Sự phát triển của công nghệ pin được xem là nhân tố quan trọng, có thể quyết định mức độ thành công của xe điện trong tương lai.
Với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng cùng quy mô dự báo lên đến 1,5 triệu xe vào năm 2035, thị trường ô tô Việt Nam đang thu hút các thương hiệu ngoại, đặc biệt là từ Trung Quốc.
Trong bối cảnh toàn cầu hướng tới các giải pháp năng lượng bền vững, thị trường ô tô Việt Nam cũng không nằm ngoài xu hướng này. Ô tô điện và xe hybrid là hai lựa chọn nổi bật cho tương lai, tuy nhiên cuộc đua giữa hai dòng xe này đang ngày càng hấp dẫn. Trong khi xe điện được hưởng nhiều ưu đãi về thuế và lệ phí, xe hybrid lại nổi bật với tính linh hoạt và không đòi hỏi người dùng thay đổi thói quen sử dụng.
Những dòng xe năng lượng mới đang là ưu tiên của các quốc gia, trong đó có Việt Nam. Ô tô thuần điện đã nhận ưu đãi 0% lệ phí trước bạ từ năm 2022 và rất có thể tới đây sẽ là xe Hybrid.
Số lượng thương hiệu ôtô Trung Quốc ngày một tăng tại Việt Nam. Nhiều hãng cam kết tương lai thông qua thỏa thuận xây dựng nhà máy lắp ráp xe trong nước.
Các mẫu xe AION ES, Y Plus hay Hyptec HT sắp ra mắt Việt Nam được nghiên cứu và phát triển bởi một trung tâm hiện đại và giàu hàm lượng công nghệ bậc nhất Trung Quốc - GAC R&D Center.
Xe được bọc carbon toàn thân với kiểu dáng thiết kế khá tương đồng với Mc Laren.
Hãng xe điện AION của Trung Quốc vừa công bố kế hoạch ra mắt ba mẫu xe điện hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam trong quý IV/2024, bao gồm Y Plus, ES và mẫu SUV cao cấp Hyptec HT.
'Phân phối một thương hiệu xe điện bán chạy thứ 3 thế giới (chỉ sau BYD và Tesla) nhưng chúng tôi vẫn có những bước đi thận trọng và chuẩn bị một cách kỹ càng'.
AION V - mẫu SUV của thương hiệu xe điện AION dự kiến sẽ được ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10 này.
Thêm một hãng xe điện Trung Quốc chuẩn bị vào Việt Nam. GAC Aion dự kiến ra mắt xe vào tháng 10 và sẽ không đầu tư trạm sạc.
Hãng xe điện GAC Aion lên kế hoạch ra mắt xe điện tại Việt Nam trong tháng 10, nhập khẩu từ Trung Quốc ở giai đoạn đầu.
Thương hiệu xe điện AION (thuộc GAC) thông báo chính thức ra mắt thị trường Việt Nam thông qua Nhà phân phối Harmony Việt Nam.
Mua xe điện rồi sạc ở đâu là câu hỏi muôn thuở từ khi VinFast bỏ cuộc chơi với xe xăng truyền thống, rồi đến các hãng xe điện Trung Quốc có tiếng bắt đầu thâm nhập thị trường nhiều hơn. Nhưng nếu nhìn vào mục tiêu 100% xe điện vào năm 2050 với cam kết net-zero, trạm sạc buộc phải tăng tốc ngay từ bây giờ.
Mục tiêu của hãng xe này là đạt doanh số 650.000 xe toàn cầu vào năm 2025, trong đó Việt Nam là một trong những thị trường chiến lược tại Đông Nam Á.
Hãng xe điện thuộc Geely Holding - Zeekr vừa gia nhập thị trường Việt thông qua nhà nhập khẩu Tasco Auto.
Đây sẽ là thương hiệu thứ 3 thuộc tập đoàn Geely được Tasco phân phối tại Việt Nam.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng không thể cản dòng chảy hàng hóa, sản phẩm Trung Quốc mà phải chủ động thay đổi để cạnh tranh
Sau gần 3 Quý đầu năm trầm lắng, các tín hiệu tích cực đã xuất hiện trong 4 tháng cuối năm 2024 (giảm phí trước bạ, ưu đãi, giảm giá...), mang lại hy vọng cho ngành ôtô nội địa. Dù vậy, các chuyên gia vẫn giữ cái nhìn thận trọng, cho rằng sự tăng trưởng sẽ có nhưng không kỳ vọng vào một đợt bùng nổ lớn.
Thị trường toàn cầu chứng kiến sự tăng trưởng của dòng xe hybrid, với việc nhiều nhà sản xuất chuyển hướng từ xe thuần điện để đáp ứng nhu cầu của người dùng về giải pháp giao thông linh hoạt và tiết kiệm…
GAC Aion V 2025 là mẫu xe SUV chạy điện sở hữu nhiều ưu điểm nhưng giá chỉ từ 129.800-189.800 Nhân dân tệ (tương đương 422,29-617,49 triệu đồng).
Nhiều hãng xe Trung Quốc đang gặp khó ở thị trường Việt Nam vì giá bán cao. Thương hiệu ô tô GAC cũng đang đi vào 'lối mòn' này dù vừa ra mắt.
Mặc dù vẫn xếp sau Indonesia và Thái Lan về sản lượng, tuy nhiên mức độ ô tô có xuất xứ Trung Quốc đổ bộ vào nước ta trong 7 tháng đầu năm 2024 đã tăng đến 168% so với cùng kỳ năm 2023.
Các công ty xe điện của Trung Quốc đang thâm nhập vào Thái Lan, một trung tâm công nghiệp quan trọng của khu vực châu Á, khi châu Âu và Mỹ áp dụng thuế quan để ngăn chặn họ.
Đã có 14.729 chiếc xe ôtô chạy xăng và điện được nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam, tăng đến 152% so với cùng kỳ năm 2023.
Hãng xe Trung Quốc BYD mới đây đã bị điều tra tại Thái Lan vì giảm giá ôtô điện liên tục khiến khách hàng mua xe trước đó cảm thấy bị 'hớ'.
GAC Aion Hyptec HT vừa trình làng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS).
Thương hiệu BYD 'kỳ lân' Trung Quốc đang dính rất nhiều khó khăn và bê bối, đa phần liên quan tới tình trạng tồn kho, chất lượng sản phẩm và 'làm giá' tại Thái Lan.
Thị trường xe hybrid tại Việt Nam đã ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể. Theo số liệu từ VAMA, trong tháng 6/2024, số xe bán được trên toàn thị trường của các đơn vị thành viên VAMA đạt 26.575 chiếc, tăng 3% so với tháng 5/2024 và tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
GAC Aion V 2025 không chỉ mang lại thiết kế cải tiến mà còn tích hợp máy quét lidar, nâng tầm trải nghiệm người dùng với phạm vi hoạt động tối đa lên tới 750 km và khả năng sạc nhanh ấn tượng.