Với nền tảng sẵn có, những gã khổng lồ công nghệ của thế giới đang ôm tham vọng làm xe điện và thay đổi cuộc chơi trước các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Đến nay, Huawei, Xiaomi đang dẫn đầu ra mắt xe mới trong khi Apple đã phải từ bỏ.
Xiaomi - nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn nhất Trung Quốc và lớn thứ ba thế giới vừa chốt ngày giao chiếc xe điện đầu tiên tới tay khách hàng vào cuối tháng 3 này. Đó là mẫu Speed Ultra 7 (SU7) thuộc phân khúc xe sang.
'Kết quả giao hàng mờ nhạt' của Tesla trong hai tháng đầu năm 2024 cho thấy ngay cả những người dẫn đầu thị trường cũng phải đưa ra chiết khấu để duy trì tăng trưởng doanh số bán hàng. Doanh số bán hàng của nhà sản xuất ô tô Mỹ trong tháng 1 và tháng 2 bị lu mờ bởi mức tăng trưởng 37% so với cùng kỳ năm ngoái của toàn bộ ngành xe điện của Trung Quốc.
Tuần này, Trung Quốc tiết lộ họ đặt mục tiêu chi hơn một tỷ đô la để tăng cường sản xuất và công nghệ trong nước nhằm duy trì khả năng cạnh tranh toàn cầu, đồng thời tiết lộ rất ít hỗ trợ mới cho thị trường bất động sản đang gặp khó khăn.
Doanh số ô tô điện tháng 2 của Tesla tại Trung Quốc giảm mạnh, không theo kịp toàn ngành trong bối cảnh cuộc chiến giá cả ngày càng leo thang.
Tận dụng lợi thế về hoạt động sản xuất pin, các hãng xe điện tại Trung Quốc đang liên tục hạ giá để mở rộng doanh số bán hàng.
Aito M5 là SUV có thiết kế sang trọng giống các mẫu xe Porsche, khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng.
Ông Li Xiang, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của nhà sản xuất xe điện Li Auto, chứng kiến tài sản của mình tăng vọt thêm 1,5 tỷ USD lên 9,6 tỷ USD trong ngày 26/2 khi các nhà đầu tư chấp thuận chiến lược chiết khấu của ông trên thị trường xe điện cạnh tranh khốc liệt của Trung Quốc.
Hãng điện thoại thông minh Xiaomi cho biết họ đã xác định được phân khúc khách hàng sẵn sàng chi trả cho chiếc ô tô điện sắp ra mắt của mình trên thị trường cạnh tranh khốc liệt này.
Trong đầu năm 2024, doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đang chậm chạp, do tâm lý tiêu dùng yếu kém và xung đột trên thị trường bất động sản.
Sự cạnh tranh gay gắt trong thị trường ô tô điện của Trung Quốc đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô địa phương bán các loại xe có công nghệ ưa thích…
Khi các công ty ô tô điện Trung Quốc nhanh chóng tung ra các mẫu xe mới, họ đã tích hợp rất nhiều tính năng: máy chiếu trong ô tô, tủ lạnh và tính năng hỗ trợ người lái.
Sau hơn 4 tháng bán ra tại Trung Quốc, Aito M7 2024 đã nhận được hơn 130.000 đơn đặt hàng.
Tập đoàn Huawei Technologies đã chính thức tham gia cuộc đua phát triển xe điện tự lái. Sự gia nhập của Huawei có nghĩa là cạnh tranh trong lĩnh vực này sẽ trở nên khốc liệt hơn trên toàn cầu.
Mẫu xe điện mới nhất của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei mang tên Stelato X4 vừa lộ diện trên đường phố nước này. Đây là thương hiệu xe điện thứ 3 được Huawei ra mắt trên cơ sở bắt tay với nhà sản xuất ô tô nội địa BAIC.
Hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD ngày 2/1 ra thông báo cho biết họ đã sản xuất hơn 3 triệu phương tiện sử dụng năng lượng mới vào năm 2023, đưa gã khổng lồ ô tô điện Trung Quốc năm thứ 2 liên tiếp vượt qua hãng xe điện hàng đầu nước Mỹ Tesla, theo CNBC.
BYD hôm đầu tuần này cho biết họ đã sản xuất hơn 3 triệu phương tiện sử dụng năng lượng mới trong năm 2023, đưa gã khổng lồ ô tô điện Trung Quốc vượt qua sản lượng của Tesla trong năm thứ hai liên tiếp.
Tỉ phú Lei Jun, đồng sáng lập kiêm CEO nhà sản xuất điện thoại thông minh (smartphone) Xiaomi của Trung Quốc vừa tuyên bố tham vọng đưa Xiaomi trở thành một trong năm nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong 15-20 năm tới và sẽ cạnh tranh ngang ngửa với Tesla (Mỹ) và Porsche (Đức).
Ô tô điện SUV Aito M9 được Huawei và Seres sản xuất ra mắt tại Trung Quốc với nhiều màn hình và máy chiếu phim độc đáo.
Mẫu ô tô điện mới với tính năng tiên tiến như công nghệ thực tế tăng cường, khả năng lái xe tự động trong khu vực thành thị và phạm vi lái xe dài đang gây áp lực lên những hãng tụt hậu trên thị trường Trung Quốc. Đây là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nơi nhiều hãng xe điện vẫn chưa thu được lợi nhuận.
Giám đốc điều hành nhóm kinh doanh tiêu dùng của Huawei cho biết công ty sẽ tung ra các sản phẩm đột phá có thể 'viết lại lịch sử của ngành' vào năm 2024, vài tháng sau khi gã khổng lồ viễn thông Trung Quốc khiến thế giới ngạc nhiên khi ra mắt dòng smartphone Mate 60 hỗ trợ 5G.
Công ty liên doanh mới của Huawei với Chongqing Changan Automobile sẽ tham gia nghiên cứu và phát triển, sản xuất, kinh doanh, cung cấp dịch vụ và giải pháp về linh kiện, hệ thống ô tô thông minh.
Động thái mới nhất của gã khổng lồ công nghệ Huawei cho thấy hãng đang mở rộng tầm ảnh hưởng trong ngành ô tô.
Công ty công nghệ Huawei thành lập liên doanh xe thông minh với Changan Automobile thuộc sở hữu nhà nước nhằm đa dạng hóa hoạt động kinh doanh, đồng thời kêu gọi 4 công ty khác cùng tham gia.
Sau 2 tháng rưỡi bán ra tại Trung Quốc, Aito M7 2024 đã nhận được 100.000 đơn đặt hàng.
Aito M5 là mẫu SUV có thiết kế sang chảnh, khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể cùng nội thất tiện nghi.
Công ty liên doanh mới với Chongqing Changan Automobile sẽ tham gia nghiên cứu và phát triển, sản xuất, kinh doanh, cung cấp dịch vụ và giải pháp về linh kiện, hệ thống ôtô thông minh.
Phân khúc xe điện cao cấp ở Trung Quốc đang diễn ra sự cạnh tranh khốc liệt khi các hãng công nghệ hàng đầu của đất nước như Huawei, Baidu và Xiaomi nhập cuộc. Các tính năng thông minh như công nghệ tự lái và các hệ thống điều khiển kích hoạt bằng giọng nói đang trở thành lợi thế bán hàng ở phân phúc này.
Với sự phát triển vượt bậc của công nghệ, các tính năng 'thông minh' như công nghệ lái xe tự động và điều khiển kích hoạt bằng giọng nói là những thứ công nghệ đang được ưa chuộng trên các loại ô tô ở Trung Quốc hiện nay.
Nếu bạn cho rằng 80.000 đơn đặt hàng chỉ sau 50 ngày mở bán cho 1 chiếc ôtô của hãng chỉ chuyên sản xuất ra điện thoại là ảo, thì Huawei tuyên bố không trả cọc cho bất kỳ ai đặt mua Aito M7.
Huawei đang nỗ lực khám phá các nguồn thu mới sau khi trở thành 'nạn nhân' chính của các biện pháp cấm vận từ Mỹ.
Với khả năng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu đáng nể, thiết kế bắt mắt và nội thất tiện nghi, Aito M7 2024 đã tạo ra 'cơn sốt' tại thị trường Trung Quốc.
Truyền thông Trung Quốc ngày 16/10 đưa tin, Thẩm Huy người sáng lập Weltmeister Motor (WM) đã kiếm cớ đi dự Triển lãm ô tô Munich ở Đức, sau đó bay qua New York du lịch rồi không quay về nước, bỏ mặc công ty chìm trong nợ nần.
Aito M7 2024 của Huawei sẽ có năm phiên bản, gồm ba mẫu năm chỗ và hai mẫu sáu chỗ, với mức giá dao động từ 249.800 đến 329.800 nhân dân tệ (khoảng 813 đến 1,07 tỷ đồng).