Dù có tiến độ tốt nhưng một số dự án giao thông trọng điểm như nút giao An Phú, metro số 2, Vành đai 3 TP.HCM, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoàn... vẫn có tỉ lệ giải ngân thấp.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) giải quyết dứt điểm vướng mắc giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh công tác thi công 1 số đoạn trên cao tốc Bến Lức - Long Thành nhằm đưa một số đoạn hoàn thành và đưa vào khai thác ngay trong tháng 11/2024…
Bộ GTVT yêu cầu VEC đẩy nhanh công tác thi công cao tốc Bến Lức - Long Thành, trong đó đoạn từ quốc lộ 1 đến nút giao Nguyễn Văn Tạo phải hoàn thành trước 15-1.
Ba mỏ cát trên sông Tiền và sông Hàm Luông thuộc địa bàn tỉnh Bến Tre vừa được địa phương này tổ chức đấu thầu khai thác thành công nhằm phục vụ dự án đường Vành đai 3 TP.HCM với mức giá 'chốt' đạt 487 tỷ đồng so với mức khởi điểm 24,3 tỷ đồng...
Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đang khẩn trương đẩy nhanh các thủ tục để khai thác các mỏ cát cung cấp cho các dự án giao thông trọng điểm quốc gia tại phía Nam.
Ba mỏ cát ở Bến Tre có giá khởi điểm dưới 10 tỷ nhưng mỗi mỏ được đấu giá lên trên 155 tỷ đồng. Các mỏ này được đấu phục vụ dự án Vành đai 3 TP.HCM.
Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu TP Thủ Đức và huyện Bình Chánh khẩn trương bàn giao mặt bằng. Hai địa phương phải phấn đấu hết tháng 10 phải giải ngân được 1.500 tỷ đồng, cũng như đã cam kết giải ngân 4.900 tỷ đồng vào cuối năm nay.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu các đơn vị giữ đúng tiến độ dự án đường vành đai 3 TP.HCM để đến ngày 30-4-2026 khánh thành toàn tuyến.
Sau hơn 1 năm thi công, gói thầu XL6 thuộc dự án đường vành đai 3 TP.HCM đoạn qua huyện Củ Chi đã đạt hơn 30% tổng khối lượng.
Sau hơn 1 năm khởi công, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM qua địa bàn huyện Hóc Môn mới chỉ đạt 15% tiến độ do gặp khó khăn về nguồn cung cấp vật liệu cát đắp.
Đầu tư công được xem là 'chìa khóa' mở ra những cơ hội, thúc đẩy nguồn lực mới cho tăng trưởng, đóng góp quan trọng trong việc phát triển bền vững của KT-XH địa phương.
Thông tin từ Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bến Tre cho biết, qua công bố danh sách các mỏ cát chuẩn bị khai thác phục vụ cát san lấp tại dự án Vành đai 3, TP.HCM đã có 30 tổ chức, doanh nghiệp mua hồ sơ đấu giá quyền khai thác 3 mỏ cát trên địa bàn.
Chiều 18/10, Trường cao đẳng Đường sắt và Trường Đại học Công nghệ GTVT khai giảng lớp Kỹ sư cầu - đường sắt (văn bằng 2) cho cán bộ, nhân viên thuộc Tổng công ty 319.
Một đoạn dài 22 km của cao tốc Bến Lức – Long Thành (có tổng chiều dài 58 km) từ nút giao cao tốc TP.HCM – Trung Lương thuộc huyện Bình Chánh đến đường Nguyễn Văn Tạo thuộc huyện Nhà Bè, sẽ được thông xe và đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ...
Chiều 18/10, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bến Tre cho biết, hiện có 30 tổ chức, doanh nghiệp mua hồ sơ đấu giá quyền khai thác 3 mỏ cát trên địa bàn.
Dự án đường vành đai 3 Tp.HCM sau nhiều ngày chờ mặt bằng, nay đã diễn ra không khí tấp nập để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Cao điểm 60 ngày đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh Bình Dương sẽ kéo dài từ ngày 15/10 đến 15/12/2024, trong đó giao chỉ tiêu tỷ lệ giải ngân cho từng sở, ban, ngành, các địa phương, phân công rõ nhiệm vụ, trách nhiệm, thời gian để đạt được các mục tiêu đề ra.
Rất nhiều doanh nghiệp xây dựng giao thông thế hệ mới đang bền bỉ tích lũy kinh nghiệm và năng lực tài chính để sẵn sàng gánh vác sứ mệnh tham gia xây dựng những công trình hạ tầng lớn, trong đó có siêu công trình đường sắt cao tốc trên trục Bắc - Nam.
Chiều 14.10, Đoàn Đại biểu quốc hội TP.HCM làm việc với UBND TP.HCM về tình hình hình kinh tế - xã hội, việc thực hiện Nghị quyết 98, Nghị quyết 57 của Quốc hội và các nội dung đăng ký thông qua tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 15.
Sở Giao thông Vận tải Long An vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu XL5 Xây dựng hoàn thiện công trình thuộc Dự án thành phần 7 của Dự án đường Vành đai 3 Tp.HCM
Tỉnh Tiền Giang đã phối hợp với Công ty cổ phần Hoàng Hải và các đơn vị liên quan tổ chức Lễ khởi công khai thác mỏ cát Hòa Hưng 5 phục vụ Dự án Đường Vành đai 3 TP.HCM có công suất khai thác 400.000 m3/năm, trong thời hạn 4 năm 2 tháng…
Thời hạn khai thác 4 năm 2 tháng kể từ ngày được cấp giấy phép và chỉ được khai thác từ 7h - 17h hằng ngày, không được khai thác ban đêm.
Sau 11 năm dừng khai thác cát, hôm nay tỉnh Tiền Giang tái hoạt động mỏ cát Hòa Hưng -5 để phục vụ cho dự án Vành đai 3 TP.HCM. Công ty cổ phần Hoàng Hải được giao tổ chức khai thác mỏ cát này. Đây là mỏ cát đầu tiên ở tỉnh Tiền Giang được cấp phép khai thác theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ để cung cấp vật liệu san lấp cho các dự án trọng điểm.
Cử tri huyện Hóc Môn, TP.HCM, bày tỏ bức xúc trước tình trạng lạm thu đầu năm học và yêu cầu Ban giám hiệu, người đứng đầu nhà trường phải chịu trách nhiệm.
Chính phủ đã chỉ đạo các tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre bố trí nguồn cung cấp cát đủ đáp ứng cho Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, tuy nhiên đến nay chưa hoàn thành thủ tục cung cấp.
Ông Phan Văn Mãi, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, tình hình KT- XH TP 9 tháng qua tăng trưởng tích cực, quý sau cao hơn quý trước; tuy nhiên mức tăng trưởng của TP chưa có đột phá.
Thay vì khởi công vào cuối năm 2024, dự án nâng cấp đường tỉnh 830C qua Long An phải đợi đến năm 2026.
Trong cuộc làm việc tại huyện Bến Lức, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Long An - Nguyễn Văn Được nhấn mạnh đến thái độ, tinh thần phục vụ và nền hành chính phục vụ, lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm. Theo đó, ông yêu cầu các ngành, địa phương đừng chờ đợi mà phải chủ động nắm bắt, tháo gỡ những khó khăn cho người dân, doanh nghiệp và vướng mắc tại các dự án, công trình.
Trong dự thảo báo cáo Quốc hội, Bộ GTVT cho biết dự án đường vành đai 3 TP.HCM vẫn chậm vì thiếu cát và mặt bằng.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025 xác định đầu tư xây dựng đồng bộ hệ thống giao thông - vận tải (GTVT) là một trong những đột phá chiến lược của tỉnh trong phát triển KT-XH. Không chỉ trong nhiệm kỳ này mà những nhiệm kỳ gần đây, tỉnh cũng luôn ưu tiên các nguồn lực đầu tư hoàn thiện hệ thống GTVT. 'Lộ thông, tài thông - Đại lộ sinh đại phú', hàng loạt công trình trọng điểm, công trình thuộc chương trình đột phá về giao thông đang dần 'về đích', kiến tạo nên những không gian phát triển mới giúp tỉnh khai thác tốt tiềm năng, thế mạnh trong phát triển KT-XH, từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành tỉnh phát triển khá trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Phóng viên (PV) Báo Long An có cuộc trao đổi với Giám đốc Sở GTVT - Đặng Hoàng Tuấn về việc đầu tư hoàn thiện hệ thống GTVT trên địa bàn tỉnh thời gian qua.
Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Long An, đến thời điểm hiện tại, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh tiến độ thi công đạt và vượt các mốc tiến độ theo yêu cầu của Chính phủ, phấn đấu thông xe nút giao cuối tuyến phần kết nối với dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành vào cuối năm.
Sau khi công bố chủ trương và trao thông báo thu hồi đất, các hộ dân có đất bị ảnh hưởng không đồng thuận với phương án bồi thường theo bảng giá đất.
Những năm qua, kết cấu hạ tầng, nhất là hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh được quan tâm đầu tư. Đặc biệt, từ đầu nhiệm kỳ đến nay, hạ tầng giao thông cải thiện rõ nét, hình thành nhiều trục giao thông huyết mạch, đáp ứng tốt hơn yêu cầu phát triển và nâng cao đời sống người dân.
Thủ tướng yêu cầu 2 tỉnh Bình Dương, Bình Phước phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ nhau để đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Dự án đường cao tốc dự kiến hơn 17.408 tỷ đồng (bao gồm lãi vay). Trong đó, vốn huy động từ nhà đầu tư trên 8.000 tỷ đồng, chiếm 51% tổng mức đầu tư.
Chủ tịch UBND tỉnh Long An yêu cầu các nhà thầu đã đẩy nhanh thi công, đảm bảo tiến độ dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Long An.
Đến nay, tiến độ chung toàn dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Long An đạt khoảng 50%, các đơn vị đang cố gắng thi công hoàn thành, phấn đấu thông xe phần cao tốc trong tháng 10/2025 và toàn bộ dự án trong năm 2026.
Bến Tre đang hoàn tất quy chế đấu giá ba mỏ cát trên sông Tiền, Hàm Luông với trữ lượng hơn 4 triệu m3.
Dự án Khu tái định cư dự án đường Vành đai 3 TP.HCM qua tỉnh Long An được quy hoạch 3,5ha tại ấp 3, xã Tân Bửu, huyện Bến Lức. Dự án có tổng mức đầu tư gần 95 tỉ đồng.
Dự kiến trong tháng 9 sẽ khai thác mỏ cát san lấp Hòa Hưng 5. Đây là một trong những mỏ cát cung cấp khoảng 6,6 triệu m³ cho dự án đường vành đai 3 TP.HCM.
Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Tp.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Dương có chiều dài 52,1 km sẽ được triển khai theo phương thức PPP.
Việc làm thủ tục giải ngân vốn đầu tư công đều ở địa phương và các bộ, ngành nhưng cùng một cơ chế nhưng có nơi làm tốt, nơi chưa tốt. Điều này thể hiện một phần do tổ chức thực hiện ở địa phương chứ không chỉ nằm ở cơ chế pháp luật.
Bộ Ngoại giao vừa tổ chức lễ trao quyết định tiếp nhận, điều động và bổ nhiệm lãnh đạo cấp Vụ.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Dương có chiều dài 52,1 km sẽ được triển khai theo phương thức PPP.
Theo kế hoạch phát triển ngành logistics tỉnh Bình Dương đến năm 2025, định hướng 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bình Dương sẽ trở thành trung tâm vệ tinh, là nơi tập kết hàng hóa, tập trung các dịch vụ logistics phục vụ các hoạt động sản xuất hàng hóa tại các khu, cụm công nghiệp trong khu vực. Phát triển hệ thống logistics dựa trên quan điểm coi dịch vụ logistics là một trong những ngành kinh tế quan trọng, mũi nhọn của tỉnh.
Tiến độ xây dựng Dự án đường Vành đai 3, đoạn qua địa bàn TP.HCM đến nay gói thầu cao nhất đạt tiến độ 32%, gói thầu thấp nhất đạt 5%.
Bộ GTVT nhận định việc đưa thêm 1.000 km cao tốc vào vận hành, khai thác trong thời gian tới đòi hỏi các bộ, ngành và địa phương phải nỗ lực vượt bậc.
Đến nay, dự án Đường tỉnh 823D – Trục mở mới Tây Bắc kết nối Long An và TP.HCM thi công đạt gần 50% kế hoạch, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2024.
Hạ tầng ngày càng kết nối thuận tiện, môi trường sống trong lành cùng xu hướng phát triển công nghiệp sinh thái kết hợp đô thị đang là 'điểm cộng' rất lớn của thị trường bất động sản Long An.
TP.HCM là đầu tàu kinh tế của cả nước - nơi đóng góp khoảng 23% GDP, 27% ngân sách Quốc gia, thu hút hơn 33% vốn đầu tư từ nước ngoài của cả nước, chiếm một lượng lớn đầu tư gián tiếp qua kênh M&A, các quỹ đầu tư mạo hiểm và kiều hối. TP.HCM cũng là địa phương năng động, khởi đầu cho nhiều chính sách đổi mới của cả nước. Nhưng những năm gần kinh tế TP.HCM tăng trưởng chậm lại, đặc biệt là trong việc phát triển cơ sở hạ tầng.