dẫn cao tốc TP HCM qua nút giao An Phú thường xuyên kẹt xe, mặt đường xuống cấp trầm trọng, ổ voi, ổ gà chi chít...
Đường nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ Nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2, TP Thủ Đức, TPHCM) dài 3,2km sẽ được đầu tư mở rộng từ 4 lên 8 làn xe.
Đoạn đường dẫn cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vốn đang quá tải sẽ được TP.Hồ Chí Minh đầu tư bằng vốn ngân sách, sau khi các đại biểu HĐND TP.Hồ Chí Minh biểu quyết thông qua tờ trình của UBND TP.Hồ Chí Minh về nội dung này.
Gây ấn tượng với thiết kế hiện đại lấp lánh tựa những viên đá quý, Opal Boulevard thu hút cả khách hàng ở thực lẫn nhà đầu tư với không gian sống đẳng cấp cùng tiềm năng sinh lời hấp dẫn…
Những quy định mới không những tác động tốt đến kinh tế, tốc độ triển khai các dự án trọng điểm mà quan trọng hơn hết là an dân
TP Thủ Đức tập trung giải ngân vốn đầu tư đường Vành đai 2, thực hiện đấu thầu và dự kiến khởi công dự án đường Lò Lu, Nguyễn Thị Định, Hoàng Hữu Nam...
Dự án sẽ mở rộng đoạn tuyến dài hơn 3km lên quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, trong đó, đoạn mở rộng có phần đường dài khoảng 2,2km và phần cầu dài hơn 900m gồm cầu Mương Kênh, cầu vượt đường Đỗ Xuân Hợp.
Ngày 27.9, Thành ủy TP.Thủ Đức (TP.HCM) tổ chức hội nghị lần 25 Ban Chấp hành Đảng bộ TP.Thủ Đức nhiệm kỳ 2020-2025.
Tại kỳ họp thứ 18 ngày 27/9, HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường dẫn cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2) lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 930 tỷ đồng.
Đường dẫn lên cao tốc TP.HCM - Long Thành sẽ được bố trí gần 1.000 tỷ đồng để mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe. Dự kiến, dự án khởi công trong năm 2025.
TP.HCM sẽ chi gần 1.000 tỷ đồng để mở rộng đường dẫn vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây từ 4 lên 8 làn xe, với kế hoạch khởi công vào năm 2025 và hoàn thành vào năm 2026.
TP.HCM sẽ đầu tư hơn 900 tỉ đồng để mở rộng 3,2 km đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tăng quy mô từ 4 lên 8 làn xe.
Đoạn đường dẫn cao tốc dài hơn 3km từ nút giao An Phú đến Vành đai 2, TP Thủ Đức sẽ được mở rộng lên gấp đôi để đạt quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe.
TPHCM bố trí gần 1.000 tỷ đồng mở rộng 3,2km đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành lên gấp đôi để giải quyết ùn tắc, đồng bộ giao thông, tăng kết nối với các tỉnh Đông Nam Bộ.
TP. Hồ Chí Minh sẽ chi gần 950 tỷ đồng để mở rộng đường dẫn vào cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây từ 4 lên 8 làn xe.
Thủ tướng yêu cầu 2 tỉnh Bình Dương, Bình Phước phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ nhau để đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Trước thềm lễ công bố quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Thủ tướng Phạm Minh Chính trực tiếp thị sát dự án cao tốc tại Bình Dương.
Sáng 26/9, trong chương trình công tác tại Bình Dương, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khảo sát thực địa, kiểm tra tiến độ triển khai dự án đường cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương.
Các dự án gồm: Đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ- Hưng Đạo- Bùi Viện; cầu Tân Vũ 2 và hệ thống đường sắt tới khu bến Lạch Huyện
Sáng 26-9, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác Chính phủ kiểm tra công tác triển khai dự án cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. Đi cùng đoàn có lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Bình Dương, Bình Phước.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn (đoạn từ Quận ủy Tây Hồ đến đường Phạm Văn Đồng) đi qua địa phận quận Tây Hồ và quận Bắc Từ Liêm, đã được phê duyệt nhân dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội. Thế nhưng, gần 15 năm trôi qua, dự án vẫn chưa được triển khai.
Dự án đường Vành đai 2 (đoạn phía nam) do Tập đoàn Phúc Sơn thi công cắt ngang đường Tố Hữu kết hợp với sự nhỏ hẹp của cầu Quán Trường, tạo nút giao thường xuyên gây ách tắc, mất ATGT tại cửa ngõ phía tây TP Nha Trang (Khánh Hòa).
Hướng tới chung kết Giải chạy Báo Hànôịmới mở rộng lần thứ 49 - Vì hòa bình năm 2024: Sẵn sàng cho một mùa giải thành công; Phát triển bền vững ngành logistics: Tận dụng thời cơ để gia tăng xuất khẩu; Sông Hồng với tương lai bền vững của Hà Nội; Chưa hết nỗi lo an toàn thực phẩm trường học; Sau mưa lũ, tuyệt đối không ăn thịt gia súc, gia cầm chết; Dự án đầu tư xây dựng Vành đai 2,5 (đoạn từ đầm Hồng đến quốc lộ 1A): Nhiều 'nút thắt' cần sớm tháo gỡ… là những thông tin đáng chú ý trên báo in Hànôịmới số ra ngày 24-9-2024.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn đi qua Khu đô thị Định Công, quận Hoàng Mai, đang thi công, có 600 mét đường dù đã được thảm nhựa nhưng đang có nhiều hố ga nhô cao, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho các phương tiện qua lại.
Đã hơn 10 năm kể từ ngày khởi công, đến nay, Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 quận Hoàng Mai thực hiện theo Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) mới hoàn thành 95% khối lượng.
Sau 20 năm thành lập, tại quận Hoàng Mai có 2 tuyến đường trục, Giải Phóng và Vành đai 3 được coi là 'vào cấp' theo Điều 8, Luật Đường bộ số 35/2024/QH15. Chính vì vậy, muốn phát triển kinh tế - xã hội, quận Hoàng Mai phải tập trung phát triển hạ tầng giao thông...
Dự án mở rộng đường Nguyễn Hoàng Tôn, từ Quận ủy Tây Hồ tới đường Phạm Văn Đồng đã được phê duyệt nhân dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội, hứa hẹn sẽ góp phần giải quyết ùn tắc giao thông cho các khu đô thị quận Tây Hồ. Thế nhưng, tới nay, đã 15 năm trôi qua, dự án vẫn chưa được triển khai, ảnh hưởng không nhỏ tới cuộc sống người dân.