Nhiều đường lăn, vị trí đỗ máy bay tại Tân Sơn Nhất được khai thác trở lại

Cục Hàng không vừa quyết định đưa vào khai thác trở lại nhiều đường lăn và vị trí đỗ máy bay thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 tới.

Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ có hai đường băng trước cao điểm lễ 30-4 và 1-5

Dự án nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L và các đường lăn kết nối sân bay Tân Sơn Nhất đã hoàn thiện 85% tổng tiến độ. Hiện các đơn vị thi công 3 ca và làm việc liên tục để bàn giao trước ngày 25-4.

Cận cảnh kết cấu siêu chịu tải của đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất

Các lớp kết cấu thép đa tầng cùng hàng chục nghìn thanh chống gai uốn hai đầu giúp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất chịu tải trọng hàng trăm tấn.

Khai thác đường băng 1A sân bay Nội Bài

Như vậy sân bay Nội Bài đã khai thác đầy đủ hai đường băng sau một thời gian đóng cửa lần lượt từng đường băng để nâng cấp.

Đưa vào khai thác đường cất hạ cánh 11L/29R cảng hàng không quốc tế Nội Bài

Cục Hàng không Việt Nam vừa ra quyết định về việc đưa vào khai thác đường cất hạ cánh và đường lăn cảng hàng không quốc tế Nội Bài sau gần 2 năm cải tạo, nâng cấp.

Đưa vào khai thác hai đường lăn S7 và S8 sân bay Tân Sơn Nhất

Ngày 10/9, Cục Hàng không Việt Nam đã có quyết định chấp thuận đưa vào khai thác 2 đường lăn S7 và S8 thuộc giai đoạn 2 của Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất sau thời gian 5 tháng thi công.

Khai thác đường lăn S7, S8 tại sân bay Tân Sơn Nhất

Chiều 10/9, Cục Hàng không Việt Nam đã chấp thuận đưa vào khai thác hai đường lăn S7 và S8 của Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sau thời gian 5 tháng thi công.

Chính thức khai thác đường lăn S7, S8 tại sân bay Tân Sơn Nhất

Đường lăn S7, S8 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất chính thức đưa vào khai thác sau thời gian 5 tháng thi công.

Đường băng Nội Bài khi sửa xong sẽ có 'tuổi thọ' ít nhất 20 năm

Những hư hỏng tại đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài sẽ được sửa chữa triệt để và đảm bảo 'tuổi thọ' khai thác lâu dài cho ngành hàng không.