Người đứng đầu bộ phận xe hơi của hãng Huawei tuyên bố rằng, dòng xe mới sắp được ra mắt này sẽ vượt trội hơn mẫu xe Model S của Tesla ở nhiều khía cạnh.
Công ty Luxeed, liên doanh giữa Huawei và Cherry Automobile, một trong những nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc, chuẩn bị ra mắt nguyên mẫu xe điện mang tên Luxeed S7 đầu tiên trong năm 2023.
Luxeed, thương hiệu được phát triển bởi Chery Automobile thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc và gã khổng lồ thiết bị viễn thông Huawei, sẽ ra mắt mẫu ô tô điện đầu tiên vào tháng 11.
Mới đây, hình ảnh của SUV cỡ lớn Huawei Aito M9 sắp ra mắt đã được hé lộ.
Thương hiệu xe điện Trung Quốc Nio ngày 21/9 đã chính thức giới thiệu một loại điện thoại thông minh Android với kỳ vọng sẽ đạt được số lượng người mua bùng nổ.
Trung Quốc - Mẫu xe Aito M7 phiên bản 5 chỗ đã ghi nhận hơn 15.000 đơn đặt hàng chỉ sau chưa đến 48 tiếng mở bán.
Wenjie M7 2023 vừa ra mắt với một số cải tiến đáng chú ý. SUV này có giá từ 258.000-318.000 Nhân dân tệ (tương đương 829,63 triệu đồng - 1,023 tỷ đồng).
Tập đoàn công nghệ Huawei vừa cho ra mắt xe điện Aito M5 2024 với phạm vi di chuyển lên tới 1.455 km. Xe sử dụng hệ truyền động hybrid gồm máy xăng 1.5L tăng áp kết hợp mô tơ điện.
Alto là thương hiệu ô tô năng lượng mới do Tập đoàn công nghệ Huawei thành lập vào cuối năm 2021.
Mẫu xe SUV AITO M5 2023 mới với hệ dẫn động hybrid là bước đột phá mới của tập đoàn chuyên về sản xuất công nghệ như Huawei.
Cuộc chiến về giá trên thị trường xe điện Trung Quốc có thể tiếp diễn đến tháng 7 do các đợt giảm mạnh trước đó không thể thúc đẩy doanh số.
Những người mua sắm, nhà đầu tư và nhà phân tích của Tesla luôn cảm thấy bất ngờ trước các quyết định của Elon Musk. Mới đây, họ lại cảm thấy bị sốc sau khi Giám đốc điều hành Tesla sau sáu đợt giảm giá liên tiếp đã bất ngờ tăng giá ở Mỹ và Trung Quốc.
Nhà sản xuất ô tô từ Trung Quốc báo cáo lợi nhuận ròng giảm xuống còn 4,13 tỷ nhân dân tệ (596,28 triệu USD) trong quý đầu tiên của năm 2023, giảm từ 7,3 tỷ nhân dân tệ trong quý IV/2022.
Các công ty sản xuất ô tô nội địa Trung Quốc đang sử dụng công nghệ hỗ trợ lái xe như một công cụ mạnh mẽ để cạnh tranh thị phần trong thị trường ô tô điện (EV) nóng bỏng nội địa.
Việc Huawei đe dọa ngừng cấp phép công nghệ cho TD Tech, liên doanh với Nokia, có thể làm hỏng kế hoạch của nhà sản xuất thiết bị viễn thông Phần Lan bán phần lớn cổ phần cho New East New Materials với giá 305,2 triệu USD.
Tham vọng trở thành nhà cung ứng phần mềm cho xe điện của Huawei đối mặt nhiều thách thức từ lệnh cấm của Mỹ, cạnh tranh tại quê nhà cũng như thương hiệu.
Richard Yu, người đứng đầu mảng sản xuất ô tô thông minh của Huawei, cho biết trong một diễn đàn mới đây rằng công ty đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm đối tác trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trong nước và các lệnh trừng phạt ở nước ngoài.
Huawei đang hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô để cung cấp phần mềm cho các mẫu xe điện thương hiệu Aito. Theo các chuyên gia, đây là động thái nhằm mở rộng sự hiện diện của gã khổng lồ này trong ngành ô tô.
Công ty công nghệ hàng đầu của Trung Quốc đang hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô trong nước để sản xuất ô tô điện, nhằm mở rộng sự hiện diện của Huawei trong ngành công nghiệp bốn bánh.
Tập đoàn công nghệ Huawei Technologies của Trung Quốc đang hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô để sản xuất ô tô điện mang thương hiệu Aito, nhằm mở rộng sự hiện diện của mình trong ngành công nghiệp ô tô.
Tập đoàn công nghệ Huawei (Trung Quốc) đang hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô trong nước để sản xuất ô tô điện dưới thương hiệu Aito.
Huawei sẽ hợp tác với các hãng xe hơi truyền thống để sản xuất xe điện mang thương hiệu Aito, nhằm tăng cường sự hiện diện trong thị trường này.
Giám đốc điều hành của Huawei cho biết hãng sẽ hợp tác với Chery Automobile, BAIC Motor và Anhui Jianghuai Automobile Group để cùng phát triển và sản xuất ôtô điện mang thương hiệu Aito.
Tập đoàn công nghệ Huawei Technologies của Trung Quốc đang hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô để sản xuất ô tô điện mang thương hiệu Aito, nhằm mở rộng sự hiện diện của mình trong ngành công nghiệp ô tô, Giám đốc điều hành Richard Yu của tập đoàn vừa cho biết.
BYD đang là thương hiệu dẫn đầu trên thị trường xe điện tại quốc gia này.
Giám đốc điều hành Elon Musk cho biết việc Tesla giảm giá mạnh đã kích thích nhu cầu với ô tô điện của họ, giảm bớt lo ngại rằng nền kinh tế yếu kém sẽ làm giảm sự quan tâm từ phía người mua.
Doanh số bán hàng của Tesla tại Trung Quốc đã tăng gần 80% sau khi giảm giá ô tô điện Model 3 và Model Y đầu tháng 1. Thế nhưng, các nhà phân tích cho biết động thái này của Tesla có thể không đủ để vực dậy tăng trưởng khi các đối thủ Trung Quốc cũng giảm giá theo.
Huawei cho biết doanh thu giảm trong nửa đầu năm 2022, tập đoàn vẫn tăng cường các dự án mới trong lĩnh vực ô tô và các ngành công nghiệp khác.
IM L7, mẫu sedan điện sang trọng của liên doanh IM Motors, đánh dấu bước đột phá đầu tiên của Alibaba vào thị trường xe điện lớn nhất thế giới sẵn sàng đối đầu với các đối thủ sừng sỏ. Trong khi đó, các đối thủ công nghệ bao gồm Huawei, Xiaomi và Baidu cũng đã đặt cược vào xe điện để thúc đẩy tăng trưởng trong tương lai...
Mẫu xe điện đầu tiên của 'ông lớn' ngành công nghệ - Huawei nhận được sự quan tâm lớn và tích cực từ người tiêu dùng trong nước.
Sau Xiaomi và Apple, Oppo và Huawei là hai hãng công nghệ tham gia vào ngành công nghiệp xe điện.