Ngành hàng không thế giới được dự báo đứng trước nhiều thách thức như xung đột, chi phí tăng cao, căng thẳng thương mại… có thể ảnh hưởng không nhỏ tới tăng trưởng trong ngành.
Các bên liên quan chính như United Airlines, American Airlines và tập đoàn cho thuê máy bay AerCap đã cam kết hỗ trợ tài chính trị giá 1,6 tỷ USD nhằm giúp hãng Azul xử lý khoản nợ hơn 2 tỷ USD.
Giá của một chiếc Boeing 787 có thể tăng thêm tới 40 triệu USD nếu thuế quan được áp dụng ở mức cao nhất, theo Giám đốc điều hành AerCap, ông Aengus Kelly. Trong bối cảnh căng thẳng thương mại gia tăng, các hãng hàng không có thể sẽ chuyển hướng sang Airbus, tạo ra sự thay đổi lớn trên thị trường hàng không toàn cầu.
Các hãng hàng không toàn cầu mới đây đã nâng dự báo lợi nhuận cho năm nay và dự kiến doanh thu toàn ngành đạt khoảng 1.000 tỷ USD, trong bối cảnh số lượng khách du lịch di chuyển bằng đường hàng không tăng kỷ lục…
Một số hãng hàng không kiếm bộn tiền bằng cách bán máy bay mới cho các công ty cho thuê với giá cao hơn nhiều so với chi phí mua ban đầu trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm.
Nếu hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ tiếp tục để mất thị phần vào tay đối thủ Airbus thì toàn bộ chuỗi cung ứng và các hãng hàng không đều chịu tác động tiêu cực.
CEO của Boeing của Mỹ, Dave Calhoun, là người phù hợp để đưa hãng ra khỏi cuộc khủng hoảng mới đây nhất về vấn đề an toàn, sau khi một ủy ban yêu cầu dừng bay đối với máy bay 737 MAX 9 tháng trước.
Việc hạn chế sản xuất của Boeing sau sự cố của hãng hàng không Alaska Airlines đã tạo thêm áp lực buộc các hãng hàng không phải bay với những chiếc máy bay cũ lâu hơn.
Việc mua máy bay từ chủ sở hữu nước ngoài được thực hiện trong bối cảnh phương Tây đã áp đặt các lệnh trừng phạt vào tháng 2/2022.
Sau khi Bamboo Airways dừng khai thác nhiều đường bay quốc tế, hai chiếc Boeing 787-9 của Bamboo Airways có chuyến bay gần nhất vào ngày 4/11, còn một tàu khác trở về với công ty cho thuê tàu bay AerCap.
Tuần tới, đại diện của khoảng 300 hãng hàng không sẽ quy tụ về Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ để dự hội nghị thường niên của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA). Chương trình nghị sự trọng tâm của hội nghị là tình trạng thiếu máy bay và chuỗi cung ứng ách tắc do đà phục hồi bùng nổ của du lịch hàng không cũng như phương án hành động để thực hiện các cam kết khí hậu.
Theo Avolon, công ty cho thuê máy bay lớn thứ hai thế giới, việc Trung Quốc mở cửa trở lại cho du lịch quốc tế sẽ giúp thúc đẩy lưu lượng hàng không toàn cầu đạt mức trước đại dịch vào giữa năm nay, mặc dù tình trạng thiếu máy bay mới tiếp tục cản trở sự phục hồi hoàn toàn của ngành hàng không.
Nhu cầu du lịch phục hồi giúp các hãng cho thuê máy bay được hưởng lợi lớn với giá cho thuê máy bay đang tăng nhanh, lên mức trên 300.000 đô la Mỹ mỗi chiếc/tháng. Thậm chí, mức giá cho thuê của số dòng máy bay chở khách được yêu chuộng đã vượt mức của năm 2019, trước khi đại dịch Covid-19 xảy ra.
AerCap Holding, tập đoàn lớn nhất trong lĩnh vực cho thuê máy bay với phi đội có số lượng lớn nhất trên thế giới, cho biết họ đã mất 113 máy bay sau các lệnh tịch thu từ Nga.
Tổng cộng 113 máy bay và 11 động cơ phản lực của AerCap Holding - công ty cho thuê máy bay lớn nhất thế giới - bị thu giữ.
Không chỉ mất tài sản, các công ty cho thuê máy bay của phương Tây đứng trước nguy cơ không được thanh toán 100% tiền bảo hiểm.
Hy vọng của một số công ty phương Tây về việc nhanh chóng thu hồi máy bay cho các hãng hàng không Nga thuê dần tan biến, khi giới chức Moskva công bố ý định giữ các máy bay này ở Nga, còn Tổng thống Vladimir Putin công khai đề cập đến ý tưởng quốc hữu hóa tại sản của các công ty nước ngoài ở Nga.
Đây là số máy bay được các hãng hàng không ở Nga thuê lại từ công ty cung cấp dịch vụ.
Số máy bay bị kẹt lại ở Nga có giá trị khoảng 10,3 tỷ USD nếu tính theo giá thị trường...
Các công ty cho thuê máy bay của châu Âu đang đối mặt với thách thức khổng lồ để thu hồi hàng trăm chiếc máy bay thương mại cho thuê với trị giá ước tính 5 tỉ đô la từ Nga để tuân thủ lệnh trừng phạt Moscow sau khi Nga tấn công Ukraine.
Theo sau Canada và một số quốc gia châu Âu, Mỹ đã cấm các máy bay Nga vào không phận nước này. Washington Post nhận định rằng điều này có thể khiến ngành hàng không Nga bị suy yếu.
Công ty năng lượng BP (Vương quốc Anh) và Shell (Mỹ), ngân hàng toàn cầu HSBC và công ty cho thuê máy bay lớn nhất thế giới AerCap ngày 28-2 tham gia vào danh sách ngày càng tăng của các công ty tìm cách rút khỏi thị trường Nga, giữa bối cảnh phương Tây tăng cường các lệnh trừng phạt Nga do liên quan đến cuộc khủng hoảng ở Ukraine.
Maersk sẽ tạm dừng tất cả hoạt động vận chuyển container đến và đi từ Nga, giữa bối cảnh căng thẳng giữa Nga và Ukraine 'châm ngòi' cho làn sóng doanh nghiệp nước ngoài rút khỏi nước này.
Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin ngày 1/3 cho biết đã soạn thảo dự thảo sắc lệnh của Tổng thống Nga Vladimir Putin về việc hạn chế tạm thời doanh nghiệp nước ngoài rút tài sản khỏi Nga.
Cuộc tấn công của Nga vào Ukraine bước sang ngày thứ 6 và Lầu Năm Góc nhận định rằng Điện Kremlin vẫn đặt thủ đô Kyiv của Ukraine vào tầm ngắm.
Theo phóng viên TTXVN tại London, ngày 28-2, Tập đoàn dầu khí Shell của Anh thông báo sẽ bán cổ phần tại tất cả các liên doanh với Tập đoàn năng lượng Gazprom của Nga với tổng trị giá khoảng 3 tỷ USD.
Tập đoàn dầu khí Shell của Anh ngày 28/2 thông báo sẽ bán cổ phần tại tất cả các liên doanh với tập đoàn năng lượng Gazprom của Nga với tổng trị giá khoảng 3 tỷ USD.
Công ty năng lượng BP (Vương quốc Anh) và Shell (Mỹ), ngân hàng toàn cầu HSBC và công ty cho thuê máy bay lớn nhất thế giới AerCap ngày 28/2 tham gia vào danh sách ngày càng tăng của các công ty tìm cách rút khỏi thị trường Nga, giữa bối cảnh phương Tây tăng cường các lệnh trừng phạt Nga do liên quan đến cuộc khủng hoảng ở Ukraine.
Theo đại diện các tập đoàn này đây là bước đi cần thiết để giảm thiểu thiệt hại do lệnh trừng phạt của phương Tây đối với Nga xung quanh cuộc chiến ở Ukraine.
Tập đoàn năng lượng BP, Ngân hàng HSBC và Công ty cho thuê máy bay lớn nhất thế giới AerCap vừa điền tên vào danh sách ngày càng dài các doanh nghiệp châu Âu muốn 'chia tay' thị trường Nga.
Vietnam Airlines vừa phối hợp AERCAP – tập đoàn cho thuê tàu bay thương mại lớn nhất thế giới, tổ chức buổi tiếp kiến Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính để làm việc về các giải pháp cho ngành hàng không Việt Nam, trong đó có Hãng hàng không Quốc gia – Vietnam Airlines.Vietnam Airlines vừa phối hợp AERCAP – tập đoàn cho thuê tàu bay thương mại lớn nhất thế giới, tổ chức buổi tiếp kiến Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh ChínhAERCAP là tập đoàn cho thuê tàu bay thương mại lớn nhất thế giới với hơn 2.000 tàu bay thương mại cho thuê và tổng giá trị tài sản lên tới 75 tỷ USD
Vietnam Airlines vừa phối hợp với AERCAP, tập đoàn cho thuê tàu bay thương mại lớn nhất thế giới, tổ chức buổi tiếp kiến Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính để làm việc về các giải pháp cho ngành hàng không Việt Nam, trong đó có Hãng hàng không Quốc gia - Vietnam Airlines.